geht nicht aus wenn zündschloss auf "aus"!

[Vespa 50n Spezial]

so, bin kurz davor meine p200e fertigzustellen. jetzt hab ich ein problem:

sie ging nach ein paar kicks wunderbar an, blinkt, leuchtet, hupt. dann will ich sie wieder aus machen, dreh den schlüssel nach links, zieh in raus - der motor läuft weiter... ich hab mir die schaltpläne im wiki mal angeschaut und eigentlich keine fehler entdeckt...

bitte um hilfe liebe gemeinde!!

und ja, noch was. zündzeitpunkt bei alles original ist 23 vor ot, oder?

ich komm einfach nícht mehr weiter...

danke!

[Vespa 50n Spezial]

so, bin kurz davor meine p200e fertigzustellen. jetzt hab ich ein problem:

sie ging nach ein paar kicks wunderbar an, blinkt, leuchtet, hupt. dann will ich sie wieder aus machen, dreh den schlüssel nach links, zieh in raus - der motor läuft weiter... ich hab mir die schaltpläne im wiki mal angeschaut und eigentlich keine fehler entdeckt...

bitte um hilfe liebe gemeinde!!

und ja, noch was. zündzeitpunkt bei alles original ist 23 vor ot, oder?

ich komm einfach nícht mehr weiter...

danke!

ach ja, ist ne p200e ez. 81 mit batterie, sprich 8poliges zündschloss, 12v

[dude76]

ach ja, ist ne p200e ez. 81 mit batterie, sprich 8poliges zündschloss, 12v

Verfolge mal das Grüne Kabel von der Zündspule bis zum Schloss. Am Zündschloss sollte es auf der 8 liegen.

[Vespa 50n Spezial]

Verfolge mal das Grüne Kabel von der Zündspule bis zum Schloss. Am Zündschloss sollte es auf der 8 liegen.

werd ich gleich morgen abend mal probieren...

weitere ideen bitte ab zu mir!!

[px150]

weitere ideen bitte ab zu mir!!

wenn du schon das grüne kabel in der hand hälst prüfe es gleich mal auf durchgang. die brechen ganz gerne mal. wenn kein durchgang da muss das kabel neu und deine fuhre geht aus.

[Vespa 50n Spezial]

aber das ist doch ein riesen sch , wenn ich das grüne kabel vom lenker bis hin zur zündplatte erneuern muss - oder seh ich das falsch?

[pötpöt]

meistens ist es am Kabelschuh zur Zündbox gebrochen (sieht man manchmal nicht, da oft ein Schrumpfschlauch oder so drüber ist. Mit Glück wars das dann schon-

[Johnny13]

Das Ding ist halt, dass die Zündung abgeschaltet wird, wenn der Stromkreis geschlossen wird (Grünes Kabel). Dementsprechend gibt es da auch recht wenig Möglichkeiten. Dafür kann ma so ein Kabel halt auch recht einfach durchs Rahmenrohr ziehen (Am besten in einem separaten Schrumpfschlauch).

[Vespa 50n Spezial]

Das Ding ist halt, dass die Zündung abgeschaltet wird, wenn der Stromkreis geschlossen wird (Grünes Kabel). Dementsprechend gibt es da auch recht wenig Möglichkeiten. Dafür kann ma so ein Kabel halt auch recht einfach durchs Rahmenrohr ziehen (Am besten in einem separaten Schrumpfschlauch).

also muss ich auf jeden fall wieder den tank ausbauen, um das kabel durchzubekommen.

habt ihr mir sonst noch tipps?

so ein mist...

[carsten70]

also muss ich auf jeden fall wieder den tank ausbauen, um das kabel durchzubekommen.

habt ihr mir sonst noch tipps?

so ein mist...

Teste doch erst mal.

Mach das grüne Kabel von der Zündspule ab und steck ein anderes Stück Kabel drauf. Das andere Ende hälst Du dann an Masse und der Motor sollte ausgehen.

Dann mal schnell den Stecker abknipsen und einen neuen draufquetschen. Testen.

Dann Kabel am Zündschalter auf Masse legen, testen.

Dann langes Kabel an Zünspule und an Zündschalter anklemmen, testen.

Dann Schalter durchmessen, ob der auch noch schaltet.

Andere Reihenfolge ist auch möglich.

[Vespa 50n Spezial]

Teste doch erst mal.

Mach das grüne Kabel von der Zündspule ab und steck ein anderes Stück Kabel drauf. Das andere Ende hälst Du dann an Masse und der Motor sollte ausgehen.

Dann mal schnell den Stecker abknipsen und einen neuen draufquetschen. Testen.

Dann Kabel am Zündschalter auf Masse legen, testen.

Dann langes Kabel an Zünspule und an Zündschalter anklemmen, testen.

Dann Schalter durchmessen, ob der auch noch schaltet.

Andere Reihenfolge ist auch möglich.

hast ja recht, mach jetzt feierabend und geh in die werkstatt

[pötpöt]

Seh grad, du hast das Zündschloss gewechselt. Sind seither noch alle Kabel da, wo sie hin sollen? Vielleicht ist auch das "neue" Schloss schon Schrott (NOS heißt ja "New Old Schrott"

[Vespa 50n Spezial]

oh mann, wenn man vor lauter bäumen den wald nicht mehr sieht....

fahre seit jahren smallframe. und was mach ich? verschraub des grüne kabel ans motorgehäuse mit der lüfterradabdeckung

danke für eure geduld und eure ratschläge

und jetzt trennt die kupplung nicht richtig. dann zieh ich sie bissel mehr und der kickstarter rutscht durch - ich werd noch verückt!!

hat jemand ne idee?

[Green Bastard]

*wech entfernt*

Bearbeitet 5. Juni 2008 von Green Bastard