Lüfterrad

[migl]

Hallo! Habe gerade heute ein Lüfterrad von einer V50 Special abnehmen wollen mit meinem geliebten Polradabzieher. Da hat das Ding doch tatsächlich kein Innengewinde wo der Abzieher reingedreht werden könnte! Wat soll denn das? Da gibts nur einen ca. 1mm tiefen Ring, der anstelle des Gewindes innen sitzt. Wie krieg ich das Ding denn ab? Muß unbedingt an die Zündung. Gibts Spezialwerkzeug? Vielen Dank im Voraus.

Grüße, Migl

[Blue Baron]

ja, das ist der "eingebaute Polradabzieher".

Da sitz einen Segerring in die Nut (scheint bei dir ja schon drin zu sein). und löst einfach die mutter. Diese hat (normalerweise) einen feste Ring am unteren ende, der drück dich gegen den Segerring und damit das Polrad ab.

genial einfach - einfach genial!

[Checker00]

richtitsch

eigentlich gut gelöst.

[migl]

Segerring? Was ist denn das? Sorry, hör ich zum ersten Mal. Aber vielen Dank für die Antwort!!!

[Kaskade]

diese runden dinger mit 2 kleinen loechern! gibts ueberall im motor... da unterscheidet man 2 verschiedene! einmal, die seegeringe, die man nach außen oeffnet und einmal die, die man nach innen oeffnet! hier mal ein bild, damit du weißt, was ich meine

(dieser ist einer zum nach außen oeffnen! deiner im luefterrad ist einer zum nach innen oeffnen!

viel erfolg weiter hin!

ps... hab was vergessen... um die dinger vernuenftig zu loesen solltest du die eine oder 2 seegeringzangen anschaffen. geht wzar auch ohne, ist aber meist sehr schwer und umstaendlich... lass dir zu weihnachten einfach 2 zangen (innen und außen) schenken

[racer]

So sieht der innen aus!

Seeger Ring übrigens deshalb, Fa. Seeger-Orbis produziert die Dinger.

Eigentlich heißen die Wellensicherungsringe.

Ring

r

[Kaskade]

nene mein guter... wie sollte man den bitte raus bekommen, wenn es ein innerer waere?! viel weiter zusammen druecken kann man den nicht... das auf meinem bild ist sicher ein aeußereraber macht nix...

[Pfeife]

Seeger Ring übrigens deshalb, Fa. Seeger-Orbis produziert die Dinger.

Eigentlich heißen die Wellensicherungsringe.

Sehr gut doziert, Herr Racer.

Allerdings finden sich immer wieder Fuffis, bei denen eben jener Wellensicherungsringe durch Abwesenheit glänzen. Also gilt für Dich migl: Erstmal nachschauen, ob sich der betreffende Ring auch an seinem Platz befindet! Tut er das nicht, sollte wenigstens die entsprechende Nut noch im Polrad sein. Jetzt solltest Du noch nachsehen, ob die Mutter, die Mutter so einen Kragen hat.

Ist der Wellensicherungsring noch da -> einfach die Mutter so lange rausdrehen, bis Du das Polrad in der Hand hast.

Hat die Mutter keinen Kragen -> tauschen!

Ist der Wellensicherungsring weg -> einbauen!

Denn die handelsüblichen 3-Arm-Universalabzieher reißen schneller Löcher in den Polradrand, als man denkt!

In der Hoffnung Dir geholfen zu haben, Gruß Dirk.

PS: Ich hab' das alles schon mehr als nur einmal beschrieben, die Suche-Funktion hätte Dir auch helfen können!

[racer]

OK, OK, Herr Pfeife,

wir brauchen uns hier ja nicht gegenseitig beweihräuchern. Auch ich kann hier im GSF noch eine Menge lernen!

Aber: mein Ring ist ein Innerer, der von Kaskade ein Äußerer. Alles andere hast du bereits bestens beschrieben!

[migl]

Danke Dirk,

die Nut ist noch da aber kein Ring mehr drin. Werd also einen beschaffen, denke mal sowas ist Stadard-Zubehör?!...

Vielen Dank Euch allen!

Grüße, migl

[666smallframe]

Bei mir ging das auch mit dem 3-Armabzieher ganz gut,

musste es auch, weil irgendwann die Nut total ausgelutscht war.

[Udo]

Geht bei mir auch ohne Spezialwerkzeug, auf die Brutale art.

Zwei große Schraubenzeiher, einer links einer rechts, und von oben leicht mit Holzhammer aufs Lüfterrad haun.

Sollte man zu zweit sein, und a biserl gfühl habn.

Funktioniert bei mir immer.

P.s. beim aushebeln drauf achten, daß die Schraubenzieher guten halt haben, da du sonst das Gehäuse verletzten kannst.

Original abzieher ist aber trotzdem besser, nur wenn du keinen zur Hand hast und das Ding nur alle heilig zeiten aufmachst funst des auch so.