Kupplung will nicht von der Welle

[Der Papst]

Nachdem ich ein paar Schwierigkeiten mit meinem T5 Motor habe(u.a. Spiel bei Welle/Gehäuse....also quasi bewegt sich das Polrad für meinen Geschmack beim Kuppeln zu weit > 1mm) wollte ich die Kulu nochmal runter nehmen um zu schauen wo es hakt....aber die Sau (Cosa Kulu mit RIng) will nicht runter!

- Hebeln > is nich

- Hitze > will auch nich

Hat jemand mal nen Abzieher dafür gebaut oder sonst noch nen Trick auf Lager??

[chriskings]

einfach lang genug rum wackeln bzw dran ziehen dann geht sie scho weg. kannst ja -leicht- dran rum hebeln mt nem schrauben zieher (zb). versuchs notfalls vll mal mit nem 2-3arm abzieher.

wenn gar nichts geht dann spalte den motor und hau einfach die kurbelwelle raus. dann löst sich die kupplung auf alle fälle und es geht nichts kaputt..

also hau rein

[linkla]

wenn gar nichts geht dann spalte den motor und hau einfach die kurbelwelle raus. dann löst sich die kupplung auf alle fälle

Mit 2 langen Montiereisen is auch nix zu machen?

Bearbeitet 8. Juni 2008 von linkla

[Der Papst]

Ich habs mit zwei langen Schraubendrehern versucht....aber der Winkel, mit dem die Kräfte beim Hebeln angreifen sind dermaßen ungünstig, dass es mir eher das Gehäuse sprengt! Mehr Kraft will ich da nicht drauf legen.

Abzieher ist ne tolle Idee...aber gibts was mit armen die schmal genug sind und in den engen Spalt zwischen Gehäuse und Kupplung zu passen?

[PX-Tom]

ich habe mir diesen Abzieher gekauft:

Dann unten die Klauen etwas angeschliffen und mit 3 Armen passt der wunderbar auf die Kupplungen, die ziehe ich damit ganz smooth runter...und für den schmalen Preis lohnt sich kein Selbstbau

Gruß

Thomas

Bearbeitet 9. Juni 2008 von PX-Tom

[anoli]

Ich finde auch, ein Abzieher ist die beste Idee.

Ich habe ne Motorrevision gemacht.

Hab die Kupplung nur per Hand draufgesteckt und danach gemerkt dass ich das Zahrad für die Ölpumpe vergessen hatte.

Naja ich hab sie dann mit dem Schraubenzieher runtergehebelt.

Das war schon nicht ohne.

Wenn die Kupplung richtig verschraubt war, wirst du wahrscheinlich eher das Gehäuser kaputt machen wie die Kupplung abziehen.

Ein Kumpel vom mir hat nen Abzieher.

Leider ist er zur Zeit im Urlaub, sonst hätte ichs mit dem gemacht.

Aber versuch doch mal dein Glück beim freundlichen Vespa Händler.

Das dauert ja nicht lang, wenn du ihm nen 5er für die Kaffekasse wirfst passt das bestimmt und du musst nicht extra nen Abzieher kaufen.

[scholle]

Tja alle euren beschriebenen Methoden hatte ich vor ca. 4Monaten auch versucht.

Mit dem Resultat das die Kupplung immernoch auf der Welle sitzt.

Funst anscheinend nicht immer.

Werde wohl die Kupplung zerstören müssen um zumindestens die Kurbelwelle noch zu retten. (62,5)

[PX-Tom]

echt Scholle?

auch mit dem Abzieher nichts zu machen? Man, kann es sein, dass es Dir die Scheibenfeder (Halbmondkeil) zerrissen hat und die Kupplung sich folgend etwas auf der Welle richtig schön mit den Keilresten "festgedreht" hat?

Weil, wenn der Abzieher sauber angesetzt ist, dann kommt die Kupplung....

Gruß

Thomas

[Der Papst]

...dann werd ich mir mal so nen kleinen Abzieher zulegen....hätte nicht gedacht, dass es mit den Klauen an der Kupplung passt!

[PhilLA]

wenn gar nichts geht dann spalte den motor und hau einfach die kurbelwelle raus. dann löst sich die kupplung auf alle fälle und es geht nichts kaputt..

also hau rein

na glückwunsch

[unihome]

passt da nicht der Polradabzieher?

Chris

[zochen]

GÄHN

Bearbeitet 9. Juni 2008 von zochen

[freibier]

Klar passt da der Polradabzieher, darum heißt er ja auch so. Mit dem Kupplungskompressor komprimierst du ja auch dein Polrad. Sehr beliebt ist es auch, den Kolbenstopper zu benutzen, um das Vorderrad zu blockieren, oder den Kronenmutterschlüssel für die Polradmutter...

[unihome]

Klar passt da der Polradabzieher, darum heißt er ja auch so. Mit dem Kupplungskompressor komprimierst du ja auch dein Polrad. Sehr beliebt ist es auch, den Kolbenstopper zu benutzen, um das Vorderrad zu blockieren, oder den Kronenmutterschlüssel für die Polradmutter...

charmant der Herr,

dann habe ich das geträumt.

Dachte doch tatsächlich, ich hätte meine ( zugegeben Cosa-) Kulu damit:

runtergrholt.

aber wahrscheinlich verwechsel ich da was.

na dann Prost

Chris

[heizer]

NE auch deine Cosa Kulu kannst damit nicht abziehen, da verwechselst du was.

[linkla]

charmant der Herr,

dann habe ich das geträumt.

Dachte doch tatsächlich, ich hätte meine ( zugegeben Cosa-) Kulu damit:

runtergrholt.

aber wahrscheinlich verwechsel ich da was.

na dann Prost

Chris

Erzähl mal wie machst du das denn? Gibbet die Cosa jetzt mit Gewinde?

Kupplung ist das Teil unter dem Deckel auf der innenseite vom Motor, nicht das mit den Flügeln auf der anderen Seite!

Gruß

[px150]

schon unglaublich welchen scheiss manche verzapfen!

@papst: direkt passt der auch nicht. mach dir solche kerben rein und du kriegst das teil einfach runter.

[CPS]

Abzieher selber machen!!

4mm Stahl 15 x 35mm, Ecken abrunden, M6 Gewinde in die Mitte, und eine 40mm M6 Schraube.

Die Platte anschliesend in die Mitte der Kupplung reinfummeln, und mit der M6 Schraube gegen die Welle reinschrauben.

Geht wunderbar, Herstellung dauert für den Laien auch nicht länger als 30 Min.

Gibt hier im Forum auch noch ne Zeichnung dazu, musste mal die Suche anwerfen.

[BlackPX200]

Noch einfacher, ohne große Kosten:

Man nehme eine Nuss der Grösse wie die Mutter, legt diese auf die Mutter der Kuppl und haut ein paarmal mit dem Hammer drauf (dabei sollte die Mutter, wenns nicht gerade die Kronenmutter ist) soweit reingedreht sein, dass man nicht unbedingt auf den Korb hämmert). Der Effekt ist, dass die Kupplung nach ein zwei Hammerschlägen n ach aussen wandert und herausgenommen werden kann! Hab ich schon etliche Male gemacht und hatg prima funktionert, ohne Abzieher etc...

Viel Spass und gutes Gelingen!!!

MFG

BlackPX200

[freakmoped]

--> reifenmontiereisen!

[Senior Pommezz]

Man, kann es sein, dass es Dir die Scheibenfeder (Halbmondkeil) zerrissen hat und die Kupplung sich folgend etwas auf der Welle richtig schön mit den Keilresten "festgedreht" hat?

Gruß

Thomas

Passt zwar nur halb zum Topic, aber wenn das der Fall ist, dann mal viel Spaß.

Hatte das gleiche mit bei ner SF mit der Kuwe und dem Primärritzel. Konnte schließlich das Primärritzel zerflexen-> Ritzel und Welle hinüber

Edith sagt: Ich machs immer mti zwei langen Schraubenziehern und en bisschen WD40. hat bisher immer funktioniert (kommt wohl aber auch drauf an wie gut die Konen zueinander passen)

Gruß Martin

Bearbeitet 10. Juni 2008 von Senior Gomezz

[tarzan]

Moin

ich hatte auch immer Schwierigkeiten meine Cosa (Nachbau-)Kupplung runter zu bekommen.

Da half auch kein hebeln.

Deshalb hab ich mir nen kleinen Abzieher aus ner alten Druckplatte gebastelt.Hat 15 Minuten gedauert und funzt wunderbar.

Gruß tarzan

[zwennsolo]

Moin

ich hatte auch immer Schwierigkeiten meine Cosa (Nachbau-)Kupplung runter zu bekommen.

Da half auch kein hebeln.

Deshalb hab ich mir nen kleinen Abzieher aus ner alten Druckplatte gebastelt.Hat 15 Minuten gedauert und funzt wunderbar.

Gruß tarzan

Geile Idee!!

[LittleWulf]

Hatte auch das Problem mit einer PX200 alt Kupplung.

Hab mir auch einen Abzieher gebaut. Hab ihn an jemanden mit einer nachbauschrott Cosakupplung geliehen und er hat nach einwenig feilen auch hier gepasst!

Finde M6 wie CPS sagt einwenig zu dünn!

Hier meine Version mit Bild

Viel Spaß beim nachbauen!

Gruß Fabian

[freakmoped]

das is ja cool!

[CPS]

M6 reicht aus, habe das Ding schon 3mal benutzt, und das Gewinde ist immer noch ok. Aber M8 hält wahrscheinlich länger. Nur die Materialstärke sollte nicht zu dünn gewählt werden, mein erster Versuch mit 2mm hat sich nur verbogen, und die Kupplung nicht abgezogen.

Empfehlung zur Schraube: am Ende anspitzen, dann zentriert sie sich in dem Loch auf der Welle. (Weiss aber nicht ob alle Wellen in der Mitte ein Loch haben)

Funzt übrigens bei 4 Scheiben Cosa und 3 Scheiben PX Kupplungen.

[BlackPX200]

Was spricht gegen die Hammermethode, kostet gar nix (ausser man hat keinen Hammer daheim liegen)!?!

Einfach passende Nuss auf die Mutter, zwei drei korrekte Schläge drauf und die Kupplung ist heraus....

MFG

[CPS]

1. Ich bin kein Russe.

2. Was spricht denn gegen ein materialschonendes Abziehen?

3. Wenn sich der Keil gelöst hatte, oder die Welle und Nut etwas angefressen sind, bekommst Du das mit dem Hammer auch nicht lose, ausser Du treibst die Welle komplett raus. Das nennt man dann Motor spalten ohne Schrauben zu lösen

[freibier]

Was spricht gegen die Hammermethode, kostet gar nix (ausser man hat keinen Hammer daheim liegen)!?!

Einfach passende Nuss auf die Mutter, zwei drei korrekte Schläge drauf und die Kupplung ist heraus....

Wenn das eine ernsthafte Frage ist, mache ich mir Sorgen um deine Lager...

[Der Papst]

Hier meine Version mit Bild

Habs mir heute auf der Arbeit in 5min nachgebaut! Funzt super! ...danke für den Tip!

Kupplung ist runter und das "Rätsel" des Lagerspiels ist gelöst! das Lager hab viel zu viel Luft im Lagersitz und kann wandern! Kennt das Problem jemand???

Ist ein "Nadella" Lager....falls es interessiert!

Hab den Motor jetzt notgedrungen mit nem neuen (leider auch Nadella) Lager wieder zusammengebaut....funzt alles - aber jetzt rutscht die Kupplung permanent...ich denke die Beläge sind durch die ganzen Aktionen (erhitzen+WD 40) unbrauchbar geworden....