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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

Empfohlene Beiträge

Weil mir mein Garagennachbar eine seiner (der hat bummelig 10 Stück oder so, kommen ständig neue hinzu...) richtig gut gemachten und wunderschön restaurierten Emmen nicht verkaufen will... Wäre ne im Originallack Gelb lackierte, restaurierte MZ 250 von ´75 mit Beinschild und schmalem TS-Lenker im absoluten Topzustand für nen Traumpreis gewesen und ich hätte endlich ne Emme... Will er nur an jemand abgeben, der nicht in der Nähe wohnt...

...Also, falls jemand Interesse an einer richtig guten MZ mit 5-Ganggetriebe und "starts first kick" hat, PM...

...dafür ist meine Pfümpf mittlerweile bezahlt und ich hab nen auf Membran gefrästen Pfümpfmotor als Bruder für den Drehschieber-Pfümpfer hier zu liegen... DAS ist dannschon wieder geil...

Bearbeitet von BFC
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Wir hatten gerade ein großen Stromausfall im Rechenzentrum und mussten danach 1,5 Stunden kämpfen, bis alle Server und Datenbanken wieder richtig liefen :-D

Man ist hier jetzt eine prima Laune :-D

... ich auch - zum Glück dank USV kein Schaden...

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Weil mir mein Garagennachbar eine seiner (der hat bummelig 10 Stück oder so, kommen ständig neue hinzu...) richtig gut gemachten und wunderschön restaurierten Emmen nicht verkaufen will... Wäre ne im Originallack Gelb lackierte, restaurierte MZ 250 von ´75 mit Beinschild und schmalem TS-Lenker im absoluten Topzustand für nen Traumpreis gewesen und ich hätte endlich ne Emme... Will er nur an jemand abgeben, der nicht in der Nähe wohnt...

...Also, falls jemand Interesse an einer richtig guten MZ mit 5-Ganggetriebe und "starts first kick" hat, PM...

da läßt sich doch was drehen wenn du so scharf auf die kiste bist. dein garagennachbar wird nur erstaunt über den weiterverkauf an dich und auch etwas sauer sein, wenn´s egal ist, meld dich. :-D

... und gestern is kagge und morgen usw. auch, weil ich gestern ganz plötzlich mein Pferd einschläfern musst. Damit hat echt kein Mensch gerechnet :-D

oh shyce... mein beileid. :-D

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da läßt sich doch was drehen wenn du so scharf auf die kiste bist. dein garagennachbar wird nur erstaunt über den weiterverkauf an dich und auch etwas sauer sein, wenn´s egal ist, meld dich. :-D

Nee, leider löppt das so nicht wegen "aus den Augen, aus dem Sinn..." Ich habe meine Garage genau neben seiner und er will den Bock nicht mehr sehen, hat wohl zu viel Kohle da rein gebuttert, die er beim Verkauf nie mehr sehen würde...

Er hat mal ne Emme an einen Bekannten verkauft, der prompt das Getriebe verheizt hat (Wie macht man das bei 250 cm³ und 19 PS eichelich???) und dem er auf eigene Kosten den Motor instand gesetzt hat - daher will er das nicht noch mal (mich würde die Schrauberei - die bei genau dieser Karre auf Grund des dementsprechenden Zustandes wohl leider/zum Glück außer der üblichen Wartung eines 35 Jahre alten Krades die nächsten Jahre nicht anläge - nicht stören...) da er fürchtet, ich könnte auch sion Meckerbüddel sein... MAN, ich bin mittlerweile von MZ angefixt, seit er mich neulich auf seiner NVA-Emme mal ne Runde hat drehen lassen - ist zwar in etwa so lahm, wie n gesteckter 177er, aber klingt geil und geht ordentlich aussem Keller...

Wäre n dreistelliger Preis gewesen für ne Karre eines Zahnbürstenpflegers mit Originalwahn (ich habe ihn dann lieber damit verschont, dass ich mir genau diese Karre als Caféracer-Umbau mit RD-Motor vorstellen könnte :-D:-D )... Egal, ich kriege noch mal son Dingen und ne alte Gixxer wäre ja auch ne Alternative, gibbet ja ab und an auch für unter 1000,-

Viel schlimmer ist, das mir ne Kundin, der ich neulich die Züge ihrer Fuffi erneuert habe, beiläufig erwähnte, dass "mein Vater da auch noch sone komische hellblaue Fessbah von 51 oder 52 mit Fahrradlenker habe, die er schon wegschmeißen wollte" Meine Frage war dann recht einsilbig: "Wieviel? Ich nehme die..." "Die will ich selber fahren, die läuft noch..." "Hmm, schade, aber falls doch, ruf mich mal an..."

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Nachschreibtermine verlegt, das Dekanat klaut mir nen halben Monat meiner Semesterferien bzw. 1/4 Zeit meiner Tour ! BRENNEN DIE VÖLLIG ODER WAS ??? :-D:-D

Jack Daniels brauch ich jetzt, viel ...

Bearbeitet von pepper_hh
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habe ne stunde nach dem fehler beim vergaserabstimmen gesucht bis ich herrausgefunden habe das es statt ner 68 HD ne 89 HD war

...kenn ich :-D

...hast wohl gedacht der gaser ist nicht ordentlich sauber :-D

Bearbeitet von Sam666
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weil bei meinem 4er rolfgolfkombi die vorglühanzeigen während der motor läuft, aufleuchtet und blinkt.

was laut handbuch "motorstörung heisst" :-D

merke aber nichts das der schlechter läuft oder so...zach diese elektriksachen...

hatte das schon wer bei seinem vw?

Bearbeitet von crisu
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Heut ist kagge, weil ich einfach nicht fit werd. Noch blöder ist aber, dass mir grad aufgefallen ist, dass heut Sontnag ist, und ich am Freitag wohl so reingehauen hab, dass ich den kompletten Samstag verpennt hab :-D

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Heut ist kagge, weil ich einfach nicht fit werd. Noch blöder ist aber, dass mir grad aufgefallen ist, dass heut Sontnag ist, und ich am Freitag wohl so reingehauen hab, dass ich den kompletten Samstag verpennt hab :-D

Weisst du denn noch, was in der Nacht von Freitag auf Sonntag passiert ist? :-D

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oh bitte nicht. Halb sieben, ich versuch jetzt mal länger als 'ne Stunde aufzustehen ohne das mir schlecht ist. Ich hab nämlich tierisch Kohldampf, wär schön wenn ich langsam mal was essen könnte. Ohne Witz jetzt, der Sambucca muss doch schlecht gewesen sein!

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Eben den Wagen rückwärts auf der steilen Hofeinfahrt zurückrollen lassen, wir hatten was vergessen und wollen nur noch mal eben schnell zurück... Dabei gepflegt den Treppenabsatz des Nachbarn mitgenommen und ins Treppengeländer geknallt. Den kompletten hinten Stoßfänger rechts hat´s an den Treppen zerlegt, das stählerne Treppengeländer mit Handlauf auch gleich umgenietet - wenn man schon mal dabei ist kann man das ja auch gleich mit erledigen.

Morgen kommt der Schlosser. Und ich darf am Auto schrauben.

Ich könnte brechen.

:-D

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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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