Motorgehäuse PK80/125

[bobcat]

Vor kurzem ist mir - als Nicht-PK-Besitzer - berichtet worden, dass die 80er und 125er Langhubzylinder von einer PK nicht auf das "Einheitsmotorgehäuse" (V50, Primavera, PK50) mit der 61,5er Fußaufnahme passen. Der Grund ist eine kleine zusätzliche Stufe bzw. ein Absatz direkt an der Dichtfläche bei diesen Zylindern.

Stimmt das? Wenn ja, müsste doch auch die Fußdichtung eine andere sein?

Wer kennt den Grund dafür? Antimanipulationsmaßnahme?

p.s.: Ich glaube mich erinnern zu können, dass es darüber, aber nur im Zusammenhang mit den XL2-Modellen, schon mal ein Topic gegeben hat.

bobcat

[motorino]

Moin, hatte ich auch gerade. Beim Roller ( ..XL2 50..) von Freundin kam ein PK 80 orig. Satz/Langhubwelle rauf wegen Resteverwertung. Fiel mir dann auch erst beim Steckversuch auf...der Absatz wurde dann bündig am Fuß weg gedremelt und dann war alles gut. Die Fußdichtung des 80er Satzes war leider nicht mehr vorhanden sonst hätte ich mal nachgemessen.

Gruß

[sidewalksurfer]

Gibt da wohl verschiedene 125er Zylinder. Ich wollte mal einen gefressenen ETS Zylinder (montiert auf zugehörigem Gehäuse) mit einem beim seligen Rollershop Express bestellten 125er Originalzylinder (geliefert im original Piaggio Karton) ersetzen, der lt. Artikelbeschreibung für PK 125 XL/XL2 und damit eigentlich auch auf einem ETS Gehäuse passend sein sollte. Der gelieferte Zylinder hatte aber auch die besagte Kante am Fuß, die mittels Dremel weichen musste. Ob und welche nachvollziehbare Regel (Produktionsdatum oder bestimmte Modelle) dahinter steckt, hat sich mir leider noch nicht erschlossen.