Welcher 200ter Auspuff hat die meiste Bodenfreiheit

[++Hardy++]

Titel sagt es eigentlich schon aus.

Welcher Auspuff hat die meiste Bodenfreiheit und kann zusätzlich etwas?

Hatte zuletzt einen S&S montiert und die erste Linkskurve hat er schon aufgesetzt . Deswegen und weil er unter die Rally nicht wirklich passte ist er wieder weg.

Momentan habe ich nen PM drunter aber Leistungsmäßig passiert da irgendwie nicht wirklich was.

Sind die Righthand besser?

Achso Motor ist ein 211er, welcher über den Winter weiter ausgebaut werden soll.

MFG

Hardy

[undis racing team]

RZ right hand ist stressig mit der seitenbacke, mußte ich umschweissen!

[Brosi]

S&S right:

http://scooter-and-service.de/cms/gallery_..._450px_img7.jpg

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Brosi

[nedflanders2705]

Ich bring das Topic wieder mal nach oben da ich aktuell auch das Problem mit der Bodenfreiheit habe.

Allerdings auf PX

Bin seit kurzem Besitzer eines S&S (links, nicht newline)

Also in Linkskurven sitzt der schon mal sehr früh auf.

Habe hinten eine normale Dämpferverlängerung drinnen (ca. 3-4cm, weiss es net ganz genau)

Was meint Ihr?

Auf Newline wechseln, der soll mehr Freiheit haben, oder die Mühle höherlegen?

Spricht eigendlich was dagegen den Puff an der Stelle wo er aufsitzt zu bearbeiten?

(Leistungsverlust, nö oder? )

Danke

[nachbrenner]

Denke eine Schräglagenbearbeitung des Auspuffes sollte nicht die Lösung sein.Kleine Delle im Belly ist nicht spührbar,hab schon 2 .Hab meinen S&S soweit es ging an der Traversenhalterung(bischen nach unten aufgefräßt)nach oben geschoben.Hab nur das Problem das ich bei schnell gefahrenen Bodenwellen der ESD kontakt mit der Backe sucht.Ned schlim.