Optimaler Motor für ein Gespann

[JOJOSpezial]

Ich weiss das es sehr viele Motorkombinationen gibt, aber trotzdem ergiebt sich die Frage nach der Haltbarkeit.

Hat jemand schon längere Touren gemacht? Berg auf und ab? Landstr. ?

Durchschnittgeschwindigkeit : 100 kmh-110kmh?

Verbrauchswerte?

Welche SETUPS haben sich bewährt? Mit Resoauspuff oder ohne? Übersetzung? etc.

Würde gern eine Tebellen anlegen, wo man die alle nötigen Teile vergleichen kann!

Falls es sowas gibt bitte ich um ENTSCHULDIGUNG und den verfügbaren LINK.

gruss JO

Bearbeitet 14. Juli 2008 von JOJOSpezial

[hightower666]

meine lammy läuft zwar noch nicht wirklich, aber dennoch mache ich mir natürlich auch meine gedanken wg dem motor...

auf jeden fall soll er langhubig sein...

[JOJOSpezial]

Meine Güte, so eine Resonanz hätt ich nicht erwartet

Ich fuhr bishe org. 200er., es ging VOLLBELADEN 80kmh

und seit kurzem Malossi, Si24 ovalisiert, Taffspeed -- und das ist ein scheiss SETUP!

[kriegy]

keinen RAP - der kommt zu spät und hat untenrum zu wenig! -original oder T5 auspuff - evtl. ein alter PSP

und aus dem bauch raus würd ich sagen langhub und polini/polossi

[michael_t5]

malossi mit langhubwelle bearbeitet, vergaser ovalisiert und nen schönen t5 puff drunter und das ding schiebt wirklich gut an. da ist zum polini nichtmehr wenn überhaupt noch was um... langer oder kurzer vierter gibt sich auch sehr wenig.

Bearbeitet 15. Juli 2008 von michael_T5_19

[beerdealer]

Eine verstärkte Kupplung empfehle ich Dir auf jeden Fall!!

[JOJOSpezial]

baaaaaaaaaaaah, danke für den TIP. hab jetzt ne COZA.

[sqooter.com]

Ich denke dass kein Vespa Motor eine Reisegeschwindigkeit von 100-110km/h mit einem Beiwagen schaft.

Ich verbaue in den meisten Fällen einen 60mm Motor mit Originalzylinder. Übersetzung 21/68 und ev. Auspuff PEP plus.

Original Auspuff ist aber auch ok. Läuft 100km/h . Reise 90.

ron

[scooterlenni]

Dann frag mal TX200 hier im Forum. Der kann das!

scooterlenni

[JOJOSpezial]

Ich dachte an folgendes Setup:

Malossi

Langhub 60er

Coza-Kupplung

SI24 ovaliesiert

und anstatt ReSO , den PEP Pott.

Rest ORIGINAL,

Vielleicht sollte das Flyscreen runter, da verlier ich bestimmt die 10 kmH

[oehli]

Hier finden sich ja auch schon ne Menge Infos zu Motor und Übersetzung

[SPIDI]

keinen RAP - der kommt zu spät und hat untenrum zu wenig! -original oder T5 auspuff - evtl. ein alter PSP

und aus dem bauch raus würd ich sagen langhub und polini/polossi

Hatte mir das so gedacht und einen PSP2000 angeschafft ...

Der alte PSP geht nicht mit einem Squire PV1, denn da ist die Traverse des Beiwagens im Weg.

Ach ja bzgl. Setup ...

Meine PX200GS (Original) fährt mit dem oben genannten Beiwagen auf der Geraden ohne Gegenwind 95 km/h, wenn sie mal über die magische Grenze von 80 hinweg kommt (Ausnutzen eines Windschattens zum Beschleunigen, oder Bergab).

Da ist auch eine zweite Person und volles Gepäck wurscht, ist nur der Windwiderstand der so bremst.

Der größte Feind ist allerdings Gegenwind oder eine Steigung ... da ist man gleich auf 60 herunten. Bei beidem ist es dann ganz vorbei.

Bearbeitet 1. August 2008 von SPIDI

[oehli]

Meine PX200GS (Original) fährt mit Beiwagen 95 km/h.

Mit orginal Geschwindigkeitsschätzeisen ?

Bearbeitet 1. August 2008 von oehli

[patrikgrann]

Gentlemen.

Sorry but my German is not very good, thats why I´m using English.

I´m riding a PX200E/cozy sidecar with a Polini 208 GS piston, 60mm stroke, MMW head, Standard exhaust, standard SI24/24. 3.50-10 tyres. Elestart flywheel .

Works really fine. top speed around 100km/h. Crusing at 70 km/h, strong upphill and in headwind.

Just love the setup! Easy to ride, not very rewy, and lots of torque.

I do recomend this setup. Been riding it for about 10 000 km without any problems.

[Sven L.]

Ich fahre Polossi, 24ér und T5 Pott, das ganze läuft ca. 100 vollbeladen.

TX, alias Wolle fuhr mit seinem Gespann ca. 120-125 beladen und das auch Tourentauglich (1000-2000km am WE auf der Bahn)

Sven

[Soul-Beat]

Ich fahre Polossi, 24ér und T5 Pott, das ganze läuft ca. 100 vollbeladen.

TX, alias Wolle fuhr mit seinem Gespann ca. 120-125 beladen und das auch Tourentauglich (1000-2000km am WE auf der Bahn)

Sven

das war aber auch ein "einmal mit alles" motor. ich habe immernoch ´nen tinitus vom hinterher fahren. scheiß ansaugkrach......

[oehli]

Derzeit verbaut :

Pinasco Doppelgaser mit

28ér auf Drehschieber ( selbstgefrickelter AS ) und 19/19ér am Zylinder,

Pinasco LHW.

21er Cosakulu,

68ér T5 Primärrad,

alter Mikeck mit

120/90-10 Reifen auf zwei breiten Hälften.

Das ganze ist auch bei 35 Grad vollgasfest mit behördlich gemessenen 112kmh bei maximalem Verbrauch 8l+

mittlerweile knapp 12tkm mit längeren Touren (3tkm in 4 Tagen ) ohne nennenswerte Wartungsarbeiten

Das schnellste was ich hatte war :

Polini mit GS Kolben

Olympia Rennwelle

30ér Dellorto

Scorpion

100/90-10 er Hinterrad auf breiten Hälften

120 kmh nicht wirklich länger fahrbar und nicht unbedingt spritsparend

insgesammt ca 10tkm mit häufigen Wartungen gefahren

Das sparsamste :

Pinasco 213

Pinasco LHW

30ér Dellorto

Scorpion

100/90-10 auf breiten Hälften

100 km/h bei ca 6l

knapp 15tkm problemlos gelaufen

Bearbeitet 5. August 2008 von oehli