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Werners SIL DL Topic


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mein Vater hat gestern die Kiste aufgetan

ist eine indische DL150 BJ 78 im wirklich schönen O-Lack und nur 12000 aufm Tacho, welche ich der Kiste sogar glauben täte

first Kick Starter alles funktioniert :-D

ansich echt schicke Kiste

der Kabelbaum sieht Blinker vor, im Lenkkopf sind seitlich Löcher, jedoch selbige mit ner Chromkappe verschlossen...

ähm wurde die ohne Blinker ausgeliefert für Italien?

weis das wer?

dass der Erstbesitzer die so schün demontiert kann ich mir net vorstellen, hinten ist auch kein Halter unterm Nummernschild für die Guzziblinker...

und eigentlich müsste die Kiste doch noch eine Kontaktzündung haben und Batterie?

hier wurde wohl umgerüstet?

und die Motornummer S00* 8xxxxx ist das normal so?

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habe auch so eine SIL DL 150 in weiss aus Neapel. ich fahre sie ohne batterie, blinkerlöcher waren bei mir keine am lenkerkopf, dafür an der hupenkaskade aber zugemacht.

meine ist bj. 78. die elektrik bei mir ist glaube ich die mit 6 und 12 Volt kompiniert, gabs wirklich.

übrigens wenn ihr die rote DL verkaufen wollt, ICH KAUFE SIE!!!!!!!!!!!!!

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Das da hinten im Kabelknödel sieht ja aus wie ein Blinkerrelais. Wenn die Kiste ohne Blinker ausgeliefert wurde, würde wohl auch das nicht ausgeliefert geworden sein. Glaube die hat man im Zuge der Elektrikumrüstung demontiert.

so wirds wohl gewesen sein

das gummi aufn batteriehalter zeigt an dass da mal eine Batterie drauf war

und verkauft wird die ganz sicher net

die hat ja noch die orginalen italienischen papiere :-D

der prospekt ist cool

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und motornummer passt das so?

ähm möchte für kiste hier den "oldtimerstatus bekommen, was kein Problem sein sollte, Nummern müssen halt passen

in den Papieren hab ich bei modello motore aber Li150 drinne stehen und net S00

Bearbeitet von Werner Amort
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