HP4 Lüfterkranz

[lasamström]

Tach Scooterists!

Ich bin zwar ein Newbie

- aber ich muss meine Freude einfach mit Euch teilen

Ende September ist mit mein HP4 Lüfterradkranz gerissen (toller Kunststoff)

und ich versuchte nen neuen zu bestellen. Fehlanzeige!

Alle Namhaften Läden: Scooter-Center, Rollerladen, SIP etc. ect -> nichts!

Monate lang...

Bis gestern!!!

Also, wenn ihr das gleiche Problem habt - ruft mal das Scooter-Center an - die haben jetzt nämlich wieder welche...

[gravedigger]

warum haste ich nicht bei VESPA bestellt?

hast ja lange nicht fahren können oder?

[lasamström]

Doch klar - Original geht ja auch

Seit dem hält/hielt die Kupplung auch länger :puke:

Trotzdem - das ist mir der Spass wert...

[undis racing team]

wie seit ihr so zufrieden mit den HP4s?

[lasamström]

Sehr gut - fahre es immer und schon seit Jahren!

Bei mir ist allerdings die Nut 5Grad daneben - da solltest Du vorsichtig sein

Auf jeden Fall die Zündung einmessen!!!

Ansonsten nimm unbedingt nen Kupplungskorb mit Ring - alles andere fliegt früher oder später auseinander

Das HP4 läuft im unteren Vergaserbereich - nah beim Standgas - leider sehr unruhig und macht so auf Dauer die Beläge kaputt (bei ner Cosa-Kupplung) Bei ner normalen leidet auch der Korb, da dieser an den Einschnitten ja nicht gehärtet ist :heul:

Aber ansonsten - klappt gut - ist auf alle Fälle besser als sein Ruf :love:

Try it

[karoo]

inwiefern soll das hp4 die beläge kaputtmachen?

[lasamström]

Zumindest mit den Dell'orto Vergasern kommt es (da man die Dinger im unteren Schieberbereich nicht perfekt eingestellt bekommt => Cutaway) zu einem unruhigen Motorlauf! Mag bei Mikuni TMX anders sein...

Aber auch - oder gerade das geringe Gewicht und damit der fehlende Masseakku sorgt dafür, dass der obere und untere Totpunkt gerade bei niedrigen Drehzahl stark zu spüren ist.

Der unruhige Lauf bzw. das "Stottern" zermürbt die Beläge - die Nasen, die in den Korb greifen, werden dabei gestaucht - wenn man nicht wechselt - sind sie irgendwann ganz weg.

Ich weiss wovon ich rede - ich fahre das HP4 jetzt schon fast 30.000km und nicht nur auf ner Quatermile

[karoo]

Ach das mit den Nasen macht mein Motor eh schon mit originalem Lüfterrad, dann kann ja nix passieren wenn ich das HP4 drauf mach