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Beiträge
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Von timo123 · Geschrieben
So weiter gings aber leider auch mit Probleme , ich habe mir die Readspeed CDI gekauft weil ich einen festen ZZP habe möchte. Damit springt die Kiste leider nicht an. Mir ist aufgefallen das die Kerze bei relativ hoher Drehzahl funkt aber wenn ich die Bohrmaschine auf die niedrigste Drehzahl stelle gibts keinen Funken mehr. Mit der originalen CDI funkt es ganz normal. Ich hab die Erregerspule mal gemessen, die hat 180ohm, laut GSF Wiki soll die 300ohm haben. Dann habe ich meine Hardi Pumpe verbaut, und der Vergaser läuft damit leider über, hatte aber auch das originale Schwimmernadelventil drin. Habe jetzt ein 1.8er bestellt ich denke mal das hat dann 1,8mm damit läuft der Vergaser leider immernoch über. Jetzt überlege ich ob die stattdessen lieder diese Benzinpumpe verbauen soll: https://www.sip-scootershop.com/de/product/benzinpumpe-rms-fuer-vespa-lx-lxv-s-gts-gtv-125-150ccm_PI639861 Hat damit jemand Erfahrung oder eventuell noch eine andere Idee. Wenigstens hat es heute geklappt das Schwinglager auf der Gabel auszupressen, zumindest mal einen Erfolg: -
Von scooterlenni · Geschrieben
Genau das. Nur in gutem Zustand, ohne Beulen, Kratzer, Rost. Farbe egal. Keine PK S Deckel. Bitte mal anbiedern. Danke. -
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Von JacobH · Geschrieben
Ja haben wir. Brauchen jetz eine 45 und 68 haubt duse. Die Einstellschraube macht nur bei der ersten Umdrehung etwas, danach ist die Schraube nicht mehr konisch und der Schieber bleibt auf der gleichen Höhe. Bevor Sie beginnen, schrauben Sie die Schraube vollständig heraus. Gerade 6000 km ohme problemen gefahren. -
Von scooterlenni · Geschrieben
Meine T5 ist top. Sowohl von der Passgenauigkeit als auch vom Lack…
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