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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

Empfohlene Beiträge

Ok, war mir neu, ebenso das man mit weinger als 150ccm nich auf die Autobahn darf,

Danke für den Link.

Jethelm gegen Braincap kann ich verstehen, Jethelm mit ECE oder ohne is meiner Meinung nach fast egal.

Gruß

Schlosser

Hallo Schlosser

Wenn ich Papiere habe kannste mal meinen Roller für den Highway haben!

Gruß

P.s. Wehe, wir müssen wegen Dir Umwege fahren!

Bearbeitet von great8ride
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Zum einen Genesungswünsche an die Verunglückte. Hoffe das Sie das ohne große Folgeschäden überstehen wird.

 

Zur Helmfrage halte ich es so: Ich fahre Roller des Rollerfahrens wegen und möchte das auch entsprechend genießen. Ich fahre nicht um mich vor anderen zu schützen, noch lege ich es darauf an Irgendwo einzuschlagen. Wenn es passiert dann passiert es. Das muss jeder mit sich selbst ausmachen. Und ja, ich hatte schon mehrer Unfälle, Abflüge und Rutscher. PAssieren kann immer was, beim im Cafe sitzen vom Auto überfahren werden etc. die Welt ist verrückt aber genau deswegen will & kann ich mich auch nicht für alles absichern.

 

 

Ist beim Vögeln nicht anders und trotzdem sollte man sich schützen. Ich weiss, was du meinst, aber die Zeiten sind vorbei, dass man ungeschützt poppt, die Fahrzeuge sind schneller und es gibt zu viele Vierradfahrer, die einen übersehen. Garantie gibt es nie, aber man kann versuchen sich zu schützen. Ohne Integralhelm und Handschuhe fahr' ich nie.

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  • 2 Wochen später...

Heute wurde der Schulfreund meines Sohnes (12 Jahre) beerdigt.

10 Jahre Kampf gegen Leukämie...verloren.

Noch vor dem Kindergarten kam die Diagnose. Währen der Grundschulzeit war es komplett gut. Man sagt bei den Routinemäßigen Kontrollen nach 3 Jahren kann man Sekt trinken, nach 5 Jahren Champagner, denn danach kommt nichts mehr, man gilt als geheilt. Bei der letzten Untersuchung, also nach 5 Jahren, kam die bittere Information, im Kopf hatten sich Tumore gebildet. Das war vor knapp 2 Jahren.

Ruhe in Frieden, kleiner Jan.

Bearbeitet von sucram70
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  • 2 Wochen später...

....weil der Hund merkt wenn ich besoffen nach hause komme (und deshalb wohl nicht anschlägt) und dann ist noch nen nich zusammengefaltetes 1,5L Tetrapack meiner puperitierenden Tochter im Restmüll!44

Merkt Euer Hund auch, wenn Ihr breit seid, und nimmt Euch nicht mehr für ernst?

Bearbeitet von vespaonkel
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....weil der Hund merkt wenn ich besoffen nach hause komme (und deshalb wohl nicht anschlägt) und dann ist noch nen nich zusammengefaltetes 1,5L Tetrapack meiner puperitierenden Tochter im Restmüll!44

Merkt Euer Hund auch, wenn Ihr breit seid, und nimmt Euch nicht mehr für ernst?

Du kontrollierst nachts im trunkenen zustand den restmüll?

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    • Hier sind wir den Lambretta Offroadcup gefahren. https://www.amc-frankenthal.de/
    • Ich hol das Thema hier nochmals hoch lässt mir irgendwie noch nicht los. Da ich zufällig einen EGIG 170 zum vermessen auf der Werkbank hatte, der Kunde bekam den geschenkt.   Dieser Zyli war aber im Einlassbereich sooo extrem ausgewaschen, da hätte selbst ein Ü- Maß Kolben mit 0,75-1mm  im unteren Bereich nicht ausgereicht, im oberen Bereich der Zylibohrung war alles im grünen Bereich. Entweder war das ein Zyli der vom Guss her so extrem "weich" war, anders kann ich mir das nicht erklären. Vor allem, der Zyli hatte erst wenige km runter!   Aber auf was ich hinaus will, ich weiß, es wird wieder ein Aufschrei durch's Topic gehen, Schleichwerbung usw., gehört in's Dienstleistungstopic tralala!   Ich würde der Zylinderlaufbahn vier oder sechs gepanzerte Bahnen, ca. 10-12mm breit auf die ganze Länge spendieren auf denen der Kolben samt Ringen läuft.   Erstens ist die Laufbahn verschleissfest dem einer Alu- Beschichtung vergleichbar, zweitens gibt es zugleich einen enormen Leistungszuwachs, da Kolben und Ringe auf einem in den Poren der Panzerung haftenden und verbleibendem Öl- Luftpolster gleitet, quasi fast reibungslos.   Wie setzen das z.B. seit ca. drei Jahren bei den Kart, IAME X30 mit GG- Laufbuchse ein. Früher nach jedem Rennwochende war ein schleifen des Zylis nötig, wird ja auch schon Freitags trainiert. Kolben Ü- Maße gibt es 11 oder 12 Stück, je 2 bzw. 3/100mm gestuft, nach der halben Saison war der Zyli beim letzten Ü- Maß durch.    Ein gepanzerter Zyli im Vergleich geht nun mitterweile schon in die dritte Saison, es werden nur nach Wechselvorschrift neue Kolben mit immer gleichem Maß nachgesteckt.   Der Clou dabei, was ich oben schon angesprochen hab ist der Leistungszuwachs, bei absolut gleichen Bedingungen, 10min. für's Zyli tauschen, raus auf die Strecke, 600 U/min. mehr Drehzahl, und das sind bei einem Winner Motor im ADAC Master bei den X30 "Welten!"
    • Ja cool des is scho mal a gute Nachricht.. wir sind auch am Start frage nur da wir 5 Buse sind 
    • Auch wenn sie es gar nicht besser wissen?
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