neues DRT Getriebewunderland

[-=SkReeK=-]

Wo am ersten Gang? Nebenwelle oder Hauptwelle?

Wie hast du festgestellt, dass du das brauchst?

 

 

Ok, das wusste ich nicht.

 

Das ist das gleiche Problem das ich hatte würd ich sagen. Am ersten Gang auf der Hauptwelle, merkst du dadurch, dass der erste Gang im Leerlauf an den Mitnehmern der Klaue schleifen (klackern).

[jolle]

Das ist das gleiche Problem das ich hatte würd ich sagen. Am ersten Gang auf der Hauptwelle, merkst du dadurch, dass der erste Gang im Leerlauf an den Mitnehmern der Klaue schleifen (klackern).

Im Leerlauf hat die Schaltklaue bei mir nirgends gestreift. Das hab ich beim Zusammenbau kontrolliert.

[jolle]

andere frage, welche schaltklaue hast drin? klikt der 1. gang sauber rein? oder ist der segerring da unter spannung, wenn du den 1. reinmachst?

 

Im 1.Gang liegt die Schaltklaue am Distanzring an. Im 4.Gang hat die Schaltklaue eine Abstand zum Distanzring.

[richosburli]

Immer der 2te gang an der nebenwelle?!

[jolle]

Immer der 2te gang an der nebenwelle?!

Was meinst du mit deiner Frage?

[richosburli]

Was meinst du mit deiner Frage?

Soweit ich das topic verfolgt hab, war es immer der 2te gang???! auch in meinem motor. Ok, waren runner, jetzt ne matrix. Kenn die profilverschiebungen, sofern gegeben, nicht. Nix weiter

[-=SkReeK=-]

Im 1.Gang liegt die Schaltklaue am Distanzring an. Im 4.Gang hat die Schaltklaue eine Abstand zum Distanzring.

 

Hab das auch eben angeschaut, im ersten liegt die Klaue bei mir selbst mit dem abgeplanten Distanzring und Seegering an. Allerdings ist der Gang komplett eingerastet (hab den Abstand Oberkante Hauptwelle zu den Mitnehmern der Klaue mit und ohne Distanzring im ersten gemessen, beide gleich), daher kann ich das wohl so lassen, oder?

[knatti]

Mal ne Frage zu der Qualität der Zahnrädle... Habe mir mal die Zähne diverser Wellen angeschaut... ist es normal, dass die Zahnflanken Riefen und Kerben in der Oberfläche haben oder hab ich da was Schlechtes erwischt?

 

hier ist auch ganz gut zu sehen was ich meine:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/139061-neues-drt-getriebewunderland/?p=1067556571

Bearbeitet 25. Juli 2013 von knatti

[ösirally200]

ist normal

die Dinger werden mMn gestoßen, schleifen nicht wirklich möglich, daher die Riefen.

hat aber nichts damit zu tun, dass die Zahnfüße brechen.

[powerracer]

ist normal

die Dinger werden mMn gestoßen, schleifen nicht wirklich möglich, daher die Riefen.

hat aber nichts damit zu tun, dass die Zahnfüße brechen.

@ösirally200, hi,

gegen Kerbwirkung, würde ich meine Zwischenwelle in den Zahnfüßen polieren,

(schau mal beim Falschtakter, warum wird hier die Ventilkehle poliert, nicht wegen der Leistung)

 

@jolle, bei 0,48 mm Einsatzhärtetiefe, ist der Zahnfuß ja schon fast durch gehärtet.

Es wird ja vom Freistich und von zwei Seiten her auf gekohlt,

wenn kein Nacharbeitsgang mehr erforderlich, wie z.B. schleifen, reicht eine Härtetiefe von max. 0,2 mm

bei so zerklüfteten Teilen völlig aus, um eine hohe Zähigkeit im Zahnfuß zu erhalten,

früher wurden vor dem aufkohlen, die Zahnfüße mit Draht gewickelt, kann heut kein Mensch mehr bezahlen,

 

powerracer

 

PS:

 

Ich würde, wie schon geschrieben, Zahnfüße polieren,

sowie fünf Zwischenwellen bestellen, die mit der niedrigsten Härtetiefe behalten,

die anderen wieder zurück schicken

Bearbeitet 25. Juli 2013 von powerracer

[FabsSpeed]

nach 400km ... 

 

 

[dark_vespa]

Is das der 1. Gang der Hauptwelle ?

[primavera27]

Sowie es aussieht der zweite. Ist das eine Runner? Im quattrinigehäuse? Ist das der Motor der vom wheelspin gemacht wurde?

Ärgerlich.

Bearbeitet 31. Juli 2013 von primavera27

[loslowrider]

Ich habe eine neue 10-14-18-20 Nebenwelle hier, da meine alte defekt ist. Jetzt habe ich mal verglichen und die Durchmesser passen gar nicht. Kann mir da vielleicht einer helfen bzw. einen Rat geben ob das so in der Kombination fahrbar ist.

 

Getriebe o.g. Nebenwelle, 3. = 51 und 4. = 47.

 

Messwerte Durchmesser sind:

 

alte Nebenwelle   20 = 46,11; 18 = 42,60;  14 = 33,32;  10 = 24,80

 

neue Nebenwelle 20 = 49,03;  18 = 42,64;  14 = 33,25; 10 = 25,10

 

Zusätzlich ist die Gesamtlänge unterschiedlich.

Bearbeitet 22. August 2013 von loslowrider

[ludy1980]

das is dann bestimmt neh nebenwelle für ein anderes gangrad !

[knatti]

Würde mal bei drt per mail anfragen. .. dann weisst es sicher ;)

[DropGear]

Hallo Gemeinde, ich bin ein wenig raus was das Thema DRT-Getriebe etc. betrifft und würde mich freuen, wenn ich mal

kurz 2-3 dumme Zwischenfragen stellen dürfte.

 

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Ich baue gerade meinen Falc Motor zusammen auf PK Motor

und hab noch einige Gangräder hier liegen.

Ich denke mal die sind aus 2010 und für mich wären ein paar Hinweise

hilfreich was ich benutzen sollte und was eher nicht usw., DANKE!

 

1. 56 Zähne

2. 48 Zähne (SIP 40431620)

3. 52 Zähne (SIP 40431730)

4. 51 Zähne 

5. Primzahnrad 28 Zähne (SIP 4043165A)

 

Welche Gang - Kombination ist denn zu empfehlen für die Strasse aus Eurer Sicht

und können Teile von oben verwendet werden?

Macht 28/69 Prim auch Sinn?

Welche Schaltklaue sollte man verwenden und welche passt auch richtig?

 

Danke für Eure Hilfe

[loslowrider]

das is dann bestimmt neh nebenwelle für ein anderes gangrad !

Ja keine Ahnung lt. Scooter Center und Beipackzettel soll das die Richtige sein. Persönlich finde ich den Unterschied aber schon nicht unerheblich.

[loslowrider]

Ich habe eine neue 10-14-18-20 Nebenwelle hier, da meine alte defekt ist. Jetzt habe ich mal verglichen und die Durchmesser passen gar nicht. Kann mir da vielleicht einer helfen bzw. einen Rat geben ob das so in der Kombination fahrbar ist.

 

Getriebe o.g. Nebenwelle, 3. = 51 und 4. = 47.

 

Messwerte Durchmesser sind:

 

alte Nebenwelle   20 = 46,11; 18 = 42,60;  14 = 33,32;  10 = 24,80

 

neue Nebenwelle 20 = 49,03;  18 = 42,64;  14 = 33,25; 10 = 25,10

 

Zusätzlich ist die Gesamtlänge unterschiedlich.

Keiner ne Idee für mich?

[vespetta]

mach mal bilder beider nebenwellen, 

 

gewinde, stumpf, wo das lager reinkommt, usw

[loslowrider]

mach mal bilder beider nebenwellen, 

 

gewinde, stumpf, wo das lager reinkommt, usw

Bilder und Werte sind auf der Seite davor, weitere kann ich erst Mitte der Woche machen. Schau mal bitte über die Werte, du hast doch sicherlich in der Zwischenzeit Hunderte in den Händen gehabt.

[vespetta]

ok. habs gesehen. 

 

zähle bitte, nochmals, die zähne der alten auf dem 3. 

 

sonst würd ich mal jetzt aus dem bauch schiessen

 

neue welle ist die  extra corta, also extra kurze. da passt das originale gangrad vom 4. nicht das z47

 

die alte könnte die alte " nurburg " sein, die braucht den z47 auf dem 4. aber weiss nicht mehr, ob die 17 oder 18 auf dem 3. hatte. 

[loslowrider]

ok. habs gesehen. 

 

zähle bitte, nochmals, die zähne der alten auf dem 3. 

 

sonst würd ich mal jetzt aus dem bauch schiessen

 

neue welle ist die  extra corta, also extra kurze. da passt das originale gangrad vom 4. nicht das z47

 

die alte könnte die alte " nurburg " sein, die braucht den z47 auf dem 4. aber weiss nicht mehr, ob die 17 oder 18 auf dem 3. hatte.

Die alte hatte 18 auf dem 3. und ich bin das mit 51 er Gangrad Gefahren. Der 4. dann 20/47. Nürburgring gab es damals glaube ich noch nicht.

Die neue passt von der Beschreibung aber hält vom Rest nicht. http://www.scooter-center.com/product/3330073/Nebenwelle+DRT+Gear+Flame+extra+kurzer+4+Gang+Parma+47+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+S+XL+10+14+18+20+Zaehne?cat=C_V_V5X2T&catmatch=CAT_ANTRIEB_GETRIEBE

[vespetta]

Die alte hatte 18 auf dem 3. und ich bin das mit 51 er Gangrad Gefahren. Der 4. dann 20/47. Nürburgring gab es damals glaube ich noch nicht.

Die neue passt von der Beschreibung aber hält vom Rest nicht. http://www.scooter-center.com/product/3330073/Nebenwelle+DRT+Gear+Flame+extra+kurzer+4+Gang+Parma+47+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+S+XL+10+14+18+20+Zaehne?cat=C_V_V5X2T&catmatch=CAT_ANTRIEB_GETRIEBE

 

Doch, Nürburg gabs damals schon.

Hier liegt eine.

[Martin F.81]

Hallo!

 

Kurze Frage:

 

Ist der Gang 4 -DRT Gear Flame Adjustment- 47 Zähne  mit der Runner Welle kompatibel ?

[undis racing team]

Hallo!

 

Kurze Frage:

 

Ist der Gang 4 -DRT Gear Flame Adjustment- 47 Zähne  mit der Runner Welle kompatibel ?

ja

[Andreas G-Punkt]

passt das neue 24er gradverzahnte kulu-radl cosa2 von DRT wirklich nur auf das 62er von DRT oder nicht doch auf das 63er von polini? wer hat erfahrungen und kann was berichten?

[vespetta]

passt das neue 24er gradverzahnte kulu-radl cosa2 von DRT wirklich nur auf das 62er von DRT oder nicht doch auf das 63er von polini? wer hat erfahrungen und kann was berichten?

frag bitte im px bereich

[Andreas G-Punkt]

hat nix mit drt zu tun?

[Andreas G-Punkt]

okay... nur schmallrahmen... verstanden