Todesplanet Frontbremse S I & II

[Lambrookee]

Moin,

nachdem ich grad auf ner Asien Seite eine toll aufgemachte Story , inhaltlich identisch zu einer kurzen Warn- Meldung aus der vorletzten Scootering lesen musste:

1. Bitte zur Kenntnis nehmen und ggf. (re-)agieren.

2. siehe 1.

3. Hatte jemand von Euch damit bereits Probleme mit wegbrechenden Lokatoren?

4.gute Fahrt

zock.

[TV175]

na ja- meine S2 Bremse tuts super, und die Stelle hält seit genau 47 Jahren

[T5Rainer]

Hatte jemand von Euch damit bereits Probleme mit wegbrechenden Lokatoren?

Marshmallow?

[schlucke]

Ist mir vor 2 Jahren beim imOrtseingangauf50runterbremsen passiert.

[TV175]

mit einer originalen Bremse?

[schlucke]

Ja, leider mit der O-Lack Bremsgrundplatte...

Ich fotografier sie die tage mal.

Bearbeitet 28. Juli 2008 von schlucke

[gonzo]

Hat ein Kollege hier mit seiner Serie 2 Bremsplatte auch schon geschafft.

Sah fast genauso aus wie auf dem Scootering Foto.

-

[swissscooter]

Hat ein Kollege hier mit seiner Serie 2 Bremsplatte auch schon geschafft.

Sah fast genauso aus wie auf dem Scootering Foto.

-

Darum habeb die Bergler gleich alle mit TV Bremse geordert

Sind alle Serie II betroffen oder wurde das schon in der Produktion geändert?

[gonzo]

In der Scootering wird gemutmaßt, das wenn man eine Serie 1/2 mit verstärkter Bremsplatte hat, diese schon damals getauscht werden musste.

Allein das die Bremsplatte bei der Serie 3 geändert wurde spricht Bände, die sind ja jetzt nicht doppelt so schnell oder doppelt so schwer wie die Serie 1/2 . . .

[Lambrookee]

Im Asien Aufmacher wurde noch evtl. Frühserie 3 gemutmaßt

hier mal O-Ton

If you have a Lambretta Series 1 or 2 scooter, take note, as numerous people have reported accidents occurring due to a weakness in early front hub backplates:

Today, I took my very first ride on my Series 1. I covered 4 miles and was on approach to a roundabout on a dual carriageway. I pulled the front brake and heard a noise like a shotgun and the front end dived violently. The reason was the original front hub has a small strengthened area above the locating peg which is very weak.

Importantly, I owned 3 Series 1 scooters in 1989 and 2 did this also. My mate nearly crashed on one of them when both front cables wound up whilst flat out. the other I was on but going slow. Today I was doing about 40mph. In the past I up-graded to later hubs and cured the problem as they are stronger at that point. I meant to do this scooter also as I've never forgotten but plain forgot (very bad move). I urge all Series 1 riders to take note and act now to avoid my unlucky run on this model!

I was one of the unfortunates who locked up and came off their scoot. It bloody hurt and I would urge everyone, Series 1/2 and beyond to check their front hubs NOW. Do not use your scooter until you are happy that you have the stronger lug. There will be no warning when the hub will shear. I was doing (luckily) about 25mph, riding in a group of scooters when I needed to slow down a little, I just touched the front brake and the next thing I knew I was flying over the handlebars. My clothing was wrecked, my scooter looked a sorry state, 6 months after its rebuild, and how the people following me managed to miss me I'll never know. I also ended up on the opposite side of the road. Again luckily, it was a country lane so there was nothing coming the other way. If it was a main road, I doubt if I would be here typing this!

Sound scary? It was, it is. GET YOUR SCOOTER CHECKED TODAY.

EVERY Series 1 definitely has the problem hub. EVERY Series 2 I've seen in original state has also had this hub, but I've also seen one or two early Series 3 with it, although rare. The trouble is there may be early backplates on scooters bought at parts fairs, etc., with this weakness so I urge ALL Lambretta LI series owners including GP drum just to run their hub by these pics above in case a previous owner has changed it over for some reason.

Bet that got your attention!

[Marcello]

Sollte ich doch noch meine alte, originale Scheibe in die S2 einbauen, die seit Jahren im Keller flackt ? Allein die gerade bei mir anstehende Unpässlichkeit der O-Trommel gepaart mit den not-good Vibes die von den Ex-Hans Beinschildgummis ausgeht, macht mich höchst nervös. Liegt da überhaupt evtl. der Hase im Pfeffer oder reicht es die Beinschildgummis zu opfern, um sicher zu bremsen ? Hilfe !

Bearbeitet 28. Juli 2008 von Marcello

[Lambrookee]

Sollte ich doch noch meine alte, originale Scheibe in die S2 einbauen, die seit Jahren im Keller flackt ? Allein die gerade bei mir anstehende Unpässlichkeit der O-Trommel gepaart mit den not-good Vibes die von den Ex-Hans Beinschildgummis ausgeht, macht mich höchst nervös. Liegt da überhaupt evtl. der Hase im Pfeffer oder reicht es die Beinschildgummis zu opfern, um sicher zu bremsen ? Hilfe !

Hansi Haftfest- Kharma das bleibt!

vergiss es!

Einzige Rettung...

hätte ne passende Bremse f. Dich.

S I. Hänsapproved.

Im Tausch ggn. Deinen Scheibenanker.

und fürs rundum gut Gayfeel noch ne Hirabremstrommel obendrauf.

Uhr läuft.

( H_55D auch)

[gravedigger]

Bearbeitet 28. Juli 2008 von gravedigger

[Powes]

werde sofort die Bremse meiner TV1 in den Müll werfen und eine Sanchez o.ä. einbauen. Merci!

[swissscooter]

werde sofort die Bremse meiner TV1 in den Müll werfen und eine Sanchez o.ä. einbauen. Merci!

Dabei ist die nicht mal betroffen, da geschraubt mit eingegossenem Bolzen

[Powes]

Dabei ist die nicht mal betroffen, da geschraubt mit eingegossenem Bolzen

Das is jetzt aber blöd. Will auch beim Club dabei sein, oder zumindest mitspielen dürfen

[Lambrookee]

ich würd ja tauschen, aber Tsczällow hat nu ma Vortauschrecht

[Marcello]

ich würd ja tauschen, aber Tsczällow hat nu ma Vortauschrecht

Ich bin noch ganz unsicher, Du.

Werde Morgen erst mal die Beinschilpräser entfernen. Man muß ja Schritt für Schritt vorgehen.

[Blue Baron]

na ja- meine S2 Bremse tuts super, und die Stelle hält seit genau 47 Jahren

Das ist ja auch eine TV Bremse, da ist die Ankerplatte ja so am rechten Forklink verschraubt wie bei der Scheibenbremse.

[TV175]

stimmt habe ich nicht dran gedacht! TV rulez. Freitag übrigens TÜVtermin. Wie ich mich kenne werde ich Stress bekommen. Das erste mal, dass wirklich alles funkioniert und der komplette Roller technisch 100% original. Das kann nicht gut gehen

Werde abends beim Bier berichten.

Zurück zum Topic- reicht es wenn man die Bremsplatte gegen eine Drittserie tauscht? passt das direkt?

Bearbeitet 30. Juli 2008 von TV175

[swissscooter]

stimmt habe ich nicht dran gedacht! TV rulez. Freitag übrigens TÜVtermin. Wie ich mich kenne werde ich Stress bekommen. Das erste mal, dass wirklich alles funkioniert und der komplette Roller technisch 100% original. Das kann nicht gut gehen

Werde abends beim Bier berichten.

Zurück zum Topic- reicht es wenn man die Bremsplatte gegen eine Drittserie tauscht? passt das direkt?

Reicht und passt (sollt passen, Lambretta eben)

[schlucke]

So, hier mal das Foto.

[Kingswood]

Hi

Wäre es möglich das du bitte eine Nahaufnahme von der Bruchstelle machen.

Mich würde das Gefüge bzw, die Bruchart interessieren....

THX... und gute Fahrt...

[King_LUI]

Bei meiner 2. Serie Bj.61 ist die verstärkte Variante verbaut worden. Allerdings hatte Forklinkzapfen und Ankerplatte ein wenig Luft, so das es beim Bremsen besorgniserregend "klapperte".

Meine Lösung: einen entsprechenden (Benzin)-Schlauch über den Zapfen, der das Spiel überbrückt.

Funktioniert recht gut. Keine Geräusche mehr -> keine "Schläge" auf die Platte.

[Werner Amort]

wenn da was klappert dann ist was falsch montiert bzw die mutter auf der Ankerplatte net angezogen...

[King_LUI]

wenn da was klappert dann ist was falsch montiert bzw die mutter auf der Ankerplatte net angezogen...

Bei meiner TV würde ich Dir zu o.g. zustimmen,

aber bei LI etc. schlägt die "Nut" nach einigen Jahrzehnten aus.

also Pull-Over ....oder Ersatz!

egal Wetten dass...! läuft....

Bearbeitet 9. November 2008 von King_LUI