HALLO

[lima]

Willkommen im Club!

Susi, bitte kurze Zusammenfassung...

ichglaub, ichabs

ab 17:45 Meerbusch Haus Meer Bahnsteig 4

Niederflurbus 839

Meerbusch Haus Meer

an 17:50 Meerbusch Amandusstraße

habs auf der vrr-seite versucht, das ist ja mehr raten als beraten..

[Manuel]

Also 19h Post,

Joschi mit Roller,

Manu mit Auto,

Cox auf Fahrrad und

Lima im Niederflurbus.

Dann passt doch alles!

[Rude Man]

Kann dich auch aufm Roller mitnehmen, komm eh an Haus Meer vorbei.

[Cox]

ichglaub, ichabs

ab 17:45 Meerbusch Haus Meer Bahnsteig 4

Niederflurbus 839

Meerbusch Haus Meer

an 17:50 Meerbusch Amandusstraße

habs auf der vrr-seite versucht, das ist ja mehr raten als beraten..

Haltestelle ist "auf der Gath". Fährt die 830 und 831 von Haus Meer hin.

839 kannste nehmen wenn du noch zum Griechen vorher willst

[lima]

Also 19h Post,

Joschi mit Roller,

Manu mit Auto,

Cox auf Fahrrad und

Lima im Niederflurbus.

Dann passt doch alles!

Haus Mähr is umstaendlich, da muss ich ja auch erstmal hin(ne)

Bearbeitet 25. September 2007 von lima

[Rude Man]

Haus Mähr is umstaendlich, da muss ich ja auch erstmal hin(ne)

Von mir aus auch ab Düsseldorf.

[lima]

Von mir aus auch ab Düsseldorf.

siha, ich lauf dann schonmal los...

wenn ich die autobahnbrücke nehme könnt ichs bis 19 uhr schaffen

bei Schieber auf ®anschlag...

warum eigentlich erst 19 uhr?

is mirn bissi spaet, ich muss ja noch bis Köln trampen...

[Cox]

Haus Mähr is umstaendlich, da muss ich ja auch erstmal hin(ne)

?

Bis Haltestelle Hoterheide hasts doch grad mal 5 Minuten zu Fuss.

Mit der U76, U74 oder U70 (die fahren alle paar Minuten) bis Haus Meer,

da stehn die Busse dann immer schon.

[lima]

Heureka:

17:25 ab Meerbusch Kapellenstraße *Stadtplan Niederflurbus Niederflurbus 832

17:31 an Meerbusch Strümp, Gymnasium *Stadtplan Meerbusch Lank, Kirche

So, schluss mit dem Unsinn, ich komm schon hin(ne)

[Rude Man]

Und wann jetzt? Nein, Lima nicht du, so allgemein gefragt.

[Cox]

Und wann jetzt? Nein, Lima nicht du, so allgemein gefragt.

Wenn der Hölzerne um 19 Uhr kommt laß uns 18 Uhr treffen. Dann haben wir

wenigstens noch eine Chance einen flüchtigen Blick auf deinen Roller zu

schmeißen.

[Manuel]

Also ich weiß nur das wir um 17h in Düren starten, kurz über Kerpen was rauswerfen, das sieht dann nach 18.30 bis 19 Uhr aus.

Mit dem Roller könnt ihr gern auf mich warten, benzindummschnacken hatt´ ich nämlich auch lange nicht mehr!

(aber ich glaub das war das was der Cox befürchtet hat)

Bis gleich dann!

[Smallframeschüttelhippe]

Joa,ich werd dann wi(e)der erwarten auch aufschlagen.

Piss klaich!

Bearbeitet 25. September 2007 von Smallframeschüttelhippe

[Rude Man]

Ich wohl eher heute nicht. Zieht sich grade zu

und fängt an zu pissen.

[Smallframeschüttelhippe]

Ach watt,die paar Dröppkes...dat geht gleich schon wieder.

Edit:

Ach watt,die paar Dröppkes...dat hoffentlich geht das gleich schon wieder.

Edit II:

Seit ca. 15 Minuten Martinshornsound...da muss irgendwo der Blitz einjeschlagen haben...habe ANXT vor Joschi 5.0!

Bearbeitet 25. September 2007 von Smallframeschüttelhippe

[Rude Man]

Hast recht, Schluss mit dem weibischen Getue.

[Smallframeschüttelhippe]

So muss das!

[HerrDerKolbenringe]

Joschi 5.0!

da fällt mir wieder ein, dass ich seit mindelheim da eigentlich so ne fotomontage bezüglich joschi 5.0 machen wollte

[Stef]

Stef: Wenn Du nicht trinkst, komm ich nicht. Was bleibt dann noch vom Abend?

na gut. vielleicht ein bier. und ganz eventuell lass ich mich auf nen schnappes (KEIN JÄGERMEITSER oä!!!!) überreden.

[Rude Man]

Entweder bin ich zu doof oder das SCK hat keinen 177er Polini-Kolben.

Worb 5 hat, kostet 52.- Tacken. Den bearbeiteten bieten sie online nicht

an. Gibt auch das hier:

GS Kolben, noch ohne irgendein Kolbenfenster aber dafür 98.- teuer.

Was nehm ich denn jetzt? Ich will nicht, dass mir das wieder passiert.

[Manuel]

Passieren kann das auch mit einem GS Kolben, der ist nur schöner verarbeitet, hat dünnere und bessere Kolbenringe für mehr Breite am Auslass (so ist es jedenfalls bei den Smallframes).

Ich würde sagen Du bleibst beim Standard-Polini-Kolben, das sollte reichen.

Kannst Du auch Standard kaufen, es gibt hier im Forum einen Typen der wahnsinnig gut in der Kolbenbearbeitung sein soll, hin und wieder soll auch eines seiner Exponate in "Verkaufe" über den Tisch gegangen sein.

Gruß M.

(scheiss Zeitverschiebung, innere Uhr steht auf 11 und ich bin hellwach)

Bearbeitet 26. September 2007 von Manuel136

[HerrDerKolbenringe]

moin!

der cox berichtete gestern abend noch vom kolbenschrott! schlechte saison irgendwie ! Wie der manu schon sagte ... GS Kolben is der qualitativ bessere, der auch extremere bearbeitung zulässt, aber is kein muss! denke der orginale tuts! hat denn der zylinder auch was abbekommen?

weitermachen

[Cox]

Morschn.

Wenn du noch ne dritte Meinung brauchst nimm den Originalkolben.

Aber die Kolbenringer bzw. Forumsmarionetten haben ja schon alles gesagt

Zylinder hat ein paar Riefen am Auslass, geht aber noch gut.

Wenn der Bug wieder ausm KH is kann der dir bestimmt die Kontaktdaten

von dem tollen Dremeltüpen geben. Glaub hatte irgendwas mit diesen

holländischen Sandalen zu tun...

Wieso verschiebt sich meine Zeit nich? Will auch 11 haben!

[HerrDerKolbenringe]

is am kolben dad kolbendach auch richtung auslass abgebrannt gewesen? oder "nur" die ringlis verbacken?

bei 11uhr wär ich auch dabei! gerne sehr!

[Manuel]

Zylinder hat ein paar Riefen am Auslass, geht aber noch gut.

Man könnte ja vor dem Kolbenkauf noch über ein Übermaß nachdenken.

Gehen die Riefen durch bis ganz oben? Kann man den Auslass noch soweit verbreitern das man die Riefen einfach wegfräst?

Wenn der Bug wieder ausm KH is kann der dir bestimmt die Kontaktdaten

von dem tollen Dremeltüpen geben.

Na komm jetzt mal nicht so schüchtern mein kleiner kirschblonder Fräskopf

[HerrDerKolbenringe]

dachte der hof-mach-heniker is da der meister "half-tent" ?

kein kaffee wirkt heute! hilfe

zum aufwachen mal noch lecker Musik ... the subways

Bearbeitet 26. September 2007 von HerrDerKolbenringe

[Cox]

Gehen die Riefen durch bis ganz oben? Kann man den Auslass noch soweit verbreitern das man die Riefen einfach wegfräst?

Na komm jetzt mal nicht so schüchtern mein kleiner kirschblonder Fräskopf

Klar könnt man das, so'n Schnonsens macht der kirschblonde Fräskopf aber nich.

Da müssen se sich an die Düsseldorfer Filiale von russisch-Pfuschkasso wenden.

dachte der hof-mach-heniker is da der meister "half-tent" ?

Glaub der ist grad ziemlich ausgelastet mit Family & Co.

[Rude Man]

Ich würde sagen Du bleibst beim Standard-Polini-Kolben, das sollte reichen.

Reichen wofür?

schlechte saison irgendwie ! Wie der manu schon sagte ... GS Kolben is der qualitativ bessere, der auch extremere bearbeitung zulässt, aber is kein muss! denke der orginale tuts!

Guten Morgen! Okay, dann halt wieder Originalkolben. Nur wenn mir das gleiche nach 500 Km

wieder passieren kann, ist das Ziel einen haltbaren Tourenmotor zu bauen, klar verfehlt.

Ich glaub nicht, dass ich mich mit dem Motor mal auf die Langstrecke traue und überlege ob

ich dann nicht auch auf Originalpott zurückrüste.

In der SCK Beschreibung vom Koso steht, dass der einfach abzustimmen sei. Cox, kannst du

Frau Grabowski mal fragen wer das getextet hat und wie das gemeint ist? Wenn du eh fragst,

ob sie noch nen herrenlosen Polini Kolben liegen hat.

Ach Menno, warum kann der verflixte Polini nicht so vollgasfest und stabil sein wie mein

kleiner Malossi?

[Manuel]

Langstreckentauglichkeit hängt immer massgeblich von Bedüsung und Zündzeitstellung denn vom Kolben ab, nicht destotrotz solltest Du vor dem Zusammenbau auch mal das Kolbenspiel checken lassen.

Ich bin eher der Bedüsungsdepp und komme mit dem Koso sehr gut klar, wenn Du anderer Meinung bist versuch mal einen Mikuni abzustimmen (von den Preisen für Düsen und Nadeln sprechen wir da noch gar nicht).

Glaub irgendwer hat sicher noch einen 30TMX zum testen da, Kolbencox vielleicht?

Mit "reichen" meinte ich hauptsächlich, das ich einen GS Kolben eher bei so "maxed out" Geschichten mit Langhubwelle und großem Auspuff etc. verwenden würde, für Dein sonstiges Setup tuts der Standardkolben allemal.

Und mit Originalpott wird das Ding eher unzuverlässiger! Das Ziel ist es schließlich, den Zylinder möglichst kühl zu halten, da ist der O-Topf eher kontraproduktiv.

Nochmal edit: Weiß man jetzt worans gelegen hat? Auch optimal abgestimmte Motoren klemmen wenn sie Falschluft ziehen, eine Düse verstopft o.ä. ...

Bearbeitet 26. September 2007 von Manuel136

[Cox]

@Joschi: Ich bin eh der Meinung das lag am undichten Kopf und nicht am Koso.

Wenns da rausbläst sind jegliche Abdüsversuche halt für die Kitten, ähm für die Katz natürlich...

Da hält dann auf Dauer auch kein GS-Kolben stand!

Edit meint noch hinzuzufügen das du trotzdem mit einem heiß gemachtem 177er nicht so

stundenlang Vollgas über die Autobahn fahren kannst wie mit deinem 139er Malle. Das sind

zwei völlig unterschiedliche Klassen!

Bearbeitet 26. September 2007 von Cox