scorpion auspuff für PX 200er

[freakmoped]

schon mal jemand in den fingern gehabt ?

beim stoffi:

 Endlich eingetroffen sind die neuen NIROSTA Scorpion Rennauspuff für PX200/Rally200 (430.109 um 298.-) und PX125/Sprint (430.111 um 298.-).  

Diese sind zwar baugleich mit den JL und SIP Performance Auspuffanlagen, durch die Drossel im Krümmer verfügen Sie jedoch über eine E-Nummer, d.h. Sie dürfen ohne Typisierung/Eintragung auf der Straße verwendet werden!!!!!!!!

Achtung: um auf die gleiche Leistung zu kommen, muß die Drossel entfernt werden, dadurch erlischt jedoch wieder die Straßenzulassung.

Fazit: geile Auspuff, mit dem man sich endlich sehen lassen kann!!!!!!!!!!!!!!

[Untier]

Hab ich, aber noch nicht gefahren.

Untier

[freakmoped]

dh den gibts auch in brd ? wie ist denn der preis ?

[Untier]

Ja giebt es , zb SCK für 295,- Euro für 200er,T5 und 80/125/150

Ob der E-Pass auch für die 80er gilt frag mich aber nicht.

Chris

[Flo]

benutz doch einfach die SUCHE!!!

[px150]

nicht das es wieder heißt hier wäre jemand unfreundlich.... sip mit e-pass

[schurl]

@Joerg:

Was bekommt denn deine Frau zu Weihnachten? Einen Auspuff?

[HerrDerKolbenringe]

das thema hatten wir doch schon...sammt SIP Supervisor ... Unterm Strich ... eben baugleich mim "alten" SIP bis auf die drossel im krümmer, die aber durch bös anschaun rausfällt! dieses Dekra Zettelchen gibts irgendwo auf der SIP seite ... dann einfach zum pokalmacher gehn und die E4 nummer eingravieren lassen ... oder dieses zeichen eben! die freigabe zählt ja eh nur für orginale motoren!

EDIT:

mannnnnnnnnnnn war ich jetz lahm mit schreiben! stand ja schon (fast) alles da

[gravedigger]

wie sieht es denn eigentlich mit der dauerhaltbarkeit der edelstahlanlagen aus?

viel schlechter als die normalen schwarzen?

sind die schwarzen anders von der leistung wie die edelstahl?

der dämpfer sieht ja anders aus.

bei jörg und auspuff fällt mir das bild mit dem rover geländewagen ein

[HerrDerKolbenringe]

also mein SIP hält jetzt eigentllich bisher ohne probleme ... is n edelstahl SIP ... nur der scheiss halter is am sonntag gaybrochen !!!!!!!! also nich am RAP, sondern der traversenhalter selber! DAMN !!!!

[Andre]

mein edelstahl-sip ist schon 2 mal innerhalb von 6000 Km gerissen...

jetzt ist eine zusatzplatte drauf und nun hälts...dafür sieht er aus wie ein Schweissklumpen...

Aber mein Motor killt irgendwie alle Anbauteile (SCK-Auslassknödel war nach 500 km hin)...

ich denke auf einem "normalen" Motor hält der SIP ewig...

[Angeldust]

Aber mein Motor killt irgendwie alle Anbauteile

Wieso? Schlecht gewuchtete Kurbelwelle was?

Gruß Uwe!

[freakmoped]

bei jörg und auspuff fällt mir das bild mit dem rover geländewagen ein

?

[Andre]

wahrscheinlich...

Sag mal Uwe... was ist das für ein geiler Text in deiner Fusszeile! Ich bin ja eben fast vor Lachen vom Stuhl gekippt...hast du einen Computerübersetzer arbeiten lassen...

[gravedigger]

wieder wechgemacht

[Nase]

Ich lach micht tot!!!!!!!!!!!!

Der Typ ist ja richtig zum :love:

[Dr.Paulaner]

was habt ihr denn alle gegen edelstahl?? wenn das nicht unter spannung steht ist das doch supergrandios...

nix rost..supernetter klang..

[madmax]

Ja, ja rostet nicht und schön und so, hat aber anderes Resonanzverhalten als mit normalem Stahl! Was aber wichtiger ist: das Schweißmaterial soll nicht so toll sein und ich kauf mir keinen Edelstahlauspuff um wasweißichwieviel TeurosderzurZeitkostet, wenn die Schweißnähte nicht halten!

[gravedigger]

das problem der nähte ist vermutlich, dass kein zusatzdraht beim WIG schweissen genommen wird, damit die naht schöner aussieht (und es schneller geht).

beim normalen puffi wird MAG (mit zusatzdraht) geschweisst und etwas verschliffen.

sage ich jetzt mal so, als nichtschweisser.

[HerrDerKolbenringe]

sind die edelstahlSIPs denn immer an der schweissnaht gerissen, oder die bleche selber? Anna schweissnaht, oder wie?

[Andre]

der SIP (oder JL oder Scorpion...oder...) Edelstahl ist von den Schweissnähten tadellos verarbeitet (im Gegensatz zum EM)!... bei mir ist er mitten im blech an der halterung gerissen ...nicht an einer Schweissnaht!

und er war absolut unverspannt montiert!

Edelstahl ist halt etwas spröder...reisst also eher bei starken Vibrationen....

Aber wenn man eine platte um den halben umfang drauf schweisst,da wo die Halteplatte dran kommt, dann hält es ewig...

[Lucifer]

N' Kumpel hat das etwas "russisch" aber wirkungsvoll gelöst, nachdem der Sip auf 5000km bald ein dutzendmal an der Aufhängung brach (2mal an der Schweißnaht vorher!).

Er hat sich im Baumarkt so ein Rippband besorgt mit zugehörigen Klemmen, wie es auch als Schlauchschellen etc. verwendet wird! Hat oben in die Aufhängung einen 2cm breiten Schlitz gefräßt und dann dieses Band um den Bauch des Puff und durch obigen Schlitz gespannt! Seither hält's perfekt!

[Dr.Paulaner]

edelstahl hat nen anderes resonanzverhalten?? klar..ist ja auch härter ..daraus ergibt sich ja auch der angenehme klang..( zumindest für mich..)

oder welche resonanzen meinst du?

[madmax]

Hi!

Edelstahl hat einfach andere Schwingungseigenschaften als normaler Stahl, weil es ja unterschiedliche Materialien sind. Da die Anlagen aber höchstwahrscheinlich nur für normalen Stahl konstruiert wurden sind, wurden dadurch die unterschiedlichen Schwingungseigenschaften sicher nicht berücksichtigt und daher ergibt sich ein verändertes Resonanzverhalten, was dann hieße, daß die normalen Anlagen besser gehen sollten.

Die Veränderungen sind aber wahrscheinlich nicht groß und auf unseren Motoren ist das dann wahrscheinlich sowiso wurscht!

[HerrDerKolbenringe]

und dann kommt wieder das mit dem schwarzen und silbernen auspuff und der gastemperatur ... ... da gewinnt dann der edelstahler

[Lucifer]

@ madmax: glaubst du das wirklich selber? Ich fürchte, du wirst keienrlei Unterschied feststellen können zw. den RAPs; kannst ja mal den Edelstahl mit Ruß schwärzen und beides am Dyno testen....

[radiergummientchen]

Also ich seh keinen Grund für die Notwendigkeit von V4A bei nem ollen auspuff.........ein pulverbeschichteter Normalstahl-Puff ist erstens leiser (okay....dumpfer), haltbarer, billiger und obendrein kann ihn jeder Hanswurscht wieder zusammenbraten, wenn's ist.........bei VA schaut's da bissl anders aus.

Ich find, das Geld dass man da (v.a. sinnvoll !) einspart, kann man in besseres investieren....wie so oft........aber vieles was schnell macht, kann man gar net kaufen, gelle ???

[Angeldust]

aber vieles was schnell macht, kann man gar net kaufen, gelle ???

gehirn oder muskeln?

*kleiner Schenkelklopfer am Rande*g*

Gruß Uwe!

[madmax]

Hab das doch nur erklären wollen! Hab eh geschrieben, daß das sowiso wurscht ist, gerade bei unseren Motoren! Das sich das im "Nano-PS-Bereich" abspielt ist ja sicher jedem klar, oder?! Vom Lack war auch nie die Rede!