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Beiträge
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Von steven · Geschrieben
Ja, einfach anschreiben via Email. Weiß nicht mehr was die wollten, aber Aufwand/Nutzen absolut OK für mich, da ich keinen Zugang zum Schweißen hab. -
Von Migel71 · Geschrieben
Also PnP mit einer 60er Welle geht doch. Du musst nur für Dich entscheiden ob Du eher Druck von unten oder Drehzal haben willst. Spacern am Kopf eher Drehmoment, am Fuss eher Drehzahl. Peng. QK wird in den neusten Dokumenten von VMC mit 1,4+/-0,1 angegeben. Wohlgemerkt mit einer 57er Welle. In den Älteren ist von 1,1mm +/-0,1 mm. Habe 2 Stelvio mit 60er Welle und einer QK um die 1,4mm mit +/-0,05 laufen. -
Von golfteufel0 · Geschrieben
Zudem möchte ich nicht an der Drehschieberdichtfläche rumfräsen. Dazu fehlt mich schlicht die Ahnung und das Verständnis für Steuerzeiten. Ich muss auch nicht nie maximale Gewalt aus der Vespa holen. Gesunde 18 bis 20 PS mit gutem Drehmoment sind mehr als ausreichend. Ich habe schon gelesen, dass man den Zylinder auch locker auf 25 PS bekommen kann, aber so tief möchte ich in die Materie momentan nicht einsteigen. Insgesamt sollte es relativ unkompliziert gehen. Die QS verstehe ich ja noch, hat mit der Verdichtung zu tun. Aber wie gesagt, außer Anpassung vom Block an die Kanäle traue ich mir da realistisch nix zu. Und haltbar soll's werden. -
Von SeppelHutSeppel · Geschrieben
ABTEILungsleiter -
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