Geplatzte Primärs

[Flameboy]

Servus,

nachdem ich heute nach einem harten Kampf mit den Nieten der RMS-Primär festgestellt habe, dass ich den 63,5-Lagersitz habe, ich andererseits das Rep-Kit offensichtlich falsch zusammengebaut habe (Abdeckscheiben wellen sich ), spiele ich mit dem Gedanken, die noch übrige 2,54-Primär unbearbeitet einzubauen.

Da kam mir der Gedanke, mal Daten zu sammeln, welche Primärs eigentlich am häufigsten platzen, nach welcher Laufleistung dies passiert, etc.

Vielleicht können ja die Leidtragenden ihre Erfahrungen posten, damit sichtbar wird, welche Primärs die anfälligsten sind.

Am besten wäre es, wenn diejenigen ausführen könnten:

- welche Primär(s)

- nach welcher Laufleistung

- und in welchem Zusammenhang (Runterschalten, Losfahren, Vollgas, ...) geplatzt sind

- und welche haltenden Primärs sonst noch verbaut sind.

- je nach Lust und Laune kann ja noch über die entstandenen Schäden berichtet werden.

Je nach Umfang des Topics kann ich ja im ersten Post eine Statistik einarbeiten.

Gruß,

Flameboy

[jannek]

Servus.

Ich meine, bei dir irgendwo mal was von München Neuhausen gelesen zu haben... ich auch.

Lass mich über deine Primär mit Repkit mal drüberschauen, kriegen wir schon hin.

Auslöser der ganzen Repkit-Aktion war übrigens ne bereits aus der Tüte eingerissene 2.34er RMS.

Gruß, jan

[T5Rainer]

Ich meine, bei dir irgendwo mal was von München Neuhausen gelesen zu haben...

eher Lehel.

[jannek]

eher Lehel.

Mir wurscht, Angebot bleibt bestehen.

jan

[MarkusWendler]

Lehel? Wohl vom Glockenklingen, oder der Polterfahrt...

[Flameboy]

Servus @ all:

Neuhausen stimmt seit etwa sechs Monaten... Lehel war davor

Danke für Eure Angebote, aber das Repkit sollte ich schon hinbekommen. War von dem Block ziemlich genervt und habe das Kit in Eile und mit Gewalt (2 Fehler auf einmal ) zusammengebaut. Habe hier noch ein zweites Kit rumliegen, das ich in Ruhe verbauen könnte. Die Frage, die sich mir stellte war nur: Lohnt sich die Abkleberei, Fräserei, Demontage und Remontage des Kits, oder ist das 2,54 RMS-Primär eines der weniger anfälligen, so dass ich das auch aus der Tüte verbauen kann... daher der Gedanke mit der Statistik.

Habe übrigens gestern noch versucht, die RMS-Primär zu verbauen und habe sie nicht reinbekommen (auch nicht mit einem umgewandelten Kupplungskompressoreinziehwerkzeugdingens und viel, viiieel Wärme). Habe dann mal den Lagersitz der Primär vermessen und es stellte sich heraus, dass der Umfang 0,2 mm größer war, als jener der geREPten Primär

Soviel zur Qualität... denke, ich muss mich damit abfinden, den aufwändigeren Weg zu beschreiten.

Soweit Interesse besteht, können wir das Topic trotzdem gerne zum Datensammeln missbrauchen.

Grüße und danke nochmal für Eure Angebote,

Flameboy