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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo @ all,

ich habe mir den RMS STossdämpfer für hinten an meine Smallframe gekauft. Leider ist es nun so, das ich (noch mal leider) erst NACH dem Fahren bermerkt habe, das das Teil am Reifen schleift.

Wieso??

Oben neuen Gummidämpfer drunter, neue Schraube zugedreht und unten befestigt. Es ist natürlich der richtige Stoßdämpfer. Also kein falsches Modell

Das Ergebnis - siehe Bild...

Wer hatte vieleicht schon mal so ein Problem und gibt mir einen Tipp ... besten Dank :-D

Bearbeitet von muenchner75
Geschrieben (bearbeitet)

HI Jens,

die war aber schon drauf...und da bin ich immer verwundert wenn es nicht passt und denke "irgendwo, irgend ne Kleinigkeit bestimmt falsch dran geschraubt"...wenn es das ist das die FEder schlicht und ergreifend zu den Reifn nicht passt - dann sicherlich. Aber schon vom Hersteller --> :-D

Thx trotzdem!

Thorsten

Bearbeitet von muenchner75
Geschrieben

gibts häufiger - meistens sitzen die federn ziemlich ungeführt auf der dämpferhülse.

- wenn du mit nem blech mit hochgebogenenen nase die feder richtung zündung weghalten kannst, gehts.

- den dämpfer kannst du am motoblock 180° gedreht befestigen, dann steht er weiter weg vom reifen. (das halte-u von der dämpferhülse)

Geschrieben

OK - prima Tipp. Danke !!

Später mal versuchen. Ich bin nämlich in der Schweiz im Engadin bei meiner Freundin und es scheint so schön die Sonen das ich gerne mal den Bernina Pass unter die Räder genommen hätte. Macht mit dem Schleifen und Rubbeln dem Fahrer nur begrenzten Spaß...von dem Reifen ganz zu schweigen...

Aber so ... könnt´s was werden!!

Geschrieben

Ausserdem sieht es auf Deinem Foto so aus, als ob die Hülse in der Aufnahme für den Dämpfer am Motor nach innen zum Reifen gewandert ist, in so einem Falle ist das dann nicht die Schuld des Dämpfers bzw. der Feder, das da was schleifen tut.

cheers alfaonso

Geschrieben

Soooo - also eben alles auseinander und geschaut: fiese Schleifspuren an der Feder und nix zu drehen und zu schieben. Egal wie ich das Teil auch einbaue - es schleift !!!! :-D

Ist auch für alle Modelle - extra geschaut.

Wer hat noch ne Idee ??? Büüüüüde um Hilfe - besten Dank

Geschrieben

Ich hatte das problem auch schon mit nem Nachbaudämpfer und nem 90/90-10er Reifen, hab dann einfach eine nicht-bauchige Feder aus ner PK genommen, seit dem ca 1-2 cm Platz zum Reifen.

MfG Tim

P.S. Guck mal bei Worb5, die haben sowas bestimmt.

Geschrieben

Ah - okay. Klingt gut !!

Diese gebogene Feder sieht mir auch echt unpassend aus. Und nachdem ich das Teil heute rausgenommen hatte - konnte ich echt krasse Schelifspuren sehen. Da konnte ich leider drehen und biegen wie ich wollte.

Passt net.

Also - ich schau mal wegen der Feder.

Danke!!

Geschrieben

hallo

bei mir hab ich einen 100/80-10 reifen verbaut mit dem dämpfer

allerdings bremsankerplatte und trommel um 4mm versetzt

mfg

post-18731-1211562547_thumb.jpg

Geschrieben
hallo

bei mir hab ich einen 100/80-10 reifen verbaut mit dem dämpfer

allerdings bremsankerplatte und trommel um 4mm versetzt

mfg

post-18731-1211562547_thumb.jpg

Hi,

cooler Roller ... lecker mit Wasserkühlung...mjammi !!

An´s versetzen hab ich auch schon gedacht. Wie ist es denn mit dem Geradeaus Lauf ?? Merkste was das es im wahrsten Sinne des Wortes "schief geht" ?? Hast du nur hinten Abstand eingebaut oder auch an der Schwinge vorne ??

Wie hast Du denn den Abstand hergestellt?? Platte dazwischen?? Scheiben oder so was ??

Weil ich hab jetzt wieder meinen Orischinol mega-alt-und-gammlig Dämpfer drauf. Und das nervt voll....also würde ich auch gerne den prima Dämpfer drauf hauen.

Danke schon mal !!

Geschrieben
Hi,

cooler Roller ... lecker mit Wasserkühlung...mjammi !!

An´s versetzen hab ich auch schon gedacht. Wie ist es denn mit dem Geradeaus Lauf ?? Merkste was das es im wahrsten Sinne des Wortes "schief geht" ?? Hast du nur hinten Abstand eingebaut oder auch an der Schwinge vorne ??

Wie hast Du denn den Abstand hergestellt?? Platte dazwischen?? Scheiben oder so was ??

Weil ich hab jetzt wieder meinen Orischinol mega-alt-und-gammlig Dämpfer drauf. Und das nervt voll....also würde ich auch gerne den prima Dämpfer drauf hauen.

Danke schon mal !!

jetzt mal langsam, wenn da mit Drei-Nuller-Pelle das Ding schleift, scheint mir irgendwas anderes im Argen zu liegen!

Nimm Dir doch mal den Tipp vom alfaonso zu Herzen und drück die Hülse in Richtung Limaseite.

Und sonst halt ne schmalere Feder.

Engadin ist wirklich eine sehr schöne Gegend :-D , wär mal was für ne Tour

Geschrieben
jetzt mal langsam, wenn da mit Drei-Nuller-Pelle das Ding schleift, scheint mir irgendwas anderes im Argen zu liegen!

Nimm Dir doch mal den Tipp vom alfaonso zu Herzen und drück die Hülse in Richtung Limaseite.

Und sonst halt ne schmalere Feder.

Engadin ist wirklich eine sehr schöne Gegend :-D , wär mal was für ne Tour

Hi - danke für Deine Antwort...was genau meinst Du mit --> drück die Hülse in Richtung Limaseite ... sorry für die (blöde) Frage ..ist leider echt lange her, das ich was gemacht habe. Aber nun wo ich gestern wieder in der Sonne am Roller geschraubt habe und geich in richtung Benrina und dann Maloja Pass aufbreche - das ganze Standesgemäß über Italien - frage ich mich, was ich eigentlich die vergangenen zehn Jahre so wichtiges zu tun hatte ??!

Äh - ja, und vorbei kommen ist immer ne gute Idee. Herrliche Gegend und prima Strassen. Liegt allerdings noch recht viel Schnee weiter oben....ein wenig frrrrrisch wie der Eingeborene sagt. :-D Bin eben nicht immer hier ... aber so oft es geht !!!

Geschrieben

schwachsinn mit dem versetzen nur um einen anderen dämpfer fahren zu können :-D:-D

für das geld der distanzringe bekommst du auch ne bitubofeder.

die ist schlank und sollte dir keine probleme bereiten!

gruss

jens

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    • Hi,   I usually cut the Spring for 5 mm ca.
    • Der Innenbackenverschluss ist / hat die notwendige  Masseverbindung (vom Kabelbaum).    Oft kommt zusätzlich Masse über die Feder in der Backe. Aber das ist so von Piaggio nicht konstruiert und nur Zufall, wenn der Lack irgendwann weg ist. 
    • Hupe läuft über AC - WEchselstrom.. das wird nix. Du brauchst Gleichstrom - DC. Ob der ausgang des Reglers die Pumpe schafft weiß ich nicht  - kenne deren Strombedarf nicht. Besser wäre ev über ein Relais ( über Zündung geschaltet ) direkt über die Batterie.
    • Hallo Scooterfahrer.   Ich bin auf der Suche nach einem VGL1M Motor, in einem Stück Zustand, aber wenn es ein Kurbelgehäuse nur werde ich auch akzeptieren.    Bitte helfen Sie, danke. [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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