Vergasereinstellung Dellorto TA 17 B

[beule]

An alle Gaserprofis

Hab heute mit meiner V31 eine Probefahrt gemacht. Motor kommt nicht so recht auf Touren d.h. nimmt Gas an wie ein Kaugummi und nach ca. 5Min. geht er aus.

Kerze raus, völlig verrußt, sauber gemacht und nach nochmaligen Test gleiches Problem. Standgas ist ruhig und anspringen will er auch sofort.

Wie drehe ich den Gaser magerer, kann keine Gemischeinstellschraube finden?

Schönen Dank schon mal für die Tipps

[T5Rainer]

Check mal die Spitze des (vermutlich unichten) Schwimmernadelventils.

[beule]

Check mal die Spitze des (vermutlich unichten) Schwimmernadelventils.

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Hab den Gaser schallen lassen und mit ner neuen Nadel versehen. Abgesehen davon hab ich heute Nacht den Sprithan offen gelassen und es ist nix versoffen . Neee ich meine eine Gemischeinstellschraube, gibt es die nicht. Währe unnormal da selbst ein blöder 50ì Gaser so ne CO-Schraube hat.

[hartger]

Hab den Gaser schallen lassen und mit ner neuen Nadel versehen. Abgesehen davon hab ich heute Nacht den Sprithan offen gelassen und es ist nix versoffen . Neee ich meine eine Gemischeinstellschraube, gibt es die nicht. Währe unnormal da selbst ein blöder 50ì Gaser so ne CO-Schraube hat.

Die gibts tatsächlich nicht ( zumindest habe ich noch keine gefunden ) - das geht wahrscheinlich nur mit den Düsen ( die von Aussen zugängliche unten ) ... da hätte ich einige zum probieren, wenns nötig ist

OFFTOPIC bzw. "ich nutze Dein topic für meine Suche Modus"

Gemischnadeln hast Du oder sonst jemand nicht zufällig über ? ( oder eine Bezugsquelle ) meine sind alle schon "ausgenudelt"

ONTOPIC

bis jetzt habe ich bei meinen 17ern folgende ( Haupt, oder Gemisch ? ) Düsen gesehen : 75, 78, 80, 85

Vielleicht hilfts

Schönen Gruss

G.

[beule]

Die gibts tatsächlich nicht ( zumindest habe ich noch keine gefunden ) - das geht wahrscheinlich nur mit den Düsen ( die von Aussen zugängliche unten ) ... da hätte ich einige zum probieren, wenns nötig ist

OFFTOPIC bzw. "ich nutze Dein topic für meine Suche Modus"

Gemischnadeln hast Du oder sonst jemand nicht zufällig über ? ( oder eine Bezugsquelle ) meine sind alle schon "ausgenudelt"

ONTOPIC

bis jetzt habe ich bei meinen 17ern folgende ( Haupt, oder Gemisch ? ) Düsen gesehen : 75, 78, 80, 85

Vielleicht hilfts

Schönen Gruss

G.

Kann denn eine verschlissene Nadel für das zu fett laufen verantwortlich sein? Die Nadel die montiert war ist wies ausschaut die originale

[beule]

Kann denn eine verschlissene Nadel für das zu fett laufen verantwortlich sein? Die Nadel die montiert war ist wies ausschaut die originale

Naja keine Antwort ist auch eine. Habe ein wenig experimentiert. Zzpunkt ein klein wenig unter 30° vor. Gemisch 1-18. Zündkontakt auf 0,4.

Was mir jetzt noch einfällt ist, daß ich den Puff selbst gerichtet hatte indem ich das Endrohr, was abgebrochen war, durch ein neues ersetzt hatte.

Beim V31 Modell ist es der besagte Brotkasten als Rechtsausleger dessen Endrohr den ganzen Motor entlangläuft. Kann es sein, daß durch

das lange Endrohr der Motor so stark gedrosselt wird, daß er dadurch zu fett läuft, zumal er auch sehr heiß wird?