getriebeöl verlust

[söpe]

servus

habe mir neue motorhäften 200er gegönnt alles neu gelagert und gedichtet!

alles original nix verbastelt.

aber irgendwo verliere ich getriebeöl!

wo kommt das raus?

siri hw neu, o ring kupplung neu und auch fix ich mehr als 250ml!

ev kann mir jemand weiter helfen...

merci

[Okoshi]

servus

habe mir neue motorhäften 200er gegönnt alles neu gelagert und gedichtet!

alles original nix verbastelt.

aber irgendwo verliere ich getriebeöl!

wo kommt das raus?

siri hw neu, o ring kupplung neu und auch fix ich mehr als 250ml!

ev kann mir jemand weiter helfen...

merci

Hast du evtl. den Hinterrad Siri auf der aussenliegenden Seite verbaut und das Ölabflußloch nicht verschloßen?

Gruß Okoshi

[söpe]

siri dichtet mit hinterrad voll ab!

öl ablass schraube fest verschraubt!

[Okoshi]

siri dichtet mit hinterrad voll ab!

öl ablass schraube fest verschraubt!

Das Lusso Gehäuse hat ne Bohrung zwischen innenliegendem Simmering und Hira-Lager. Wenn das Loch nicht verschlossen ist und du nen Aussenliegenden Siri fährst, tropft dir Öl raus.

[manago]

Vielleicht über die Entlüftungsschraube am Kupplungsdeckel? Zuviel Öl eingefüllt?

[Okoshi]

Vll. wird es ins Kurbelgehäuse gezogen und verbrannt, findest du aussen am Motor keinerlei Ölspuren?

[söpe]

so leute vielen dank!!

das loch im lusso gehäuse wars!

jetzt ist sie wieder dicht und nix sifft mehr, danke...

[Okoshi]

Super!

Wie haste das Loch denn von aussen dicht bekommen?

Gruß Okoshi

[söpe]

die russische!!

blechschraube mit super glue!

in den nächsten tagen bekomm ich aber einen alu punkt drauf.

[elRabiato]

bin mit der Suche auf dieses Topic gestossen. Bin am Ende meines Lateins.

Habe genau dieses Problem an meiner Mühle. Sie verliert Getriebeöl. Ca 1dl auf 100km! Mein Motor wurde während des Winters genauestens überholt. Also alle Lager, Sirris, Dichtungen usw sind neu. Auch kann es nicht sein, dass es an dem Entlüftungsloch beim Hinterrad rausläuft, da der Motor dicht ist. Kein Anzeichen von Ölfilm zu sehen. Auch läuft die Kiste wie "geschmiert", das heisst qualmt eigentlich nicht sonderlich und fällt auch sofort im Standgas auf Leerlaufdrehzahl zurück.

Jetzt habe ich schon zweimal den Kulusirri gewechselt, da ich den im Verdacht hatte, doch keine Besserung. Ich vermute fast, dass ich irgendwo zwischen Getriebe und Kurbelwelle einen Haarriss habe. Kann mann dies irgendwie überprüfen?

Motor: O-tuning 200er, mit dem ganzen Pipapo, Vergaser ovalisiert, Kurbelwelle leicht gelippt, Rundlauf gemäss Fachbetrieb 2/100, T5 Topf umgeschweisst.

elRabiato

[red-polo]

Motor sauber machen und schauen wo's siffen anfängt.