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Endstücke für PX Trittleisten aus metell...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi,

gibt es für die original trittleisten der px eigentlich irgendwo endstücke aus metall zu kaufen oder passwn evtl. endstücke von anderen modellen?

würde bei mir nämlich die endstücke gern gegen welche aus metall tauschen (chrom oder aluguß).

ich will aber auf keinen fall die gesammten trittleisten tauschen müssen!

schon mal thx....

gruß hip :-D

Geschrieben

Versuchs doch mal mit den Trittleistenenden der Sprint.

Die gibts bei den einschlägigen Shops bzw. beim freundlichen Vespa Händler.

Könnte sein dass du die Trittleisten etwas auf- oder zubiegen musst, aber da es auch weichem Alu ist, sollte das kein Problem sein.

  • 11 Monate später...
Geschrieben
Versuchs doch mal mit den Trittleistenenden der Sprint.

Die gibts bei den einschlägigen Shops bzw. beim freundlichen Vespa Händler.

Könnte sein dass du die Trittleisten etwas auf- oder zubiegen musst, aber da es auch weichem Alu ist, sollte das kein Problem sein.

Und ..................... haben Sie gepasst? würde mich auch interessieren

Geschrieben (bearbeitet)

Paßt zwar nicht perfekt zusammen, aber meiner Meinung nach nicht schlimm.

PX Trittleisten mit Sprint Endstücken:

post-5949-1243951792_thumb.jpg

Bearbeitet von all4me
  • Like 1

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    • @alter Wikinger fänd ick jut! Dann muss @der.guen mal die Dateien raustun ...   Wg. next Lokation: wir waren heute mal Sauerteigpizza bei Antonella essen. War lecker! Ich könnte die Tage nochmal hin und fragen, ob wir die Außenbestuhlung kapern können. Ist allerdings direkt an der Podbi. Aber vielleicht kommt noch die Nachbarin vorbei und verliest die aktuellen Nachrichten ...     Soll ick?   @Alberto: was machst du am ollen Fluchhafen?          
    • Hatte das gleich Problem, wie du und mich zu Tode justiert an den neuen Schaltzügen! Wie du es jedoch beschreibst, war das Problem bei der Kupplung bzw. dem Kupplungszug. Kupplung trennte zu 95% aber eben nicht zu 100%, wie ich anfangs dachte.   Meine PK 50S lief problemlos nach einer Motorrevision und bei höherer Geschwindigkeit war das klacken auch weg, wenn ich aber einen Gang drin hatte und die Kupplung gezogen habe, hat es bei niedriger Geschwindigkeit und laufendem Motor "geklackt" … Wohl gemerkt im Auszustand kein Klacken!   Lösung war bei mir: Kupplungszug nachziehen. Habe ich die Kupplung nun 0,5 bis 1cm losgelassen, kam das klacken wieder beim Schieben, habe ich sie aber nach dem Nachziehen nun ganz gezogen, war das klacken weg!   Schönes Wochenende 2025
    • Hallo, die Sitzbank hab ich vor Jahren mal verkauft aber die Radzierkappen hab ich noch. Die kannst mit dem Roller erwerben 😁. Gruß 
    • Ich verstehe das so dass das ein 65er für die 125er Motoren ist was logischerweise einen grösseren Durchmesser haben muss eben wie die 68er. Du hast aber einen 22er für die 200er gekauft und das ist folglich nicht passend. Dein Glück dürfte aber sein, dass Du einfach ein 22er oder 21er von einer 125er verwenden kannst.
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