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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

muss da jetzt mal ein Topik aufmachen

also hab ja in der 2ten Serie montiert

SR

mit Mugellokolben 0,06 laufspiel (oder so)

alten Mugellokopf (wenig kompression, design wie TV175)

25er Dello

rest orginal

also auch auspuff!

Die Kiste läuft ansich top zuverlässig Leisung ungefähr wie eine PX 125 oder so aber vibriert echt dermasen derbe das hab ich noch nicht erlebt

also bis ungefähr 75-80 gehts ja noch, aber dann, ob so 80 ist das ding echt unfahrbar, da fallen einem die Fingernägel ab...

und ich bin eigentlich nicht zimperlich...

also jetzt kommt mir net mit große Silentblocks, das hilft da auch alles nixmehr!

ich glaube auch nicht dass dass die Wuchtung ansich so daneben ist da der Mugellokolben, im Mugello, auf orginal Wellen ja vibrationsfrei läuft...

jetzt kann man rumtheoretisieren,

ich Tippe ja irgendwie auf die Spühlung

die Kanäle am SR waren echt grenzwertig, von Symetrie kann da keine rede sein. kann das sein dass das irgendwie daher rührt?

dass da irgendwie ein altgaskern übrigbleibt oder so?

oder liegts an was anderen?

am 175er mit Borgokolben hatte ich das damals auch ein bissl aber net so ausgeprägt...

Dieses Schwabengetune ist scho a schaß, fix oida

jetzt noch fotos

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Steuerzeiten jetzt 170/122/148

Bearbeitet von Werner Amort

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  • Beiträge

    • @Champ  Steht da nicht was bei Dir im Laden?
    • die neuen italienischen Rohre haben 23.78 rum. Alte haben eher weniger . so 23.70 eher   Damit die Buchse ihre 0.25-0.30 Wand hat, würde ich für 24.40 Bohrung plädieren. ich würde etwas Luft für den Loctite lassen und auf jeden Fall mit Rohr kleben, dass die Flucht stimmt.
    • Sooo  Heute mit der Box auf dem Prüfstand geprügelt.    Letztes Jahr war ich mit gleichem setup nur mit einen VSP race am meltdown auf dem Prüfstand.  Dabei hat die Kiste 18.7 ps und 15.8nm gedrückt.    Heute bin ich auf dem Prüfstand gewesen mit der umgeschweisten px box drauf. Da kamen 17.1 ps und 16.6 nm raus.    Leider war am Ende keine Zeit mehr über zum bedüsen und damit ist der Vergaser immernoch zu fett bedüst.    Aber vorerst erstmal akzeptabel.    Die Tage nochmal an der bedüsung ran.     
    • Evtl wegen gewisser, von vorn herein eingeplanter und mit berechneter, Fertigungs Toleranzen des Gehäuses? Da gibt es satte Streuungen und vielleicht hat man damit zu spack sitzende Gehäuse oder Wellen versucht auszuschließen oder zu minimieren.  Glaskugel, eh klar.   Ist keine Raketen Technik und manch Sachen braucht man mMn nicht hinterfragen. Zumal sowas seit zig Jahrzehnten läuft.
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