Rasenmäher

[Henning-Walter]

Moin.

Muss gerade nen alten Zündapp Mäher gangbar machen. Weiß nicht, ob und wie man bei dem Teil die Zündung einstellen muss. Habe das Ding mal fotografiert, wäre ganz cool, wenn da von Euch jemand Ahnung von hat.

Gruß Daniel

[Deep4]

...sieht aus wie ein Stinknormaler Zündi-Motor. Das Lüfterrad nimmst Du runter, darunter findest Du die Zündgrundplatte. Nötige Teile findest Du evtl. hier !

[Henning-Walter]

Jo, schonmal danke. geht das Einstellen im Prinzip wie bei der Vespa? Weist du zufällig, auf wieviel Grad OT die Zündung kommen muss?

[Deep4]

Keine Ahnung, wieviel Grad...Wieviel Kubik hat der Motor denn ?

Aber halt - ich sehe ja gerade, daß am Lüfterrad selber ja der "Geber" dran ist...Ist dann doch ein anderes Prinzip als normal...

Bearbeitet 1. Juni 2008 von Deep4

[Henning-Walter]

Hubraum weiss ich nicht, werd auch erst am Freitag wieder zu dem Teil kommen. Meinst du mit Geber das Plättchen außen am Lüfter, dass den Impuls gibt? Kann ich dann die Zündung einstellen, indem ich das Lüfterrad verdrehe? der Nehmer außen läßt sich so wie ich das gesehen habe nicht versetzen.

Kann dass sein, dass so nen Motor ne AGR hat? ist zumindestens ein Schlauch dran, der genau danach aussieht.

[beodeo]

Die Typenbezeichnung würde erstmal helfen.

Dann wäre saubermachen angesagt (falls die Verstopfung mit den Tannennadeln nicht schon zum Hitzetot geführt hat)

BTW: Was ist ein "stinknormaler Zündi-Motor"? Bei der Produktpalette von Zündapp, über Jahrzehnte hinweg, ist das eine ziemlich relative Aussage.

Mit der Typenbezeichnung könnte man schonmal eingrenzen ob der überhaupt Kontakte hat oder elektronische Zündung. (Oder man verfolgt die Kabel die von der Zündspule ausgehen, eins geht Richtung Vergaserbetätigung/Windfahnenregulierer (Absteller) und falls er Kontakte hat, geht noch eins unter das Polrad, wenn nicht - dann nicht)

Wer hat überhaupt festgestellt das es am falschen Zündzeitpunkt liegt? Was ist überhaupt das Problem?

Falls der Mäher beim anwerfen zurückschlägt ist der Fehler z.B. "gegenüber" der Zündung zu suchen, da hat die Zündung nämlich garnix mit zu tun! (auch wenns schwer fällt das zu glauben...)

Aber wenn er Elektrostart hat (naja, was man auf dem Bild so sieht wahrscheinlich nicht) würd man das nicht mal merken. Da wären wir wieder bei der Frage nach dem genauen Typ!

Selbst wenn er Kontakte hat, wirst du schwerlich eine Möglichkeit finden einen ZZP zu verschieben bzw damit kriegsentscheidende Effekte erzielen. Wenn der Kontakt ok ist wird der Abstand eingestellt und fertig.