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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

An alle Getriebe-Zahntechniker

Ja, wie in meinem Gaser-Topic erwähnt, ist meine V31 fertig. An den beschriebenen Problemen hat sich auch nichts geändert :wheeeha: . Dies sind im Moment auch meine kleinsten Probleme da sich bei einer weiteren Testfahrt herausstellte, daß sich der be :-D te dritte Gang nicht einlegen lässt. Habe alle erdenklichen

Tricks angewand, Zwischengas und so und der erste und zweite gehen auch rein wie Butter, aber der dritte will ums verrecken nicht :-D . Und zu all dem Überfluss schmeißt er auch noch Getriebeöl an der Entlüftungsschraube des Kupplungsdeckels raus.

Hiiiiiiilfe!!!!!!

Geschrieben (bearbeitet)

zahnräder definitiv richtig herum eingebaut ?

hast du eine schaltrastenverkleidung angebracht? manchmal stösst die schaltwippe gegen das verkleidungsgehäuse und dann kannst du nicht in den 3.gang schalten...

getriebespiel zu klein? vielleicht zu grossen übermaßring verwendet?

bau mal die züge aus und prüfe, ob du von hand den 3.gang reinkriegst...

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben
zahnräder definitiv richtig herum eingebaut ?

hast du eine schaltrastenverkleidung angebracht? manchmal stösst die schaltwippe gegen das verkleidungsgehäuse und dann kannst du nicht in den 3.gang schalten...

getriebespiel zu klein? vielleicht zu grossen übermaßring verwendet?

bau mal die züge aus und prüfe, ob du von hand den 3.gang reinkriegst...

Ist ja zu dumm :-D , das Schaltröllchen an der Schaltraste hat am dritten Gang geklemmt. Na das war einfach aber warum kommt an der beschriebenen

Stelle Getriebeöl raus. Hab ja das dunkelbraune Gefühl, daß es trotz neuem Siri durchdrückt wodurch der Überdruck das Öl oben rausdrückt. Ein Drehschieber

würde dadurch abmagern und hochdrehen, aber wie würde ein Direktansauger reagieren. Vielleicht läuft er ja deswegen so :-D.

Auf jeden Fall danke für den Tip

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