Infos zu Model C gesucht

[rouky]

Bin seit zwei Wochen stolzer besitzer eines C Models und suche nun reparaturanleitung, explosionszeichnungen, usw.

[madmaex08]

schau mal ins LCGB forum. da ist was diesbezüglich erst heuer eingestellt worden.

ansonsten: bilder her! zeigst du mir deins, dann zeig ich dir meins!

edith fügt noch einen link ein. leider sind die fotos nicht mehr verfügbar. meine frage nach einem ausdruck wurde auch nicht beantwortet. da sollte man vielleicht aber nachhaken, wäre interessant.

Bearbeitet 7. Juli 2008 von madmaex08

[clash1]

frag doch mal beim lcd nach.....

da werden sie geholfen

[rouky]

so sieht das ding aus,

ist schon komplett zerlegt und beim sandstrahlen momentan.

[madmaex08]

schade, fände ich noch einen konservierungsbedürftiger o-lack. meine ist leider mit pinselschlag schwarz matt überlappt. dafür hab ich ihr aber schon mal leben eingehaucht. ist aber auch schon wieder ca. 2 jahre her. neuerdings steht sie bei mir im keller und harrt der dinge.

bauletto und scheinwerfer ist bei mir vorhanden. dafür war ein S3 schwingsattel montiert. der wurde aber noch vor ort (imola) gegen einen spottbilligen richtigen C sattel getauscht. hinterbremse war auf seilzug umgebaut (gestänge fand sich ein jahr später beim vittorio in einer seiner laden im laden wieder). ausserdem hab ich noch eine undefinierbare zusätzliche halterung/federung/??? die links vom rahmen an die hauptachse geht. keine ahnung was das bezwecken soll. habs noch nicht demontiert.

@clash1: hiermit frage/bitte ich als LCA aktiver offiziell dich als LCD vertreter um weitere C infos, bitte!

[Innocenti-71]

Der LCD stellt gerne (seinen Mitgliedern) das E-Teilebuch als Scan vom Original zur Verfügung.

Werkstattbuch ist auch vorhanden, aber nur in italienisch. Besser zur NSU Doku griefen, die haben wir ebenso - ist in eutsch und der Motor quasi baugleich!

Viel Erfolg, melde mich per Mail bei dir

Markus

Bearbeitet 8. Juli 2008 von Innocenti-71

[rouky]

@madmax08, Scheinwerfer war als einzieges neuteil mit dabei aber leider felht der zweite Sattel, die Toolbox und das Pohlrad.

Fuers was sind die kleinen Haken rechts und links am Beinschild?

[madmaex08]

puh, da bin ich überfragt wozu die sein sollen. wie ich den italiener an sich kenne dients wahrscheinlich zur befestigung von je einem plastiksackerl

hab meine gestern wieder mal angeschaut und fotografiert, muß ich aber erst einstellen.

[rouky]

nach laengerer restaurationspause geht's jetzt endlich weiter, rahmen ist fertig lackiert, lenker neu verchromt und die restlichen teile silber pulverbeschichtet.

hab mir heute mal die rahmen und motornummer notiert, kann mir vielleicht jemand sagen was das fuer ein baujahr ist:

Rahmennummer: 03314

Motornummer: Y20545

[peter73]

Sieht gut aus ! Gratuliere ! Das gibt doch wieder nen Motivationsschub !

Ich popel seit fast 2 Jahren an meiner LD rum und komm nicht in die Hufe...

Bleib dran, das wird ein feines Moped !

[madmaex08]

sehr schön, da frisst auch mich der neid.

bzgl. fahrgestellnummer: also die C hatte eigentlich nummern ab 50.001 aufwärts. sicher daß du da keine 1 übersehen hast und die nummer 103314 ist? dann wärs bj 04/1951

nummern ab 0001 hatte nur die B, m(A) geht auch erst mit 5001 los.

[Lambretta 125m]

Schön wieder mal was über die älteren Damen zu lesen...

Bzgl. Fahrgestellnummer denke ich hast vielleicht sdoch so wie vom Maedmax vermutet ne 1 davor übersehen.

Dem Lenker nach würde ich eher auf 1. Serie tippen, leider ist er aber im Gesamtbild recht klein geraten und nicht unbedingd gut erkennbar.

Schick mal ein Bild (seitenansicht Vergaserseite) vom Motore und eine vom Auspuff, dann kommen wir der sache schon näher.

Ich hoffe du hast noch ein bisschen Lack übrig fürs bauletto , wenns mal auftaucht.

Bei Maedmax würde mich sehr ein Bild interessieren von dieser "undefinierbare zusätzliche halterung/federung/??? die links vom rahmen an die hauptachse geht" hab noch nicht richtig kapiert, was du damit meinst.

ciao

Roberto

[madmaex08]

das foto mach ich dir heute noch. ist wirklich was undefinierbares. ich hoffe nur daß das moped nicht auseinanderfällt sobald ich das demontiert hab. bin gespannt was du dazu sagst.

[madmaex08]

sodala, hier unter anderem ein paar der verbrechen an der salzburger C (wurden ihr in ihrem heimatland angetan):

der feine umbau von gestänge auf seilzug

keine ahnung was das sein soll. ist aber gelagert und federt brav mit. allerdings macht es auf den ersten blick so den eindruck als solle es das ansonsten wackelige hinterrad abstützen. hoffentlich nicht!

[Lambretta 125m]

Hallo Maedmax,

da hat wohl der Vorbesitzer lange mit der C in der Bastelbude gesessen...

Das Thema Bowdenzug an der hinteren Bremse denke ich ist recht rasch zu beheben und glücklicher weise auch diese Eigenkonstruktionzwischen Rahmen und Hinterrad.

ich vermute, dass deine Suspekte auf ein Wakeliges hinterrad fundiert sein könnten; da hat wahrscheilich die schwinge hinten zu viel Spiel, was eigentlich fast normal ist wenn der roller nicht sorgfältig gepflegt und geschmiert wurde, di Brozeringe sind im eimer und damit es beim Anfahren nicht so wackelt, hat man sich so ne Art Eifell konstuktion ausgedacht.

Das positive an der Geschichte , das man das Teil mittels der beiden Befesigungsschrauben Rahmen-Motor, einfach wieder entfernen kann.

Vieltiefer scheint mir wurde in den hinteren Kotflügel gegriffen... aber sind ales dinge die eigentlich Kein Problem darstellen sollten. C ersatzteile gibts hier nach wie vor wie Sand am Meer.

Wann hast du vor sie zu restaurieren?

ciao

Roberto

[madmaex08]

ja der kotflügel ist auch so eine geschichte. aber bevor ich das teil nicht zerlegt habe mach ich mir erst mal keinen kopf deswegen. wird leider noch ein bisserl dauern bis ich die restauration schaffe. zuerst sind S2, vega und serveta drann (wenn möglich noch alle heuer). aber zum laufen habe ich sie schon mal gebracht.

[125m]

@rouky

C Serie 1 und Serie 2 kannst du recht einfach an der Form der Schaltbox unterscheiden.

Die 1. Serie hat noch die gleiche Box wie die B, die 2. Serie hat eine schildförmige Box.

Wie Roberto schon sagte das Bild ist wirklich zu klein um es richtig zu erkennen.

[rouky]

wuerde mal sagen ist die 2. serie:

kann durchaus sein das da ne 1 vor der fahrgestellnummer fehlt da sie am anfang durchs strahlen und lackieren echt schlecht zu lesen ist!

Naechstes Problem wie bekomme ich den daemfer unter dem motor ab, hab die bremsnocke hinten schon raus, alle sprengringe und schmirnippel geloesst, muss ich die buchsen rausschlagen?

bin auch noch auf der suche nach einem polrad, zundung sieht so aus:

Bearbeitet 8. Februar 2009 von rouky

[rouky]

hab eben mal in den ersten bildern gekramt die ich gleich nach dem kauf gemacht habe und diese aufnahem von der rahmennummer gefunden:

[125m]

Die Bremsnocke läuft hinten komplett durch eine Hülse (Messing), die den Stoßdämpfer hält.

Also Bremstrommel ab - Bremnocke raus - alle Muttern und Spengringe auf der Außenseite entfernen - und dann durch den Block treiben.

[Lambretta 125m]

Ciao Rouky,

sicher das die Zündung ursprünglich schon auf dieser C montiert war?

Mir scheint als ob diese hier eine Filso aus einer B sei; hab noch nie eine C mit 3 Spulen gesenhen, aber man weis ja nie was bei Innocenti so getrieben wurde.

Im Idealfall buchst du mal den nächsten urlaub am Gardasee und machst mal ne Tagstour nach Mailand zum Lambretta museum,( http://www.museoscooter.it ) dann fragst du den Guru direkt und nimmst das mit was du brauchst. ;)

[125m]

Das mit der Zündung ist wirklich seltsam (schaut wie eine B Zündung aus). Sollte man aber über den Durchmesser des Lüfterradgehäuses rausbekommen C hat hier einen Außendurchmesser von 155mm. Der Durchmesser bei A und B ist 150mm.

Ab Modell C wird eine "richtige" Zündgrundplatte verwendet, bis B sind die Spulen direkt mit dem Lüfterradgehäuse verschraubt.

Bearbeitet 9. Februar 2009 von 125m

[rouky]

@ 125m, Lambretta 125m, das klingt einleuchtend mich hat's schon gewundert das die zuendung auf meinen explosionszeichnungen ganz anders aussieht.

Frage: passt vielleicht die zuendung+gehaeuse einer nsu lambretta?

[125m]

das passt leider nicht! NSU hat da einiges geändert.

[rouky]

Muss ich mich jetzt auf die Suche nach einer kompletten Zündung+Gehäuse machen oder passt vielleicht auch nur ein Polrad vom C Model auf die Zündung die ich bereits habe?

[Lambretta 125m]

Hi Rouky,

Im idealfall findest Du in der bucht in Italien ein Kurbelgehäuse einer C mit kompletter Zündung; somit hast noch ein paar Ersatzteile.

Sonst kannst Du ja ein Polrad einer B finden ( 6 Pole! ) allerdings bist Du nie sicher ob Du ein Filso oder ein Marelli brauchst.

Ich würde Dir die erste Lüsung empfehlen, da Du ja eine komplette Restaurierung vornimmst und den Ursprungszustand dadurch erreichen wirst.

Mit Lösung 2 musst Du natürlich dann auch den Schaltplan etwas revidieren...

ciao

Roberto

[rouky]

So die Restauration geht endlich weiter, Zündung und Toolbox hab ich auftreiben können und der Herr Burtscher hat ein riesen Paket Casa Teile geschickt.

Motor ist Zerlegt um neue Simmeringe und Lager einzubauen, jetzt stellt sich mir die Frage wie man die Kurbelwangen beim Wiedereinbau ausrichtet und sollte ich den Endantrieb (Kardan) zerlegen?

[madmaex08]

also ich weiß nicht ob ich das meiner C antun sollte. den motor hab ich ja schon zum laufen gebracht (wenn auch schon wieder 3 jahre her). wie wärs eigentlich mit einer fotolovestory, dann könnte man ein bisserl mehr einblick haben in die geschichte. büüttee

[rouky]

... kam um den Ausbau der Kurbelwelle nicht herum, da die Simmeringe schon verhärtet waren. Aber den Kardan möchte ich nur ungern zerlegen, er hat kein Spiel und an den Simmering für die Bremstrommel kommt man ja von außen ran. Sollte man das Fett wechseln? Hier ein paar Bilder, Gabel baue ich heute ein und den Lenker habe ich gestern wieder zusammen gebaut.

[rouky]

Hab das c model jetzt endlich fertig und nun muss ich nur noch die tüv hürde nehmen. wie sieht´s aus mit ner abnahme ohne tacho, war ja original keiner montiert, oder reicht ein fahrrad tacho?

hat vielleicht jemand papiere/unterlagen die man dem tüv man vor die nase halten kann, ich habe nur das was im buch von vittorio tessera steht.