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Geschrieben (bearbeitet)

ich eröffne das jetzt mal bevors wer anderer macht. :-D

ich sammel mal alle infos hier vorne zusammen:

post-14666-1214215598_thumb.jpg

meine favorisierte anfahrt wäre mit dem autozug richtung kanal, rübergeschippert und dann gerollt. aber mal schaun was sich so alles ergibt bis dahin. der anfang ist auf alle fälle gemacht.

Bearbeitet von madmaex08
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Geschrieben (bearbeitet)
meine favorisierte anfahrt wäre mit dem autozug richtung kanal, rübergeschippert und dann gerollt.

Bis vor´s Loch schippern und nur 50km fahren?

Oder an die Südküste andocken und hochfahren in den Norden?

Da bleibt viel Spielraum für Planungen und Strategiespielereien....... :-D

a83aa3c4.jpg

Bearbeitet von M210
Geschrieben

Ich versuch das mal fix einzuplanen. Bis jetzt kam mir immer was dazwischen. Dieses Jahr ein neuer Job mit Probezeit (keine Ferien). Nächstes Jahr muss es sein!!!

Geschrieben

Oder die Fähre von Hoek van Holland (bei Rotterdam) nach Harwich nehmen.

Dann müsst ihr immern noch durch Suffolk und Norfolk gongeln, um nach Lincolnshire zu kommen.

Alles sehr kurvenreiche Strecken, da es hier nur maximal A-roads gibt, die ab und an mal einen dual carriage way haben....

Gruß dirk

Geschrieben

Nachdem es ja für mich dieses Jahr nicht hat sein sollen, ist England ganz fest in der Planung drinne. Meine Regierung hat auch schon das frühzeitige OK gegeben, und selbst mit verhaltenem Optimismus habe ich meine 2. Serie bis dahin fahrbereit und auch schon ein wenig eingefahren. Und als alter Aufsprecher will ich natürlich die ganze Strecke aus eigener Kraft fahren.

Geschrieben
Und als alter Aufsprecher will ich natürlich die ganze Strecke aus eigener Kraft fahren.

Unverrückbar, nicht editierbar und unveränderbar fixiert. Bam.

Geschrieben

Moin

also es ist sehr einfach nach England zu kommen,

eine Fähre von Rotterdam nach Hull und von da sind es nur noch 50 miles

so die Aussage der Engländer auf dem Treffen in Schweden , habe auch schon gegooglet

und rausgefunden es gibt noch eine 2. von Zeebrügge

da machen wir dann eine geile Vorparty in Aachen und ab auf die Fähre :-D

Geschrieben

Endlich ein EL 2009 Topic. Wird auch Zeit :-D

Termin ist vom 05.-07.06.2009

Der LCD-Präsi hat in Schweden schon zur WarmUp Party in Bad Aachen eingeladen. Von dort zur Küste und nach Harwich oder Hull

Geschrieben

Das Schöne an den Verbindungen Hoek-Harwich und Zeebrügge-Hull ist ja, dass man durch die (wählbare) Nachtfahrt schonmal schön ballern kann, in der Kabine pennen und morgen frisch geduscht weiter fahren kann. :-D

Hull scheint mir übrigens wesentlich näher zum Veranstaltungsort als Harwich.

Geschrieben
Oder die Fähre von Hoek van Holland (bei Rotterdam) nach Harwich nehmen.

Termin ist schon gefixed, Grobplanung steht auch schon. HvH => Harwich ist auch meine bevorzugte Route.

Geschrieben
Aber nur mit Gegenwind :-D

Egal. Bei Gegenwind wird eben weitere Leistung am rechten Drehgriff abgerufen. Der Schallpegel unter der rechten Haube wird zwar etwas höher, aber die Geschwindigkeit bleibt gleich (hoch). :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Termin ist schon gefixed, Grobplanung steht auch schon. HvH => Harwich ist auch meine bevorzugte Route.

mir egal wie und wo...der oanser zieht immer durch, auch bei gegenwind. einfach am hahn drehen und mehr leistung abrufen.

@max, m210, werner

jetzt gross aufsprechen und dann wieder kleinlaut daheim bleiben?

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
@max, m210, werner

jetzt gross aufsprechen und dann wieder kleinlaut daheim bleiben?

jupp, die möglichkeit besteht durchaus. schaut aber für nächstes jahr schon wesentlich besser aus als heuer, und 2x hintereinander auslassen geht ja eigentlich gar nicht.

Geschrieben (bearbeitet)
jupp, die möglichkeit besteht durchaus. schaut aber für nächstes jahr schon wesentlich besser aus als heuer, und 2x hintereinander auslassen geht ja eigentlich gar nicht.

Sprich nicht mit ihm Mäx! Der Typ ist eine Flachpfeife, die auch noch auf den Einser schwört, wenn er zweite platte Reifen und eine gerissene Kette hat! :-D

Bearbeitet von M210
Geschrieben
Sprich nicht mit ihm Mäx! Der Typ ist eine Flachpfeife, die auch noch auf den Einser schwört, wenn er zweite platte Reifen und eine gerissene Kette hat! :-D

BINGo :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Hab vorhin Zeebrügge - Hull hin und her mit 2er Inner Kabine gechecked. Waren 370 Schleifen. Ganz sportlich, aber scheiß drauf, da fahren wir hin, Oida!!! :-D

Haben ja ein Jahr zum Sparen :-D

Bearbeitet von lammy-alex
Geschrieben

...Dann pack mal das Moped in Watte, sonst is u.U. der Sparstrumpf ganz schnell wieder leer,Alex... :-D

Wenn alles glatt geht bin ich dann auch dabei, mit dem lokalen Kontingent,äh,bin dann wohl das lokale Kontingent,oder so...

Geschrieben
Ich auch Rolf, und dann fahren wir gemeinsam mit Minderleistung

...yes. das wär's. und christiane fährt mit dem baggagewagen hinterher...

Geschrieben
...yes. das wär's. und christiane fährt mit dem baggagewagen hinterher...

wieso??? die macht ihren großen Lappen und kriegt die Grüne Mola

:-D

im übrigen wird gerade ne SX 200 in Köln verhöckert :-D

Geschrieben
...

im übrigen wird gerade ne SX 200 in Köln verhöckert :-D

...wollte eben sowieso mal vorbeifahren. aber sanfte 5555 Euro.... hab' ich gerade nicht.

Geschrieben
Hab vorhin Zeebrügge - Hull hin und her mit 2er Inner Kabine gechecked. Waren 370 Schleifen. Ganz sportlich, aber scheiß drauf, da fahren wir hin, Oida!!! :-D

Haben ja ein Jahr zum Sparen :-D

Lass doch lieber Hoek van Holland - Harwich fahren. Weniger Fähre, mehr Strecke in GB. Abends schön in einen Pub mit B&B. Oder doch von Esbjerg?!? Mal sehen.

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    • Juten Tach & Frohen 4ten Advent, liebe Simones.   Wir wollen nochmal ein paar Overrev Köpfe auflegen. Und zwar für den 72.8er Simonini. Harte Fakten:  - Verdichtungsverhältnis 11.5:1 mit 1.1mm Quetschkante mit 60mm Hub (23.669ml, für alle zum selbst nachrechnen) - Quetschfläche 50% - Kolbenunterstand 4.0mm (Brennraum ragt 2.9mm in Zylinder) - Zentralkerze - Omega Brennraum - Aussendurchmesser 152mm (auch mit 138mm erhältlich) - Preis 189€ Wer nimmt fix einen? Wir brauchen 6 Zusagen, damit es den Kopf geben kann.   Gruß Tim 78.0 hat die Platte, ich würd dem Dreher die Info 77.8-0.2 geben. Den Fuß dann auf 15mm Höhe kürzen.
    • Frohen 4ten Advent, liebe Simones.   Wir wollen nochmal ein paar Overrev Köpfe auflegen. Und zwar für den 72.8er Simonini. Harte Fakten:  - Verdichtungsverhältnis 11.5:1 mit 1.1mm Quetschkante mit 60mm Hub (23.669ml, für alle zum selbst nachrechnen) - Quetschfläche 50% - Kolbenunterstand 4.0mm (Brennraum ragt 2.9mm in Zylinder) - Zentralkerze - Omega Brennraum - Aussendurchmesser 152mm (auch mit 138mm erhältlich) - Preis 189€ Wer nimmt fix einen? Wir brauchen 6 Zusagen, damit es den Kopf geben kann.   Gruß Tim
    • Frohen 4ten Advent, liebe Simones.   Wir wollen nochmal ein paar Overrev Köpfe auflegen. Und zwar für den 72.8er Simonini. Primär ist der Kopf für SF und PX gedacht, aber wir würden den Kopf auch auf den D138mm Durchmesser abfräsen den die Simone hat.   Harte Fakten:  - Verdichtungsverhältnis 11.5:1 mit 1.1mm Quetschkante mit 60mm Hub (23.669ml, das sind 11.9:1 mit 62mm Hub) - Quetschfläche 50% - Kolbenunterstand 4.0mm (Brennraum ragt 2.9mm in Zylinder) - Zentralkerze - Omega Brennraum - Aussendurchmesser 138mm (wie Simone) - Preis 189€ Wir brauchen 6 Zusagen, damit es den Kopf geben kann.   Gruß Tim
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