LML Star Deluxe 150

[2.Serie]

Wenn es die LML mit mehr verschiedenen Motoren gibt, das fände ich interessant, vielleicht sogar mal wieder mit einem 200ccm oder mehr - Motor.

[kamp85]

Eine 4-Takter soll doch auch länger halten, oder?

Ich bin ja mal gespannt wie hoch die Laufleistung meiner 125er sein wird.

Was schätzt ihr? Wieviel Kilometer schafft man bis der Motor "aufgibt"?

[Micha70]

Da stellt sich natürlich die Frage, was bedeutet der Motor gibt auf? Ein Zweitakter läßt sich ja viel leichter wieder reparieren, wenn mal etwas kaputt geht oder verschlissen ist. Kein Grund also den Motor gleich wegzuwerfen. Wieviele Kilometer vergehen bis die erste Revision fällig ist, hängt wohl sehr vom individuellen Fahrstil ab.

Viele Grüße

Micha

[RATTENMOPPET]

Wieviele Kilometer vergehen bis die erste Revision fällig ist, hängt wohl sehr vom individuellen Fahrstil ab.

ich kenn eine P200E bei der 2x die kupplung und 1x die kolbenringe erneuert wurden.

als dann mit fast 72000 km die gänge herumhüpften musste der motor gespalten werden.

[sqooter.com]

Ich plane ab 1.06.2009 auch für Deutschland einen VORORT Service für LML Roller.

Sollte ein LML Roller nicht vorort repariert werden können bekommt der Kunde einen Leihroller.

Job dafür wird gerade ausgeschrieben.

Man kann sich bei mir bewerben.

ron

edit: ist in Dienstleistungsangebote ausgeschrieben.

Bearbeitet 12. Mai 2009 von sqooter.com

[subway]

ich kenn eine P200E bei der 2x die kupplung und 1x die kolbenringe erneuert wurden.

als dann mit fast 72000 km die gänge herumhüpften musste der motor gespalten werden.

Meine TX hatte nach 80.000 km die erste Revision (die war dann auch bitter nötig). Bei einem Bekannten (200er-PX) war die Revision nach 50.000 km.

[wicked81]

Werden wir bestimmt bald ein paar Erfahrungs- oder Testberichte in diversen Zeitungen lesen. Eine 200er wäre auf jeden Fall mal ne alternative.

Meine TX hatte nach 80.000 km die erste Revision (die war dann auch bitter nötig). Bei einem Bekannten (200er-PX) war die Revision nach 50.000 km.

[kamp85]

Na dann bin ich ja guter Dinge, dass ich noch ne ganze Weile Spaß haben werde...

Was habt ihr denn bis jetzt so an Kilometer "geschruppt"?

[2.Serie]

Na dann bin ich ja guter Dinge, dass ich noch ne ganze Weile Spaß haben werde...

Was habt ihr denn bis jetzt so an Kilometer "geschruppt"?

1. Motor 2011 KM

2.Motor+6500 KM

Zusammen jetzt ca 8500 KM (genau gehts nicht, da zwischen drin die Tachowelle kaputt ging)

Läuft jetzt aber gut.

[RATTENMOPPET]

Was habt ihr denn bis jetzt so an Kilometer "geschruppt"?

ca. 2400 km

[Micha70]

1.934 km

Meine LML, die Werkstatt und ich warten noch sehnsüchtig auf den neuen Motor

Will wieder fahren.

[TonyNRW]

Au, bitte nicht weinen, das kann ich nicht verkraften. ;)

Ich hab s erst auf 1400 KM geschafft. Bis jetzt schnurrt se wie n Kätzchen, schnell auf Holz klopf.

[Micha70]

Ok so schlimm is es auch wieder nicht, aber sie fehlt mir schon. Dafür wird die Liebe umso größer sein, wenn sie wieder vor der Türe steht

[kamp85]

Na dann bin ich ja mit meinen 3000km ganz gut dabei... *holzklopf*

[2.Serie]

Wer ist denn so schon so bei 20 000 KM ? Eine Langzeiterfahrung währe schon mal ganz interessant.

[Champ]

Wenn ich sehe, was die meisten so fahren und wieviel Du schon dauf dem Tacho hast, denke ich fast mal, daß Du der erste sein wirst, der in diese Regionen vordringt.

Bestimmt gibt es die ein oder andere LML aus früheren Baujahren, die soviel oder mehr gelaufen ist. Das wird sich allerdings nicht unbedingt auf die Motoren der akutellen Serien übertragen lassen.

[2.Serie]

Ich glaube auch , das ich das Trüffelschwein in sachen Schwächen an der LML bin !

[Venom]

Schwächen an der LML !

Eine Schwäche, die mich aus einem sehr praktischen Grund heraus sehr stört ist, dass unterm Motor ständig irgendwelche Öl oder Benzinflecken in der Garage sind. Dass ein neuer Motor so sabbert ist nicht ideal und nervt mich.

Bearbeitet 18. Mai 2009 von Venom

[Micha70]

Dann ist aber irgendwas faul. Mein erster Motor ist zwar früh in die ewigen Jagdgründe entschwunden, aber dicht war er. Hast du noch Garantie, dann zum Händler, ansonsten der Sache selber nachgehen. Machst du den Benzinhahn zu?

Viele Grüße

Micha

[Venom]

Machst du den Benzinhahn zu?

Benzhahn mach ich immer zu, das mach ich automatisch wie wahrscheinlich jeder andere Vespafahrer auch.

Ob da was faul ist? Weiß ich nicht. Ich glaube, dass das auch kein Öl ist, was mir da den Boden versaut sondern, dass die Soße unterm Vergaser rausrinnt. Nicht viel aber wenn man in einem Stück so 70 km fährt und dann den Roller abstellt dann sind am nächsten morgen Flecken da...

Bearbeitet 18. Mai 2009 von Venom

[Micha70]

Ich bleib dabei, das gehört nicht so. Meine hat bisher kein Tröpfchen verloren.

Du hast doch gesagt, dass sie neu ist. Wenn noch in der Garantie oder Gewährleistung, würde ich halt nicht selber dran schrauben.

Stören würde mich das auch.

Viele Grüße

Micha

[RATTENMOPPET]

Meine hat bisher kein Tröpfchen verloren.

meine auch nicht.

[Micha70]

Heute ist übrigens mein neuer Motor beim Händler eingetroffen. Morgen soll sie dann fertig sein. Dann geht's endlich wieder auf die Straße *riesigfreu*

Bearbeitet 18. Mai 2009 von Micha70

[2.Serie]

Eine Schwäche, die mich aus einem sehr praktischen Grund heraus sehr stört ist, dass unterm Motor ständig irgendwelche Öl oder Benzinflecken in der Garage sind. Dass ein neuer Motor so sabbert ist nicht ideal und nervt mich.

Trotz meiner ,etwas Probleme behafteten, LML hat kein Motor geleckt oder sind irgend welche Flecken unter meinem Roller zu sehen.

Bearbeitet 19. Mai 2009 von 2.Serie

[TonyNRW]

Auf dem Boden hab ich auch noch nix entdeckt, aber versifft sieht es trotzdem aus, ist das normal?

[Okoshi]

Auf dem Boden hab ich auch noch nix entdeckt, aber versifft sieht es trotzdem aus, ist das normal?

Das gelbliche ist Konservierungsmittel und läßt sich mit Aceton oder ähnlichen wegwischen. Das dunkelölig sieht ehr nach undichtem Krümmer aus, auch weil das eine Stelle wie Rus aussieht. Da würd ich mal den Sitz des Auspufs kontrollieren. Ist aber meiner Meinung nach unbedenklich.

Gruß

[2.Serie]

Auf dem Boden hab ich auch noch nix entdeckt, aber versifft sieht es trotzdem aus, ist das normal?

Das ist aber nicht der original Auspuff, oder?

[RATTENMOPPET]

versifft sieht es trotzdem aus, ist das normal?

ja-zylinderkopf undicht.

ist bei allen PX nach bj.2000 so.

(egal ob piaggio oder lml)

abmontieren und auf glasplatte mit nasspapier und öl planschleifen.

Bearbeitet 19. Mai 2009 von RATTENMOPPET

[Venom]

Nach kurzem Intermezzo per email mit dem Händler gibt´s bei mir nun folgendes zu berichten: seine Vermutung war ebenfalls, dass sich der Oxidationsschutz durch Benzin auflöst und dadurch das Ganze den Anschein hat, als ob es sich bei der zähen Flüssigkeit um Öl handelt. Grund könnte sein, dass die Schrauben der Schwimmerkammer zu wenig festgezogen sind. Ich hab also den Vergaserdeckel abgenommen und siehe da, die Schrauben waren wirklich etwas locker. Ob das der Grund war/ist wird sich also in kurzer Zeit herausstellen.

[TonyNRW]

Das ist aber nicht der original Auspuff, oder?

Nich? Keine Ahnung ;)