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Geschrieben

Hallo, weiß jemand, warum meine PX 200 GS 9 KW Bj. 98 im Schein nur 100 Km/h Endgewschindigeit eingetragen hat und meine PX 200 GS auch 9 KW aus 89 mit 105 eingetragen ist ? Wenn ich die neuere PX fahre habe ich bergauf das Gefühl, dass sie leistungsmäßig abfällt und die Endgeschwingikeit zu wünschen übrig läßt, mein Kumpel fährt eine Px 200 mit 7 KW und der läßt mich eiskalt stehen, ist schon sehr ärgerlich.

Freue mich auf Fachkundige Beiträge. Danke und Gruss aus HH :-D

Geschrieben

Die 105 km/h wurden früher bei der 12 PS Version angegeben. Irgendwann nur noch 100 km/h. Ein Vespa-Händler sagte mir mal, dass Piaggio das geändert habe, weil es zu viele Reklamtionen bzgl. der tatsächlichen Endgeschwindigkeit gab. Echte 105 reisst ne originale 200er sowie nicht.

Geschrieben (bearbeitet)

Merkewürden, die meinige ist BJ 2003, hat ganz normal die 105 km/h Entenschwindlichkeit eingetragen und fährt überings 107 km/h mit GPS gemessen (Tacho 120 km/h)

Bearbeitet von pötpöt
Geschrieben

Also 100 hat meine immer so gerade geschafft. Hatte aber auch immer das Gefühl das die 10 Ps Version besser läuft als die 12 Ps Version. Der Tacho der Lusso geht wirklich zum Mond, der von der PX alt ist m. E. etwas genauer.

Geschrieben
war das nicht so, dass die 50er 50 km/h, die 80er 80 km/h, die 125er 125 km/h und die 200er 200 km/h fahren?

:-D

b

genau darüber ärgere ich mich immer noch. da bau ich mir nen fetten 220er malle zusammen und die kiste fährt nicht 220. das is doch betrug was piaggio da macht.

:-D

Geschrieben (bearbeitet)
Merkewürden, die meinige ist BJ 2003, hat ganz normal die 105 km/h Entenschwindlichkeit eingetragen und fährt überings 107 km/h mit GPS gemessen (Tacho 120 km/h)

So ähnlich wie bei meiner PX200 BJ. 2007. Tachoanzeige = 120 km/h laut GPS = 106 km/h. Eingetragen sind im übrigen 95 km/h! :-D

Bearbeitet von Benni1977
Geschrieben

meiner ist ein schwarzer lusso tacho. hat vielelciht was mir der scheibenbremse zu tun, das die vorne ne andere mechanik drin haben als die älteren lusso modelle, aber nciht weiter bis zum tacho gedacht haben. meine 94er lusso geht sehr sehr genau

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    • https://avotecnica.com/it/cilindri-gruppi-termici/4109-gruppo-termico-vmc-ranger-o69mm-213225cc-corsa-57mm-e-60mm-per-carter-motore-vespa-large-frame-200cc.html#caac/fullscreen/product/m=and&q=vmc+ranger   es tut sich was
    • Ich habe eine generelle Frage zur deutschen V50 R mit 10 Zoll, Gummileisten, ohne Lampenzierring (laut deutscher ABE sind's ja alles 50N):   Hatte dieses Modell eine (Alu-) Beinschildkante? Immer? Nie? Ggf. abhängig vom Baujahr? In meinem Fall 1975. Die Verde Mela und die Turchese im Bild haben ja bspw. keine. Soweit ich weiß hatten die italienischen 50R mit 9 Zoll ja standardmäßig keine dran, die L dafür immer.
    • Sorry aber das doch quark, 10K... der hatte kein Bock und/oder kein Plan. Kenne einige Ing. die wollten dich nur abwimmeln. Ist doch bei 100% Anfragen, das nur 5% dann wirklich zur Eintragung kommt und das auch kostentechnisch durchziehen.   Vielleicht sollte man sich mal an Unternehmen wenden die sowas schon erfolgreich auf anderen Plattformen erprobt haben ;) Siehe hier zb. https://second-ride.de/
    • Ich würde sagen, in den meisten Fällen, lässt sich das tatsächlich retten.    Gerne bei den genannten Kollegen oder mir melden. Dann schauen wir uns den Zylinder mal an.    Grüße
    • Kleb die restlichen Tasten der Fernbedienung mit Superkleber fest. Dann passiert nichts. 😂
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