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Heute ist geil! weil...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

...ich mitm Daumen meinen kleinen Finger wieder berühren kann... :thumbsdown:

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:crybaby:

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben (bearbeitet)

was gibts denn zu essen ??

:crybaby:

A Bier, heute nur Flüssig! Wenns wieder Fest wird, mach ich a Bild, versprochen *ggg*

:thumbsdown:

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

...ich den spektakulären Sprung über das Leitplankenende ins anschliessende grün auf Grund eines Highsliders gut zu Ende gebracht hab. Und auch, weil mir glücklicher Weise niemand entgegen kam. Ausgerechnet mit der Karre, das hätte mir ordentlich die Laune verdorben.

Geschrieben

Geburtstag ist vermutlich übertrieben, hätte aber bissel weh tun können und die Karre wär vermutlich auch nicht ohne Blessuren davon gekommen. Aber so passt schon besser. 10 Minuten vorher noch über den Schwalbe Paceman diskutiert und zack geht mir auf der Schnellsstraßenauffahrt das Hinterrad weg…

Geschrieben

weil die special meiner Herzdame heute auf 125er umgeschrieben wurde und zugelassen ist.

und weil mein neues Board endlich da ist!

Das beides zusammen ist besser als Weihnachten...

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Geschrieben

Heute ist geil, weil ich das erste Mal nach meiner Arschlochgrippe keine tauben Finger durch die Verspannungen mehr habe und endlich einen Teil der aufgelaufenen Arbeit abarbeiten konnte :thumbsdown:

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    • Guten Abend Leute,    habe gestern Abend mal den Lectron testen können.    Ich habe zuvor etwas im Stand getestet, und ein 2 Fahrten gemacht.    Da es sich um einen China Lectron handelt, steht auch nicht mal drauf welche Metering Rod verbaut war. Somit habe ich dann eine 3-2M bestellt.   Da es im Stand und während der Fahrt nicht so ideal lief, alleine beim Abtouren war sie nach kurzer Zeit im Stand, viel zu fett.    Habe den Schieber rausgezogen und kurzerhand in die Fräse eingespannt und mit dem 30er Fräser den Schieber etwas aufgefräst, dass er im Stand etwas mehr Luft hat.    Dann waren wir auf dem Prüfstand und es lief erstaunlich gut aus meiner Sicht.   Mehr Läufe habe ich mit meiner nicht gemacht, ich wollte lediglich wissen ob man in die selbe Richtung wie mit dem Keihin kommt.   Dabei muss ich sagen, dass ich auf dem Prüfstand mit offenen Tankdeckel messen musste, anders kam nicht genug Sprit nach.  Verstehe ich leider nicht, weil der Keihin 35er damit gar keine Probleme hatte.  Hier einmal der Vergleich („Standfeste“ Abstimmung mit Keihin gegen den Lectron)   Als nächster Step war mein Plan das Schwimmernadelventil etwas aufzubohren (In Richtung wie es beim Keihin ist) und dann nochmal zu testen.   Wenn es dann nicht mit geschlossenen Tankdeckel läuft, kommt wohl oder übel eine Pumpe rein.    
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