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Von Primavera-Opa · Geschrieben
Aus meiner Sicht bin mir sicher, dass die Rechnung aufgeht, besonders, wenn am Zylinder zeitintensive Modifikationen vorgenommen wurden. Fürs Honen zahlt man in der Basis so um 50-60€, der Kolben ist bei Erich für circa 80€ zu haben, macht also 140€. Ein neuer Graugußklumpen ohne Kolben ist für 150€ zu haben. ich meine, das rechnet sich schon -
Von alfonso · Geschrieben
Schonmal daran gedacht, dass "Racing" eventuell auch einen relativ kurzen Krümmer beinhalten könnte und da ganz schnell kein "R" oder "RS" mehr ist, wenn man den Rüssel zweimal um das Fahrgestell wickeln muss bis das passt? Nur mal so als Gedanke. Ich kann Dir aber auch gerne mein Schweißgerät und ein paar Rohrstücke bzw. eine Blechtafel zur Verfügung stellen. Hier ist GSF, da heißt "content" noch "Inhalt" und wird auf der Straße statt vor dem Bildschirm generiert! -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Zahlt sich so ein Aufriss echt aus bei dem Preis? Das Set kostet UVP 279,- Abzüglich Kopf und Kolben, Ringe etc bleibt doch nicht mehr viel übrig was so ein Zylinder kostet?! Ich bin ja auch eher der der altes wieder zum leben erweckt aber irgendwo stellt man sich doch auch die Kosten Nutzen Rechnung...
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