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[Don Cravallo]

Servus!

Hab mir hier aus dem Forum nen 200'er PX Motor gekauft ohne Schaltraste.

Hab das Ding zerlegt, Lager und Dichtungen neu gemacht und mir, da der Motor Getrenntschmierung hatte, ne

Lusso Schaltraste gekauft. Jetzt hatte der aber keinen 3. Gang. So nun hab ich gelesen das es so Zwitterschaltgestänge

und so Sachen gibt und hab jetzt eine PX alt Schaltraste probiert.

Hab aber immer noch nur drei Gänge.

Meine Frage ist, wieviele verschiedene Schaltrasten gibts denn für die PX?

Oder wo könnte der Fehler noch liegen?

Grüße,

rotezora

Bearbeitet 28. Juni 2008 von rotezora

[Mr. Mainjet]

2- PX alt und Lusso Raste. Entscheidend ist, welche Antriebswelle du verbaut hast (Lusso oder alt). Da du keine Schaltraste drauf hast (oder hattest; in dem Fall noch mal wieder abnehmen), kannst du leicht testen, welche verbaut ist. PXalt hat Schlüsselweite 13, Lusso hat 17mm am Schaltbolzen, der nach Abnahme der Raste zum Vorschein kommt.

Auf dieser Seite wird das alles nochmal ausführlich beschrieben.

Jetzt hatte der aber keinen 3. Gang.

Hä? Fehlt das Zahnrad oder wie?

[Don Cravallo]

Hä? Fehlt das Zahnrad oder wie?

Nein, Zahnräder sind alle drin.

Aber ich denk mal, das durch die andere Stellung des Schaltarms das Ritzel für den dritten Gang nicht durchs Schaltkreuz

erfasst wird.

[Mr. Mainjet]

Zahnräder richtig rum eingebaut? Getriebe axial richtig ausdistanziert?

[Soul-Beat]

Flaches oder gekröpftes Schaltkreuz?

[Don Cravallo]

Flaches oder gekröpftes Schaltkreuz?

Um ehrlich zu sein:

Ich weiß es nicht mehr!

Aber was Anderes:

Kann man einen PX alt Schaltbolzen und eine PX lusso Hauptwelle verbauen???

[lussc-presi]

Moin, Moin,

Du solltest Dir schon sicher sein,

- welche Gangräder

- in welcher Reihenfolge und Lage

- auf welcher Hauptwelle

- mit welchem Schaltkreuz und Schaltbolzen verbaut wurden.

Dann kann man entscheiden welche Schaltraste passt.

Das der 3te Gang garnicht fasst, lässt darauf schließen, dass die o.g. Komponenten nicht zusammen passen.

Also checken!!!

Gruß

Helge

[Mr. Mainjet]

Um ehrlich zu sein:

Ich weiß es nicht mehr!

Aber was Anderes:

Kann man einen PX alt Schaltbolzen und eine PX lusso Hauptwelle verbauen???

Also das solltest du unbedingt noch mal überprüfen!

Hier kann man dann ohnehin noch weitere Fehler verursachen, wenn man die besagte Unterlegscheibe zwischen Schaltkreuz und Schaltbolzen bei PX alt Komponenten vergisst... und möglicherweise dann auch noch ein falsches Schaltkreuz montiert hat...

Wie oben bereits gepostet: identifziere erstmal deinen Getriebesalat und dann solltest du alles so zusammenstellen, dass es wieder passt.