Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus!

Hab schon auf Kabaschokos Seite alles gelesen zum auswuchten der KW.

Meine Frage ist nur ob ich nicht gleich den Kolben ans Pleul hängen kann.

Wenn die KW dann mit dem ganzen Gewicht dran auf 12 Uhr auspendelt müsste sie doch genau

gewuchtet sein.

Oder versteh ichs falsch?

Danke schonmal,

rotezora

Bearbeitet von rotezora
Geschrieben (bearbeitet)
Servus!

Hab schon auf Kabaschokos Seite alles gelesen zum auswuchten der KW.

Meine Frage ist nur ob ich nicht gleich den Kolben ans Pleul hängen kann.

Wenn die KW dann mit dem ganzen Gewicht dran auf 12 Uhr auspendelt müsste sie doch genau

gewuchtet sein.

Oder versteh ichs falsch?

Danke schonmal,

rotezora

Kleiner Denkfehler,

wenn du den Kolben direkt dranhängst, steht dieser genau auf 6 Uhr, da du ja nicht 100 Prozenz Wuchtfaktor hast :-D , sondern im günstigsten Fall 50%. Lies dir lieber mal die Autoschrauber Anleitung nochmal durch, oder suche hier das Topic Wucht in Dosen!

Stefan

Bearbeitet von kabaschoko
Geschrieben

Es werden Wohl wuchtfaktoren von 35-55% gefahren.....

Stehender zylinder benötigt tendenziel mehr Faktor als ein liegender

Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.

Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..

Läuft "rund" in meinen augen, aber da muß sich jeder selber ein Bild von machen.

Geschrieben
Es werden Wohl wuchtfaktoren von 35-55% gefahren.....

Stehender zylinder benötigt tendenziel mehr Faktor als ein liegender

Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.

Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..

Läuft "rund" in meinen augen, aber da muß sich jeder selber ein Bild von machen.

Stimme dir in allen Punkten vollstens zu! Besonders die Sätze habens mir angetan:

Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.

Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung