PKXL 2 hat im fahren ploetzlich hohes Standgas.

[Schmied]

Hab bei einer Ideal Standart PK 50 XL II ein Standgasproblem.

Hin und wieder, meistens nach laengerer Fahrt dreht der Motor ohne Grund im Leerlauf sehr hoch. Sicher koennte man auf ein Falschluftproblem schliessen, aber es faellt eben nicht immer sonder nur manchmal auf.

Die Drehzahl laesst sich dann mit der Kupplung ganz leicht wieder auf normale Umdrehungen bringen und man kann dan weiter fahren als waere nichts gewesen.

Sonst laeuft der Hobel so wie vom Werk, es wurde auch noch nie etwas drann geschraubt oder geandert.

Nur bevor ich jetzt alles aufschraube, abreisse, durchpuste, rumfummel und verstelle, frag ich mal lieber hier in die SF Runde ob das nicht ein altbekannte Problem ist, welches einfachst geloest werden kann.

Danke und Gruss

Sebastian

[gertax]

wenns nur manchmal ist, dann schau halt mal ob der gaser leicht und von alleine ganz zugeht.

[chup4]

wenns nur manchmal ist, dann schau halt mal ob der gaser leicht und von alleine ganz zugeht.

wieviel km? es kann gut sein, dass es mit falschluft erst los geht. aber da selbst die neuesten xl2 über 10 jahre auf dem buckel haben, ist so ein simmerringwechsel bald mal angedacht.

[Schmied]

An die 12.000km und ein 96er Bj. Kann ich den Siri von aussen wechseln??

Denke aber eher das was Gerhard sagt, es kommt halt nur im Leerlauf vor, nicht bei Vollgas und dann zu oder beim schalten. Aber Vergaser ect. sieht so sauber aus, kein ranz, rotz oder motz, alles laeuft sauber und einfach.

[muenchner75]

An die 12.000km und ein 96er Bj. Kann ich den Siri von aussen wechseln??

Denke aber eher das was Gerhard sagt, es kommt halt nur im Leerlauf vor, nicht bei Vollgas und dann zu oder beim schalten. Aber Vergaser ect. sieht so sauber aus, kein ranz, rotz oder motz, alles laeuft sauber und einfach.

--> Simmerring geht nur bei zerlegtem Motor. Bei dieser Gelegenheit gleich alle Siri wechseln und ggfs Kulu neu rein.

--> wackelt der Vergaser eigentlich ?? Also lässt er sich drehen - zufälligerweise hatte ich nämlich eben das Problem, das da die Feststellt Schraube aufging und auf einmal Vollgas ohne Gas gegen angesagt war.

Schraube fest gezogen, Vergaser wieder fest und alles in Ordnung.