Warum der kleine Pariser?

[TV175]

Wofür ist eigentlich das blaue Kabel gedacht, das an den Serie 2 Lichtmaschinen rauskommt, um dann am Gleichrichter mit einem kleinen Gummiverhüterli allem Sinn beraubt zu sein?

Irgendwas aus nem Vormodell? Oder bereits was für Serie 3? Oder die Geheimwaffe um die doofen Wettbewerber aus Genua zu irritieren?

Bearbeitet 14. Juli 2008 von TV175

[TV175]

Was ist los? habe ich das unerklärliche Geheimnis entdeckt?

Kann ja mal ein paar Thesen aufstellen:

Vorbereitet für Drehzahlmesser?

Messkabel für Service?

Herr Ducati war besoffen? Oder Gummiliebhaber?

Zündung kommt urprünglich aus anderem Fahrzeug?

Bearbeitet 15. Juli 2008 von TV175

[dolittle]

auf Masse legen, dann haste eine "VARITRONIC",

ne Scherz, keine Ahnung

[Blue Baron]

Zündung kommt urprünglich aus anderem Fahrzeug?

Glaube ich nicht, das ist bei Dansi udn Filso ja auch so, nict nur bei der Ducati.

[hightower666]

Wofür ist eigentlich das blaue Kabel gedacht, das an den Serie 2 Lichtmaschinen rauskommt, um dann am Gleichrichter mit einem kleinen Gummiverhüterli allem Sinn beraubt zu sein?

Irgendwas aus nem Vormodell? Oder bereits was für Serie 3? Oder die Geheimwaffe um die doofen Wettbewerber aus Genua zu irritieren?

bilder sagen mehr als tausend worte...

[Blue Baron]

das Kabel ist halt einfach komplett isoliert, auf dem Rundstecker ist eine Gummikappe

[TV175]

Wissen selbst unsere Anoraks vom LCD nicht was das sein könnte? Ein sinnloses Kabel am sonst so perfekt konstruierten Roller?

Bearbeitet 15. Juli 2008 von TV175

[Innocenti-71]

Also, als Elektroniker & Lambrettisti habe ich keine Erklärung (bis jetzt).

Deutungsversuche:

- TV1 (spät) hat Relaisumschaltung im Regler, zur besseren Batterieladung...Zündung ist aber grundsätzlich anders, würde also nicht viel Sinn machen, ausgerechnet das beizubehalten.

- Zündung ist ähnlich LD, aber dort gibt es den Mittelabgriff nicht, zumindest habe ich den Schaltplan noch nicht gefunden

- bei meiner d150 gibt es diesen Mittelabgriff, dieser wird über Lichschalter zum Gleichrichter geschickt und zu Batterieladung benutzt.

Die Spule ist von der Bauform identisch mit der Li1/2 (Grundplatte ist allerdings anders). Warum man dann über Jahre (frühe 3.Serein haben ja auch 4pol) dann diese Leitung beibehalten hat wird wohl ein Rätsel bleiben...

Jemand andere Ideen?

[swissscooter]

Die Spule ist von der Bauform identisch mit der Li1/2 (Grundplatte ist allerdings anders). Warum man dann über Jahre (frühe 3.Serein haben ja auch 4pol) dann diese Leitung beibehalten hat wird wohl ein Rätsel bleiben...

Jemand andere Ideen?

Der Zulieferer hat einfach die Grundplatte geändert und den Rest so gelassen. War günstiger als die Arbeitsprozesse anzupassen, da genau dieses Kabel zur Endprüfung benötigt wurde.

Oder so. Ich weiss es nicht.

[hightower666]

unterscheiden sich denn die grundplatte & kabelbäume der LI & TV serien so stark?!?!

bei meiner LI S2 ist nämlich das blaue kabel von der zgp am gleichrichter dran...

[Blue Baron]

nein, Unterscheidet sich nicht so groß, und zum Gleichtichter geht das blaue Kabel bei TV auch ist dort aber sowohl bei Li als auch bei TV isoliert - mit keinem anderen Kabel verbunden.

Bearbeitet 16. Juli 2008 von Blue Baron

[swissscooter]

nein, Unterscheidet sich nicht so groß, und zum Gleichtichter geht das blaue Kabel bei TV auch ist dort aber sowohl bei Li als auch bei TV isoliert - mit keinem anderen Kabel verbunden.

Und bei den Lambros?

[Innocenti-71]

Und bei den Lambros?

Bei der meiner fd gleich wie bei der d150, blaues Kabel über Schalter an Gleichrichter und Batterie. Beim Lambro... passe ich!