Vollhydraulik leckt

[der_michi]

Moin!

Habe meine PX auf Scheibenbremse mit Vollhydraulik umgerüstet.

Nun habe ich das Problem, dass die Leitung unten an der Bremszange leckt.

Nun stellt sich mir die Frage, ob es da eine andere Schraube gibt, wenn man auf Vollhydraulik geht,

da ja das Banjo der neuen Leitung (habe die von Sip genommen) dicker ist als die orginale 98er Leitung.

Die Leitung ist wie folgt zusammengebaut: Schraube->Dichtung->Banjo->Dichtung->Bremszange.

Daran kann es also nicht liegen...

Irgendwelche Tips für mich?

Gruß Michi

Bearbeitet 13. Juli 2008 von der_michi

[einwesen]

wenn ich mich nicht täusche muß für den Sattelanschluß die Hohlschraube etwas gekürzt werden.

[vespa1981]

hi,

bau nochmal die schoße auseinander,kontrollier die dichtflächen.eventuell die dichtflächen vorsichtig mit nem abziehstein abziehen wenn riefen drauf sind.

ganz ganz wichting,montier die dichtringe mit nem tropfen öl,beidseitig,verhindert das mitdrehen der ringe beim anzug ,drehen sich die dichtringe mit beim anzug wird deren oberfläche durch fresspuren zerstört!.Sonstige alternative ,weichgeglühte cu ringe.

mfg kai

[der_michi]

@Einwesen:

Ich war eher der Meinung sie muss länger werden, da das Banjo ja auch viel dicker ist.

@Vespa1981:

Ich werde das dann nochmal zerlegen und mir nochmal Kupferdichtungen holen. Bei der

Leitung von Sip waren Dichtungen aus Alu dabei, vielleicht liegts ja daran.

Den Tip mit dem Öl muss ich mir merken!

Gruß Michi

[der_michi]

So!

Wir haben heute die Bremse nochmal zerlegt und alles nochmals sauber zusammengebaut.

Das Banjo war irgendwie nicht richtig dicht.

Nun habe ich Bremsdruck und bin bei der ersten Probefahrt fast über den Lenker abgestiegen.

Ist schon erschreckend!

Danke nochmal an den Vespamichi!