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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Also passt eine PX Zündgrundplatte auf die T5?

Ich mein ich kann ja auch ein HP4 auf der T5 fahren.

Also wer weiss genaueres?

Langlöcher kann man ja auchg reinfeilen, wäre also kein Problem.

Aktuelles Problem ist halt dass die T5 ZGP ihren Geist aufgegeben hat und ich noch ein HP4 und eine PX ZGP habe.

Wäre spitze wenn mir jemand diesbezüglich einen Tipp geben könnte.

die gute Edit hat ein bisschen gesucht und herausgefunden dass es passt.

Bearbeitet von heizer
Geschrieben

MMN passt die PX-ZGP nicht auf den T5-block (tfünf) da die Ausnehmung fuer den Lagersitz bei der PX-ZGP zu klein fuer T5 ist.

Geschrieben
... und die Überströmer bei der T5 auch deutlich größer als bei der PX sind, weshalb die Montageplatte bei T5 insgesamt kleiner ist.

Siehe Bilder:

T5

00007183_003.jpg

PX

00004368_003.jpg

Ich habe mal gehört, dass man die PX ZGP abdrehen kann.

Aber ich gebe dir den Tipp die Platte einfach mal zum Jockey zu schicken.

Der (bzw. Markus) konnte meine T5 ZGP auch wieder retten, bei der wirklich alles kaputt war!!

  • 11 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hello! 

Ich möchte mich an das Thema anhalten - fahre eine T5 ... allerdings mit einem Lusso-Motor ! 

 

Nun kann es sein, dass eine T5-Zündung (Platte/Schwung) .... mehr Leistung, als die "normale" PX Lusso Zündung (Platte/Schwung) bringt????

 

Danke!!! 

 

Bearbeitet von bull
Geschrieben

klar wegen grösse! Nein meine Frage deswegen - ob die mehr Leistung bringt (hab es mal von wem gehört!) und bei mir zzt. das problem ist, dass die batterie nicht geladen wird (kommt nicht genügend  strom) obwohl relais, wandler in ordnung wären und de Hupe auch net geht!

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    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
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