Parmakit Race (die Blaue)

[Uncle Tom]

also ich hatte mit statisch 19° bei motoren bis ca. 9000rpm noch keine thermischen probleme....verwende allerdings auch selten bis nie die original mitgelieferten zylinderköpfe...

O

[Patricks]

Gibt es Neuigkeiten von der neuen blauen Pramkit für Falc und co. Motoren?

[undis racing team]

Kaufen und probieren, die zündkurven dürften sich aber erst im 10000 umin bereich unterscheiden

[jochen0407]

ist es normal, dass das polrad bei der 20mm variante nicht ganz auf den konus geht, wie man das sonst kennt?

das gewinde der welle geht mindestens noch 5mm in den konus rein....

Bearbeitet 4. April 2009 von jochen0407

[ludy1980]

ich könnte dir ja evtl. helfen hab aber keine ahnung was du meinst !

läuft die karre jetzt ??

ich schick dir mel meine handynummer dann kannst du dich ja morgen mal melden du alte lf schwuchtel!!!

[jochen0407]

nö läuft nich, hauptwelle abgerissen beim hinterrad mutter festziehen

rest am telefon...

[maccoi]

parma race hat heute geschrottet,

hat wer erfahrungen zur anfälligkeit/haltbarkeit

meine hatte gerade mall 1.000 KM drauf.

merci

[Cooper68]

parma race hat heute geschrottet,

hat wer erfahrungen zur anfälligkeit/haltbarkeit

meine hatte gerade mall 1.000 KM drauf.

merci

Hast schon eine genauere Diagnose vom Fehler ?

Will ihn wieder fliegen sehen den Falken !!

mfg Cooper

[maccoi]

Hast schon eine genauere Diagnose vom Fehler ?

Will ihn wieder fliegen sehen den Falken !!

mfg Cooper

zuendspule scheint OK iss wohl die elektronik hinüber

wird ein zwei wochen dauern

kommt jetzt wahrscheinlich eine VESPATRONIC drann,

und der kopf ist zum nachbessern auf O-ring auf reisen.

[Steff484]

Hi !

rausgrab.....

ähhh... läuft das HP4 in dem Fall auf der Parmakit/Vespatronic/Morini Zündung ????

Noch ne passende (eine die verstellt) CDI dazu und schon hat man das DIY-Paket der verstellbaren Zündung ??

Falls ja, von wo kommt die CDI der Parmakit Race ?? auch ausm Automaten ???

Gruß

STEFF

[freibier]

Ich hol das hier mal hoch, ich kriege meine über das Forum gebraucht gekaufte Parmakit Race nicht ans Laufen. Richtig angeschlossen ist der Käse, mit Vespatronic CDI funkt das Teil auch wie wild, allerdings ist bei der Zündspule oder Elektronikeinheit irgendwo der Wurm drin. Kann man das irgendwie durchmessen? Kann ich da irgendeine Zündspule zum Testen dranhängen und davon ausgehen, dass das Elektronikteil im Arsch ist, wenn ich mit einer anderen Zünspule keinen Funken habe?

Gruß, Ralf

[maccoi]

Ich hol das hier mal hoch, ich kriege meine über das Forum gebraucht gekaufte Parmakit Race nicht ans Laufen. Richtig angeschlossen ist der Käse, mit Vespatronic CDI funkt das Teil auch wie wild, allerdings ist bei der Zündspule oder Elektronikeinheit irgendwo der Wurm drin. Kann man das irgendwie durchmessen? Kann ich da irgendeine Zündspule zum Testen dranhängen und davon ausgehen, dass das Elektronikteil im Arsch ist, wenn ich mit einer anderen Zünspule keinen Funken habe?

Gruß, Ralf

ja sehe ich so,

da das ja alles baugleich mit vespatronic ist, wenns mit der VT cdi funkt dann iss wohl die elektronic (verstellox) tot,

dass ist das teil das meistens stirbt.

unbedigt zu beachten ist bei den race zündungen der anschluss des killkabels, da kann schon beim ersten versuch die eletronic schrott sein wenn das nicht exakt nach plan belegt ist.

[freibier]

Und wie sollte der Kill angeschlossen sien? Inmeinem Plan taucht der gar nicht auf...