Licht aus, Blinker durchgebrannt, Schnarre geht nicht

[dr177]

Und das ist mir heute auf der Bahn passiert. Die Kiste beschleunigte nicht merh so richtig. Ob das jetzt mit der Elektrik zusammenhing, glaub ich nicht.

Dann wollte ich auf die Autobahn auffahren, Blinker an, heller Aufleuchten und aus. Instinktiv die Hand vor den Scheinwerfer zwecks Funktionskontrolle gehalten-->Licht aus, also Blinker links um auf die Standspur zu fahren, kurzes helles Aufleuchten und durchgebrannt. Schnarre funktioniert auch nicht mehr.

Nur der Motor lief noch und das Bremslicht funktioniert. Liegts am Regler? Auf weiter Arbeiten hatte ich heute keine Lust mehr. Die karre zieht wieder Nebeluft wie Sau

[bobcat]

Gegenfrage:

Ist die ET3 auf 12 Volt umgebaut? Denn Spannungsregler und Blinker sind bei dem Modell nicht original.

p.s.: Angaben zu Abweichungen vom Originalzustand sind sehr wichtig, wenn denn eine Ferndiagnose Sinn haben soll...

bobcat

[dr177]

Gegenfrage:

Ist die ET3 auf 12 Volt umgebaut? Denn Spannungsregler und Blinker sind bei dem Modell nicht original.

p.s.: Angaben zu Abweichungen vom Originalzustand sind sehr wichtig, wenn denn eine Ferndiagnose Sinn haben soll...

bobcat

Original Import aus I. Allerdings sind die Blinker nachgerüstet. 12 V Lima gab es aber sehrwohl. Wurde hier auch schon etliche male durchdiskutiert.

Ansonsten alles original. Ich tippe auf einen Kurzschluß an durchgescheuertem Kabel.

[dr177]

Es lag am kompletten Lichtausfall. Vorne weg, dann hinten weg und die Blinker haben den vollen Saft bei 90 km/h abbekommen. Heute alle Birnen ersetzt und es funktioniert alles wieder.