Bremspumpe am v50 Drop

[SpecialHeizer]

moinsen,

ich möchte demnächst irgendwann mal auf vollhydraulische scheibenbremse und drop umrüsten. was gibt´s denn da für alternativen an bremspumpen und befstigungslösungen? geschraubt, verschweißt, vor- und nachteile, probleme und lösungen - bitte einfach mal alles an bildern und infos hier rein, gibt ja einige, die das verbaut haben...

[vespaforever]

Wenn du den eh droppen lässt dann schweiß es gleich. Ist meiner Meinung nach die beste Lösung.

Meine Halterung ist auch verschweißt.

[SpecialHeizer]

Wenn du den eh droppen lässt dann schweiß es gleich. Ist meiner Meinung nach die beste Lösung.

Meine Halterung ist auch verschweißt.

kannste mal bilder reinstellen?

[pepano]

Schau dir mal in Winterprojekte die grüne Special an - geschraubte Halterung - sieht gut aus.

[pepper_hh]

Hier hatte ich schonmal nen ausführlichen Bericht gepostet zu meinem Vollhydraulik Lenkkopf-Umbau !

Wäre übrigends zu verkaufen , fahre jetzt doch Rundlenker !

gruß christoph

Bearbeitet 18. Juli 2008 von pepper_hh

[vespaforever]

Gehe jetzt eh in die Garage. Muss noch blinker dranbauen fürn TüV.

Mache dann Bilder und stell sie später rein.

[SpecialHeizer]

welche sind denn so die gängigen pumpen?

@pepper: rundlicht mit vollhydraulik?

[pepper_hh]

Nein , Rundlenker ohne Geraffel dran mit Trommelbremse . Die Vollhydraulik Geschichte war für ein Projekt gedacht , welches ich aus Geldnot verkaufen musste !

So schwer ist das doch mit den Pumpen doch net , oder ??

Aus dem von mir geposteten Link kannste schonmal die meist verwendete Pumpe rauslesen ( 98er ) und das Teil was ich verwendet hab nämlich ne AJP ! Dann gibts noch die Lösung ne Pumpe am Polini-Gasrohr zu montieren , was aber zwingend einen Schnellgas-Griff erfordert . Dadurch ist dann aufeinmal die rechte Seite deutlich länger als die linke !

Noch ne andere Methode , ich verkaufe dir meinen GSF-98er Pumpen Halter und du adaptierst das Teil aufn Rundlenker , such mal das Topic im GSF-Projekte Bereich !

Für nen Drop ist wie ich finde die AJP Pumpe wie gemacht , da sich durch den geneigten Hebel ein nicht zu schlagender Komfort beim greifen ergibt ! Mach dich aber wenn du ohne Schnellgasgriff mit orginal Gasrohr fahren willst auf arge Probleme gefasst da dann aufeinmal NICHTS mehr passt bzw. erheblichen Anpassungsaufwand erfordert ein Kollege hat gerad sowas in der mache ...

gruß christoph

Bearbeitet 18. Juli 2008 von pepper_hh

[Polldi]

moinsen,

ich möchte demnächst irgendwann mal auf vollhydraulische scheibenbremse und drop umrüsten. was gibt´s denn da für alternativen an bremspumpen und befstigungslösungen? geschraubt, verschweißt, vor- und nachteile, probleme und lösungen - bitte einfach mal alles an bildern und infos hier rein, gibt ja einige, die das verbaut haben...

Jetzt willst Du nicht nur schneller beschleunigen, sondern auch noch schneller bremsen als ich.....

[SpecialHeizer]

...

Für nen Drop ist wie ich finde die AJP Pumpe wie gemacht , da sich durch den geneigten Hebel ein nicht zu schlagender Komfort beim greifen ergibt ! Mach dich aber wenn du ohne Schnellgasgriff mit orginal Gasrohr fahren willst auf arge Probleme gefasst da dann aufeinmal NICHTS mehr passt bzw. erheblichen Anpassungsaufwand erfordert ein Kollege hat gerad sowas in der mache ...

gruß christoph

schnellgasgriff möchte ich eigentlich nicht verbauen. was kann man sich denn unter argen problemen vorstellen? was genau passt dann nicht mehr?

[vespaforever]

So hier wie versprochen Bilder vom Rundlenker mit Vollhydraulik.

Ist zwar kein Drop aber egal.

Bei mir ist es mit Schnellgasgriff montiert.

Könnte aber jederzeit auf den ori Gasgriff umrüsten.

Sorry aber musste die Pics mim Handy machen.

Pumpe ist wie ja zu erkennen PX MY

mfg Flo

Bearbeitet 18. Juli 2008 von vespaforever

[pepper_hh]

schnellgasgriff möchte ich eigentlich nicht verbauen. was kann man sich denn unter argen problemen vorstellen? was genau passt dann nicht mehr?

Wenn du den Lenker dropst , kommt das Gasrohr in einem anderen Winkel schräg in den Lenker . Also Gaszug-Aufnahme müssteste dir schonmal komplett neu bauen . Dann haste noch das Problem, dass durch die schiefe Gasrolle die Züge auch nicht wie orginal gerade nach unten laufen können , also Bowdenzug Aufnahme im Lenker auch gleich neu gestalten !

Hau rein !

gruß christoph

Bearbeitet 18. Juli 2008 von pepper_hh

[SpecialHeizer]

*hochgeholt*

hat jemand nen tip, wo es noch was schönere/alternative pumpen gibt?

[pepper_hh]

Definiere "schöner" !

Du hast bei den Pumpen nicht so die riesige Auswahl da maximale Kolbengröße 13mm ist, was vom Druckpunkt dann schon ehr suboptimal ist, am besten halt 11er ! Und da landeste halt bei der AJP oder Grimeca ( wobei die oft nen 12er Kolben haben ) ! Musst immer mal wieder bei ebay gucken, die AJP Teile gibts nicht mehr in neu bzw. hab ich sie nach langer Suche net gefunden ! Wie schon erwähnt --> Peugeot Speedfight !

[SpecialHeizer]

mit schöner meine ich.. irgendwie kleiner, kompakter, ansehnlicher. halt einfach nicht so n klotz.

die ajp gibts doch in den großen shops?!

[pepper_hh]

Kleiner gibts nichts ( glaub mir ich hab lange gesucht ) und bei den Shops schon lange nicht mehr ! Ist zwar im alten Scooter-Center Katalog noch drin aber die ham nix mehr.

[PXler]

hier noch mal ne andere sicht mit drop!

schöner ist halt teilhydraulisch mit versteckter pumpe.

da du aber gabel kürzen willst ist das auch ein grösseres problem.

[Kebra]

hier noch mal ne andere sicht mit drop!

schöner ist halt teilhydraulisch mit versteckter pumpe.

da du aber gabel kürzen willst ist das auch ein grösseres problem.

Was hast denn da fürn Tacho drin ???

[Manuel]

PXler, steht Deine Pumpe was arg hoch oder täuscht das Bild?

V50 Drop ohne Schnellgas habe ich lang probiert, is nix für meine

Nerven. Da is ne elendige Fummelei weil das Gasrohr eben schräg

reinkommt.

Wenn man dann eh einmal den Klotz von der Bremspumpe am

Lenker hat macht der Schnellgasgriff auch nix mehr finde ich.

Grüße

[batiste]

lenkerkopf für Bremspumpenaufnahme bei Worb umschweissen lassen. Die machen das sehr schön und es passt perfekt (kost nen Fuchs).

Dann ne Grimeca 98 Pumpe dran und fertig. Alles andere wie z.B. Pumpe an Kurzgasgriff befestigen ist Pfusch!

[Manuel]

Alles andere wie z.B. Pumpe an Kurzgasgriff befestigen ist Pfusch!

Stabil wie nur was ist das.

Pfusch ist das höchstens aus optischen Aspekten, da geb ich Dir recht.

[PXler]

Was hast denn da fürn Tacho drin ???

ist ein mmb.

ist voll prollig der bis 220km/h

PXler, steht Deine Pumpe was arg hoch oder täuscht das Bild?

V50 Drop ohne Schnellgas habe ich lang probiert, is nix für meine

Nerven. Da is ne elendige Fummelei weil das Gasrohr eben schräg

reinkommt.

Wenn man dann eh einmal den Klotz von der Bremspumpe am

Lenker hat macht der Schnellgasgriff auch nix mehr finde ich.

Grüße

täuscht wohl durch die perspektive

[Kebra]

ist ein mmb.

ist voll prollig der bis 220km/h

bis 150 hätte mir jetzt gereicht

[PXler]

kommt jetzt aber ein 180er rein, da 150 nicht reichen wird und 220er immer für dumme fragen von den motorradjungs sorgt

[pepper_hh]

Und bei nem Tacho bis 180 versprichst du dir da Besserung ??

[Carsten84]

kommt jetzt aber ein 180er rein, da 150 nicht reichen wird und 220er immer für dumme fragen von den motorradjungs sorgt

150 wird nicht reichen????

[PXler]

es gibt halt keinen 150 und daher die ausrede mit dem 150 reicht nicht

das ihr auch immer so kleinlich seien müsst

[Carsten84]

es gibt halt keinen 150 und daher die ausrede mit dem 150 reicht nicht

das ihr auch immer so kleinlich seien müsst

Alles klar und ich dachte schon du willst und hier einen erzählen!!!

[skoot]

Ich hätte da noch mal nen anderen Ansatz. Sollte auch bei Rundlenker gehen.

[Carsten84]

Ich hätte da noch mal nen anderen Ansatz. Sollte auch bei Rundlenker gehen.

Ist das ein zurechgeschnittener Bremshebel mit Aufnahme? Also da gefällt mir die Bremspumpe direkt am Griff besser!!! Ich glaube auch der Tüv würde einen auslachen, wenn man damit ankommt.

Bearbeitet 17. Oktober 2008 von Vespa-Driver1984