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Geschrieben

Ja, genau das ist mein Problem.

Mit der Suche hab ich nicht wirklich was gefunden.

Ich hab eine ital. P 150 X Bj. 1981 ohne Batterie.

Blinkerbirnen und Bremslichtbirne sind 21 W, Schlusslicht 10W, Scheinwerfer 35W/35W

Ist das zu viel? Soll ich mal alles bis auf Scheinwerfer auf 10 W umbauen damit das Problem behoben ist?

Massefehler könnte es ja auch sein, hab aber in diese Richtung schon alles ausgetestet.

Vielleicht kann mir jemand helfen.

Danke, BOGI

Geschrieben

scheinwerfer 25/25 watt, schlusslicht 5 watt, blinker 21 watt, dennoch tippe ich auf einen massefehler, am besten mal mit ner zusätlichen leitung zum scheinwerfer vom motor aus testen.

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn in Deiner Maschine ein elektronischer Blinkgeber eingebaut ist- wie bei der neueren Lusso ohne Batterie-

dann blinken die Blinker seitenweise abwechselnd.

D. h. wenn es blinkt, ist die Strombelastung für die Lima immer gleichmäßig.

Das wurde so gemacht, damit keine Rückwirkung auf Vorder- und Rücklicht auftritt.

Guck erst mal, ob die Blinker wie oben beschrieben blinken.

Wenn ja, dann wird es wohl ein Massefehler sein - wenn nein, dann würd ich auf

elektronischen Blinkgeber umrüsten.

Bearbeitet von Don
Geschrieben

kabelschuh für blinkerkontrolleuchte an der scheinwerferbirnenfassung auf den falschen verteiler gesteckt? (rot-weiss an schwarz-weiss)

Geschrieben
kabelschuh für blinkerkontrolleuchte an der scheinwerferbirnenfassung auf den falschen verteiler gesteckt? (rot-weiss an schwarz-weiss)

würde ich auch tippen. Kann also nur ein Massefehler sein.

Lenkkopfabdeckung runter und nachschauen. Seit wann ist den das Problem vorhanden? Schon immer oder hast du erst vor kurzem

etwas ausgewechselt oder verändert?

gruß, nico

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