warum schon wieder kolbenfresser...

[marcos728]

ah ich glaub ich spinn....dieses jahr ist nicht mein jahr...

jetzt hat sich der kolben schon wieder verabschiedet...

zu meinem roller: v50

16.16 mit 76HD, 42ND, 50ChokeD. mit polini air box

75er polini racing zylinder

polini right-hand auspuff

motor ist sonst original

ich hab kein plan an was es liegt

-mein benzin-öl-gemisch stimmt

-meine zündung müßte auch stimmen, hab nur die zündgrundplatte mal abgenommen, aber sonst ist der roller immer gelaufen

-am vergaser sollte eigentlich au alles paletti sein....

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[iomega]

ZIeht der Motor irgendwo falschluft?

Zündung sollte beim 75er auf 17° vOt stehen. Zündkerze W4AC.

Ne V50 hat glaube ich 19°.

Also mal Zündung ordentlich abblitzen.

Riecht dein Getriebeöl nach Spritt?

Ich weiß nicht genau, wie viel größer der Luftdurchsatz bei der Polini Airbox ist, aber ich fahre ne 72-74er HD auf nem 16.16er, 75er Polini,mit ori luftfilter.

gruß

iomega

Bearbeitet 25. Mai 2008 von iomega

[Spiderdust]

"sollte" und "müsste" sind zwei wörter, die erstmal durch harte fakten ersetzt werden müssen.

also vergaser reinigen (komplett) und vernünftig abdüsen.

außerdem zündung einstellen und abblitzen.

dadurch wären dann schonmal diese unsicherheitsfaktoren ausgeschlossen.

[dreckige13]

Also ich fahre mit dem "normalen" Polini 19,5° Grad Vorzündung mit W3AC... Trotzdem keine Hitzeprobleme.

Mach doch mal Bilder vom Kolben, Kolbendach, Kerze usw. Dann sieht man vielleicht was...

[ewigerschrauber]

Vorgegeben vom Hersteller sind eigentlich 17 Grad vor OT für den Racing.

Wenn die Grundplatte mal unten war und du nicht sicher bist sollte der auf jeden Fall mal neu geblitzt werden

Wenn das jetzt dein zweiter Kolbenfresser ist, was hast du denn nach dem ersten alles getauscht?

Nur den Kolben? Zylinder und Kolben?

Wieviel km bist den dann mit den Neuteilen gekommen und wie lange bist im "Schongang" unterwegs gewesen

bzgl. Einfahren?

Gruß

ewigerschrauber

[marcos728]

ICH HAB DEN KOMPLETTEN zylinder mit kolben getauscht, außerdem hab ich wieder nen 16.16er reingemacht , hatte vorher nen 19.19er drauf....

....die sache is ja die, dass ich viell.ca. 200 km gekommen bin und ich schonend gefahren bin die ganzen 200km über...

WENN ICH DIE ZÜNDGRUNDPLATTE ABNEHME MUSS ICH DANN NEU ABBLITZEN; VERSTELLT SICH DANN WAS??????????

Bearbeitet 26. Mai 2008 von marcos728

[subway]

WENN ICH DIE ZÜNDGRUNDPLATTE ABNEHME MUSS ICH DANN NEU ABBLITZEN; VERSTELLT SICH DANN WAS??????????

Das kommt drauf an, ob du nach dem Blitzen und vor dem Abnehmen Markierungen gemacht hast und die selbe! ZGP wieder an diese Markierungen eingebaut hast. Wenn nein, ist die Wahrscheinlichkeit hoch. Aber warum schreist du so?

[mulin]

Die Frage ist doch auch, ob du die ZGP schon überhaupt mal abgeblitzt hast! Wenn nicht, dann unbedingt nachholen, die italienischen Fertigungstoleranzen sind diesbezüglich sehr groß. Das macht bei den originalen Motoren nicht viel aus, aber sobald etwas "getunt" wird, sollte man das immer überprüfen!

Sonst verstellt sich der Zündzeitpunkt nicht, wenn ZGP nicht verdreht wird, Kurbelwelle nicht getauscht wird oder wenn nicht der Halbmondkeil abrauscht!