largeframe-zylinder....für 200ter

[gravedigger]

zumindest passt das teil so nie in einen normalen vespa rahmen.

[vespetta]

Nach Aussage vom Lauro vor ein paar Wochen, hat dieser Proto nicht viel mit seinem Projekt PX200 zu tun.

Zweck war und ist, das System " Dirkteinlass" zu analysieren.

Und nochmals,

Es ist ein gebastelter Prototyp. Keine Vorserie.

Also ist es doch wurscht, was da für Komponenten drin sind.

MfG vespetta

[MiNiKiN]

Und es steht drin das es kein Touren zylinder sein wird!!!!!!!!!!!!!! Sonder ein Racingzylinder der alles übertreffen sollen was es bis jetzt gibt!

Na das ist ja mal nicht unbedingt was urspruenglich angekuendigt war. Schade - ich haette gerne die Traktorvariante gehabt..

[Hölle]

Schade - ich haette gerne die Traktorvariante gehabt..

Dito

Naja, denke das der Zylinder auf 57mm Hub ausgelegt ist, mit Kodi lässt sich da sicher bisschen was von der Charakteristik ändern, sonst bleib ich bei Malle........

Will ihm ja nicht ins Handwerk pfuschen, aber wäre es ein Riesenaufwand einen identischen Zylinder mit zahmeren Steuerzeiten zu produzieren... der müsste mindestens genau so viele Abnehmer haben, mir sagt der Direkteinlass auch viel mehr zu.

Spooky, schreib ihn doch ma an, oder wollen alle hier Quartermile fahren??

Bearbeitet 24. Juni 2008 von Hölle

[hanny1979]

Mom die version auf den Bilder sollte eine racing variante sein ob er auch eine traktor variante baut weis ich nicht ich bin nur ein einfacher leser in beiden Foren

Und wenn jetzt den im mom so aufbaut wird einen grund haben immerhin braucht lauro glaube ich nichts mehr beweisen und einen dreck liefert er sicher nicht den das wäre ja schädigend für sein geschäft! Und ich denke er bei largeframe genau so mit an die spitze setzen wie bei den sf!

gruß hanny1979

[Lucifer]

nun, direkt-Sauger Malossis gab's ja schon ein paar, irgendwie sieht der zunächst auch genauso aus wie schon engl.Projekte Ende der '80er...., die übrigens auch den Vergaser und die Membran verwendeten (aus dem Zirri-Kit) ;)

Daß Falc bei Ian & Co klauen muß hätte ich eig. nicht gedacht

Schon damals erkannte man übrigens, daß der Mallekolben zuwenig Lauffläche für sowas hat...., aber die Inselaffen nahmen wenigstens Wisecos , für'n Proto tuts der Polini-Schrott wohl auch...

Etwas mehr Innovation hätte ich mir allerdings schon erwartet....

PS: die Briten erkannten damals übrigens, daß sich die Gasströmungen bei dieser Konfig. erheblich behindern und, soweit ich mich erinnere, war das auch das Todesurteil.....

[Brosi]

@Lucifer: Was für Gasströmungen behindern sich da? Meinst du bei eventuellen Doppelansaugern? Weil das im Bild sieht mir nach nem reinen Direktsauger aus. Zumindest was ich noch in Erinnerung habe. Vespaonline.com schein im Moment irgendwie eher Vespaoffline.com zu sein.

[hanny1979]

ja leider im mom ist vespaonline.com offline

[Spooky]

Was soll der Aufruhr, ist doch schon ein alter Hut

Übrigens hab ich die Ölsau entlassen und habe neue Spitzel an die Sache angesetzt

Nicht ernstnehmen...

Finde den Weg richtig den der Lauro hier geht und ich bin mir sicher,

es ist in bezug auf die Endversion noch nichts entschieden.

Interessant wär halt eine Übersetzung des Textes...oder muss ich meinen Dolmetscher auch noch austauschen

[Lucifer]

wenn man sich übliche Direktansauger und deren Kanalquerschnitte betrachtet, wird rasch klar, daß bei der minimalistischen Version a la Malossi/Prolini nix durchgeht! Bei uns stehen da vorallem die blöden durchgehenden Stehbolzen überall im Weg für eine vernünftige Lösung....

Ich kann nur eigene Versuche am Polini mit aufesetzter Malossi & Cagiva Membran am Zylinderfuß als Vergleich hernehmen, die im Prinzip auch bei den Briten abgekupfert wurden: da zeigte das Spülbild im Wesentlichen ein Versagen des Boosts sowie Spülungsmängel der Haupt-ÜS, umso deutlicher, je mehr Steurzeit und Drehzahl angestrebt wurde; Auspuffe waren da PMalt und Taffi-Swift...., Vergaser VM36 und PHBE36SS....

Außer enorm viel Aufwand inkl. der üblichen Prolini-Klemmer...ein kapitaler Griff ins Klo!

Ich gehe auch mal davon aus, daß der Falc da auch einfach mal selbst probieren und lernen will...., und kann mir kaum vorstellen, daß er das so in "Serie" gehen lassen möchte....

[rasputin]

Also 700? sind echt happig auch wenn das Rohmaterial immer teurer wird, ich denke wenn der Zyl. was taugen söllte (wie der bei den smallies) wäre auch bei weniger noch genug verdient

hast du schonmal eine kleinserie eines alu-zweitakt-zylinders kalkuliert?

r

[Spooky]

hast du schonmal eine kleinserie eines alu-zweitakt-zylinders kalkuliert?

r

Nach dem ich den Lauro als sehr bescheidenen Menschen einstufe und er nach eigenen Aussagen die Vespazylinder eher

"zum Spass" produziert, glaube ich auch nicht dass er damit reich werden will.

Ausserdem bekommen Händler auch nicht unbedingt massenhaft Prozente bei ihm, sprich da ist wenig Spielraum.

[rasputin]

so war die frage nicht gemeint...

r

[Lucifer]

...na ja, somanche Realitätsverweigerer träumen halt lieber von warmen Eislutschern....

[radiergummientchen]

Topic reanimiert........und gibt#s da was neues ?

Ist ja ein halbes Jahr vergangen....

[Mauricé L.]

Als ich letzten Monat bei Lauro war, hat er den "großen" Zylindern eine eindeutige Absage erteilt, weil es für ihn in keiner Relation zum Aufwand steht und er die Dinger selbst nicht fahren wird.

[undis racing team]

@ron:

den neuen Scootering nicht gelesen?

mit dein kleinen report über den lauro

Bearbeitet 9. Januar 2009 von Undi

[linkla]

@ron:

den neuen Scootering nicht gelesen?

mit dein kleinen report über den lauro

Bitte ne kurze Zusammenfassung

Soll das jetzt heißen das es keinen Falc geben wird?

[undis racing team]

dort sind bilder drinnen vom

umgebauten malossi mit direkt einlass und polini kolben

[der_michi]

Könnte mir bitte mal einer erklären, wieso man gerade den Polini Kolben benutzt?

Wenn der so gut sein sollte, würde ein Polossi ja garkeinen Sinn machen.

[Phantomias]

@michi: ich denke für Falc Racing ist derzeit nicht ausschlaggebend wie "gut" der Kolben von der Belastbarkeit her ist sondern ob er einen besseren Gasstrom als der Malossi Kolben erlaubt (das CVFII, wofür der Malossi Kolben ausgelegt ist nämlich nicht unbedingt der Traum aller Zweitakttuner).

Grüße

Hannes

[vespafreak111]

Könnte vielleicht mal jemand den artikel mit bildern vom umgebauten malossi aus der scootering posten

[xcellerator]

Könnte vielleicht mal jemand den artikel mit bildern vom umgebauten malossi aus der scootering posten

GSF- Abmahnung

[vespafreak111]

GSF- Abmahnung

dann schickt ihn mir bitte als pm

[Benni1977]

dann schickt ihn mir bitte als pm

Mir bitte auch!

[gecko911]

Mir bitte auch

[L.A.Sprint]

Kann das der jemand bitte einfach als externen link posten?

dann gibts auch keien abmahnung und es muss nicht jeder um PM bitten...

[tenand]

Kann das der jemand bitte einfach als externen link posten?

dann gibts auch keien abmahnung und es muss nicht jeder um PM bitten...

Ich wollt's gerade schon.