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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hey, komm mal kurz rüber – wir haben zwar kein Fax, Briefkasten oder Türklingel – aber dafür haben wir mit 2 Personen 9 Sitzgelegenheiten :wacko:

Das würd ich gern tun, das könnte aufgrund gleicher Leidenschaften zumindest Thematisch nicht langweilig werden :laugh:

Geschrieben

glück im unglück.

leichter reiber ( hinterrad hat bei 80 vor dem ortsschild blockiert) :wacko::laugh:

und mutter der kulu hat sich gelöst. aber ohne das die nebenwelle gefressen hat. :wacko:

naja, da der motor eh zu kurz übersetzt war, passt das spalten also.

Geschrieben

reiber?

kulumutter gelöst?

was denn da los?

war die mutter eingeklebt?

bei dir passieren wieder sachen

echt komisch, ne grosse tour gemacht ( musste dampf ablassen :wacko: ), 150km, mal normal, mal autos gejagt. :wacko:

alles bestens.

und 2 km vor daheim, ca. nach 3km bei 100kmh ( 3/4 gas) vom gas, und quitsch.

danach hats wohl die mutter gelöst.

und nein, das erste mal seit langem nicht die mutter verklebt. :laugh:

Geschrieben

Weil ich grad meiner Kollegin offenbaren musste, dass ich dann Mitte nächsten Monats fott bin.

Jetzt noch der Chef, das poste ich dann aber unter "heute ist geil".

Geschrieben (bearbeitet)

Ja sehr geil, Glückwunsch!

Hast du keine 3-monatige Kündigungsfrist?

:wacko::laugh::wacko:

@dork:

Wenn es dir was bringt kannst du mir gerne mal deine Bewerbung zum Gegenlesen schicken. Auch wenn mein Schreibstil hier im Forum eher ner offenen Hose gleicht, mach ich so einen Blödsinn eigentlich beruflich :wacko:

Bearbeitet von williwirsing
Geschrieben

ne, 4 Wochen zum 15. Das geht Ruckzuck jetzt.

@dork:

Wenn es dir was bringt kannst du mir gerne mal deine Bewerbung zum Gegenlesen schicken. Auch wenn mein Schreibstil hier im Forum eher ner offenen Hose gleicht mach ich so einen Blödsinn eigentlich beruflich :laugh:

Und mir das Passbild zur Retusche – ich mach den Blödsinn ja auch beruflich :wacko:

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    • Servus,   suche eine geschlossene Originale Piaggio 4-Loch Felge für meine Vespa V50.   Preis richtig sich nach Zustand der Felge.   VG
    • Der Vergaser besteht aus drei Teilen: Kaltstarteinrichtung, Hauptdüse und Leerlaufvergaser. Beim Starten läuft der Motor mehr oder minder im Leerlauf, d.h. die Hauptdüse wird nicht benötigt/ benutzt. Was bei der Vespa Hauptluftkorrekturdüse genannt wird ist für mich die Leerlaufdüse und deren Versorgungsweg geht ca 50° um den Venturi herum und ist ziemlich kompliziert/ schlecht zu reinigen: Vom Loch für die Hauptdüse geht im engeren Teil relativ mittig eine kleine Bohrung rüber zur Leerlaufdüse. Das Luftbenzingemisch steigt dann so weit hoch, wie das Loch für die Leerlaufschraube noch breit ist. Dann geht es weiter im Vergaser nach hinten bis unter das Gewindeloch für die Befestigungsschraube des Luftfilters. Vorher kommt es jedoch noch an einer senkrechten Bohrung vorbei, die oben am Venturi verplombt ist. Das untere Ende der senkrechten Bohrung endet offen über Gasschieber, wenn man ihn ganz in sein Loch hineinfallen ließe (=ohne Begrenzung durch "Standgasschraube"). Das Ende der waagerechten Bohrung unter dem Gewindeloch endet da, wo die Leerlaufgemischschraube in den Venturi geht.   bildlich:   filmisch ab 11:50:   Viel Spaß beim Reinigen...
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