Sei Giorni

[fubiunohansl]

Ist ein super Teil- tät ich gleich haben wollen! Das Emblem und den Schriftzug am Beinschild hab ich noch nirgens gesehen und das Rücklicht is sehr komisch!

[theHanez]

Ist halt ne Douglas.

Die vergrösserte Vergaserklappe finde ich auch toll.

[fubiunohansl]

Ist halt ne Douglas.

Die vergrösserte Vergaserklappe finde ich auch toll.

Kenn mich mit Douglas- und Acma Modellen nicht so gut aus.

Is das ein Douglas-rücklicht?

[vespaoldies]

die 10-zoll ersatz-stern-felge im durchstieg passt irgendwie auch nicht zur restlichen bereifung ... oder war das der "cheap-trick" zum ändern der übersetzung?

so oder so, sehr schönes teil!

[T5Rainer]

www.central-garage.de

Öffentliches privates Museum mit wechselnden Ausstellungen in Bad Homburg bei Frankfurt. Klein, aber nett.

Thema diesmal: Kleinstwagen und Roller

In Anschluß an die HOREX-Ausstellung 2008 gab's einen Top-DIN A3 quer-Kalender mit professionellen HOREX-Fotos.

Wird dazu etwas gewußt, ob auch mit den aktuellen Exponaten ein Kalender geplant ist?

[fubiunohansl]

die 10-zoll ersatz-stern-felge im durchstieg passt irgendwie auch nicht zur restlichen bereifung ... oder war das der "cheap-trick" zum ändern der übersetzung?

Jetzt wo du es sagst-und die beiden montierten Felgen sind aber 8 Zoll,komisch!

[rabbanzla]

diese felgen gabs bei der sport/sei auch:

aus den "SG" büchlein

Bearbeitet 28. November 2010 von rabbanzla

[thisnotes4u]

die 10-zoll ersatz-stern-felge im durchstieg passt irgendwie auch nicht zur restlichen bereifung ... oder war das der "cheap-trick" zum ändern der übersetzung?

Steht so tatsächlich für das Modell "Ufficiale Piaggio" 1951 im SeiGiorni-Buch auf Seite 32, ohne Scheiß. Die 53er in dem Buch hat auch keinen Periskop-Scheinwerfer, sondern den zigarrenförmigen. Auf der Douglas ist der außerdem viel zu weit vorne verbaut, da wollten die Engländer wohl sehen, ob sie gerade eine Ameise überfahren

Die Sternfelge und die Sattelfedern sind auch komisch, aber vielleicht ist das ja very british... Trotzdem hätte ich die auch gerne, natürlich.

Edit fragt sich, warum die der Sei keine Griffgummis spendiert haben, hätte man ja von der 'U' nehmen können, die ist ja eh das Sparmodell

[v30t]

Bitter schön

...dieses Ding ist ein kompletter Mist. Ist ein Repro. Den Rahmen/Blechteile hat so ein

"i kann Alles" "i weiss Alles" Restaurator aus Österreich zu einem überhöhten Preis aus einer 51er gebastelt. Kiloweise Spachtelmasse. Die "Vergaserklappe" wiegt geschätzte 4kg! Beinschildkonturen laufen komplett unterschiedlich.

Motor kommt aus D und ist ein guter Repro einer meiner Sportmotoren für GS150.

g

t

[fubiunohansl]

...dieses Ding ist ein kompletter Mist. Ist ein Repro. Den Rahmen/Blechteile hat so ein

"i kann Alles" "i weiss Alles" Restaurator aus Österreich zu einem überhöhten Preis aus einer 51er gebastelt. Kiloweise Spachtelmasse. Die "Vergaserklappe" wiegt geschätzte 4kg! Beinschildkonturen laufen komplett unterschiedlich.

Motor kommt aus D und ist ein guter Repro einer meiner Sportmotoren für GS150.

g

t

Welche Mortoren waren denn eigentlich in diesen Sei Giorni und Sportmodellen verbaut?

so aufgebaut wie GS-motoren mit 125ccm?

[vespaoldies]

...dieses Ding ist ein kompletter Mist. Ist ein Repro. Den Rahmen/Blechteile hat so ein

"i kann Alles" "i weiss Alles" Restaurator aus Österreich zu einem überhöhten Preis aus einer 51er gebastelt. Kiloweise Spachtelmasse. Die "Vergaserklappe" wiegt geschätzte 4kg! Beinschildkonturen laufen komplett unterschiedlich.

Motor kommt aus D und ist ein guter Repro einer meiner Sportmotoren für GS150.

g

t

wie hieß der gleich?

Bearbeitet 16. Oktober 2013 von vespaoldies

[pepper_hh]

Mann muss sich einfach nur mal das Trittblech von unten angucken, keine weiteren Fragen !

[Olli-PK]

auch von mir noch 2 Bilder

[rally221]

...dieses Ding ist ein kompletter Mist. Ist ein Repro. Den Rahmen/Blechteile hat so ein

"i kann Alles" "i weiss Alles" Restaurator aus Österreich zu einem überhöhten Preis aus einer 51er gebastelt. Kiloweise Spachtelmasse. Die "Vergaserklappe" wiegt geschätzte 4kg! Beinschildkonturen laufen komplett unterschiedlich.

Motor kommt aus D und ist ein guter Repro einer meiner Sportmotoren für GS150.

g

t

ich hab mittlerweile schon 100te fotos (originale) gesichtet aber mir wär neu das die Sei ein gewölbtes Trittblech hat

desweiteren glaub ich auch noch nicht an die Mär mit dem nach hinten und innen gewölbten Beinschild ,mM nach täuscht hier die optik aufgrund des verschmälerten Beinschilds

[v30t]

wie hieß der gleich, "shooter" oder so?

na, der wars nicht..

weiterraten!

g

t

[thisnotes4u]

aber mir wär neu das die Sei ein gewölbtes Trittblech hat

Naja, sieht bei der vom Frisinghelli im Buch schon so aus, wahrscheinlich auch nur ein Repro

[fubiunohansl]

Das rote Teil is doch die vom Robin Davy, oder?

Bearbeitet 29. November 2010 von fubiunohansl

[sqooter.com]

na, der wars nicht..

weiterraten!

g

t

Ich weis was, dass irgendwo in Südösterreich jemand Rahmen umgebaut haben soll. ich was aber nicht wer.

Eine dieser hab ich mal in München gesehen. Da war aber ein Motor Wideframe Motor mit 177 Pinasco Doppelvergaser (umgebaut auf direkt) drinnen. Die sah auch so aus. Vielleicht wars auch diese.

ron

Bearbeitet 29. November 2010 von sqooter.com

[crus-t]

die lu links wird , gemäss kennzeichen, bestimmt auch vom R.D. sein....

[sqooter.com]

Ich sag mal, dass man bei Umbauten immer einen gewissen Anteil an Spachtel hat.

Ich geb zu diesem Thema ein paar Bilder dazu wie es bei den von mir angebotenen Produkt ohne Lack aussieht.

Es handelt sich hier um Modelle von 1951 und 1952 (darum verschieden Hauben)

Die 1953er hatte erst die andere Schwinge vorne.

Da die Basis immer eine ACMA ist (so auch der Motor), der hat 125cc ist aber nicht direkt gesaugt.

Da musste eine Lösung her weil ich ohne der originalen Motornummer zBsp hier in AT keine Typisierung bekommen würde.

Deshalb gibt es einen anderen Ansauger, der den Vergaser über den Motor bringt. Optimal wäre natürlich ein GS Motor.

ron

[sqooter.com]

die lu links wird , gemäss kennzeichen, bestimmt auch vom R.D. sein....

die rechte gehört auch ihm.

[crus-t]

die rechte gehört auch ihm.

was kostet sowas denn? gerne auch per PM.... interesse gilt dem tank, da meine conversion acma immer soooo viel durst hat und ich schon lönger am überlegen war den o-tank auf zu schnibbeln.....

[primavera76]

gibts das seigiorni buch noch??

[oliverios]

das buch gibt es noch

[LAPaint]

das buch gibt es noch

Ich kann's bei den alten bekannten Anbietern nicht finden

[sidewalksurfer]

Ebay Art. Nr. 380291487165

[fubiunohansl]

Wieviele Seiten hat das Buch- sind gute Detailfotos drinnen?

[vespaoldies]

112 seiten, soweit reicht mein italienisch ...

[kuchenfreund]

Modelle von 1951 und 1952

Warum cuttet man solche Rahmen?

Bearbeitet 30. November 2010 von kuchenfreund

[Pott]

Jeder wie er will...