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oh mann....


Empfohlene Beiträge

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Top-Benutzer in diesem Thema

Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

naja, gut, dann sterb ich halt nichtwissend...! :-D

wenigstens weiß ich jetzt was script execution bedeutet... im weitesten sinne.... :grins: :grins:

Geschrieben

wenn ich mich nicht irre:

queries = Anfragen, sprich wie viele Anfragen der Server gerade bearbeitet

Quotefunktion ganz kurz:

[ Quote ] blablabla [ /Quote ]

..nur eben ohne Leerzeichen

Geschrieben

GZIP

powered by gzip

Diese Homepage überträgt HTML Seiten komprimiert zum Browser, falls dieser dies unterstützt. Viele Browser ab ca. 1998 sind in der Lage, gepackte Seiten zu empfangen, zu entpacken und anzuzeigen. Dadurch kann sich das zu übertragende Datenvolumen von 100 kByte z.B auf nur noch 20 kByte reduzieren, was sich beim User sichtlich durch einen schnelleren Seitenauf bemerkbar macht. Um von dieser Technik zu profitieren, muß Ihr Browser dem Webserver mitteilen, daß er über entsprechende Dekomprimierungsfunktionen verfügt. Dies geschieht durch Angabe des Headers "Accept-Encoding". Wollen wir doch mal schauen, ob Sie von dieser Technik vielleicht gerade eben schon profitiert haben.

Ihr Browser sendet folgendes:

Accept-Encoding: gzip, deflate

Kommen in diesem Header Zeichenfolgen wie deflate, gzip oder x-gzip vor, dann unterstützt Ihr Browser die entsprechenden Funktionen und bekommt die gepackten Daten übermittelt.

Geschrieben

ALso falls das Forum lahmt bitte hier sofort reinschreiben wieviel Script E Time ihr hat...Ich kann mich dann besser beim Provider beschweren.

Geschrieben
...ach komm michi,jetzt übertreibst aber a bissi,oder ?

nein

da ging fast nix - dachte schon das das forum ganz weg war

danach gings aber wieder schneller :-D

[ Script Execution time: 166.0795 ] [ 8 queries used ] [ GZIP aktiviert ]

[ Script Execution time: 57.8674 ] [ 8 queries used ] [ GZIP aktiviert ]

MaNiAc LRSC :

ALso falls das Forum lahmt bitte hier sofort reinschreiben wieviel Script E Time ihr hat...Ich kann mich dann besser beim Provider beschweren.

ok

aber ab welcher zeit sollte man das denn machen ?

bis denne

michael

Geschrieben
[ Script Execution time: 166.0795 ] [ 8 queries used ] [ GZIP aktiviert ]

[ Script Execution time: 57.8674 ] [ 8 queries used ] [ GZIP aktiviert ]

Respekt für deine Eselsgeduld!

So lange hätt ich gar nicht gewartet, da hätt ich schon lägst auf reload geklickt gehabt...

Geschrieben
197.8484

wursti, das sind nicht die punkte, die du gewonnen hast - das weisst du, oder? :-D

Geschrieben

[ Script Execution time: 11.3152 ] [ 7 queries used ] [ GZIP aktiviert ]

und jetzt grad bei 20.1142!

ist zwar nicht ganz so hoch wie eure, aber es laaaaaaaaaahmt!!!! :puke:

Geschrieben

Hass Hass Hass!

Nach einer Stunde konnte ich jetzt endlich mal wieder einloggen.

Die Zeiten waren ok, aber wenn ich nick&pass eingegeben hatte wurde ich weitergeleitet und war trotzdem nicht eingeloggt.

Und eine viertel Stunde lang kam immer die weiße Seite mit dem Zeug auf englisch...

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    • Wenn dir 120kmh so wichtig ist: Getrieberechner runterladen und damit spielen.   Dein genanntes setup oben: nein! Da ist einiges an Geld und Zeit reinzustecken   Bedenke die kleinen reifen, die bremse, die Rennleitung und wo kann man denn noch 120 fahren (Landstrasse fällt ja raus) außer auf der Autobahn 
    • Fängt beim Auslesen an und hört beim Lackieren auf. Insbesondere alter originaler Metalliclack hat mich gelehrt, dass er treffsicher fast nicht beizulackieren ist. Unilack habe ich schon mit top Ergebnissen ausgelesen bekommen und dann weitgehend unsichtbar beilackiert und wieder patiniert. Bei Metallic (in meinem Fall war es das 652er blau an den PX alt) war sowohl das Ausleseergebnis schlechter als auch das Ergebnis punktueller Beilackierungen. Du denkst, das passt jetzt und am Tageslicht siehst dann, dass es doch nicht 100pro übereinstimmt. Samesame bei Rollerkollegen, die durchaus kompetente Unterstützung hatten (in einem Fall wars zB Goldmetallic von der GT160). Gedacht...ja...das passt jetzt und dann schlussendlich waren dann Nuancen an Abweichungen drin, die im Sonnenlicht dann Wirkung zeigten. Uni Lacke sind da sehr deutlich im Vorteil. Wie gesagt....das ist meine Meinung und meine persönliche Erfahrung. Falls da jemand von euch eigene Fähigkeiten hat, die über meine (keine Kunst   ) und denen eines mir bekannten sehr guten Lackierers hinaus gehen, dann immer her damit ( mir wäre kein Weg zu weit   )
    • Wofür sie da ist...ruckeln u anfetten im Teillastbereich verhindern
    • Moin. Hab keine ,aber ich würde dazu schreiben welche VNB gesucht wird.  Theoretisch sind VNB1 bis VNB5 grau.
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