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Leovinci auspuff anlagen italy


PHANTOMAS

Empfohlene Beiträge

zifix...da geht was BAM OIDA!

Ventile sind vorne und hinten an den schwarzen gumierten Dingern!

50% weniger Rollreibung bei richtiger Motorisierung durch schwebendes Vorderrad!

BAM

Radlast ist hinten aber größer - ergo auch die Reibung!

Drüm würde ichs lieber mit nem schwebenden Hinterrad versuchen :-D

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bei deutschland sucht den superstar, da gibt's doch bei den ersten castings immer mal wieder so'n paar freaks die mal echt so richtig gar nicht singen können, also so null und gar nicht. bei den leuten frag' ich mich immer warum da niemand aus de sozialen nahbereich die herrschaften einfach mal beiseite genommen hat und so'n text in der art von: "alder, iss jetzt bestimmt 'ne bittere pille für dich, aber du kannst echt einfach mal gar nicht singen, lass mal lieber bleiben mit dem auftreten oder so".

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Ich habe da noch ein paar weitere interessante Fakten:

[*]Der längste Flug eines Haushuhns dauerte dreizehn Sekunden.

Das kann ich jedenfalls mit Recht revidieren;eine unserer Hennen fliegt wie ein junger Seeadler...

:-D

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bei 1000ps.at stand es das der weltmeister von den grossen motorräder sowas was fährt.

ich weis nicht was amche haben , ist ja dafür unter bla bla und nicht unter large frame also bitte seit kana idioten danke

ajaj was ggefunden

aus einer alten zeitschrift vor 10 jaHREN

vespa 2 takt motor gegen formel 1 4 takt motor

der formel 1 motor benötigt 25 % seiner leistung sprich heute etwa 200ps nur für die ventilsteuerung , die vespa dafür umgelegt nur 5 %.

das leistungs verhältnid ist aber auch lustig DH

vespa 200ccm mit 75 ps wäre dann en formel eins

cihihii hah ciao arg was damals der reporter schrieb

Tag fünfter Mann der fanta 4!

Wirf bitte mal deine "Ami-Tastatur" weg, lerne schreiben bzw. mit deiner Eingabeeinheit umzugehen oder gib zu dass du Legastheniker bist.

Jede der oben genannten Möglichkeiten wird nicht nur dir helfen, sondern auch mir und maybe auch dem einen oder anderen Forumuser.

Bitte, danke & :-D

H.

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köstlich es ist musik!!!

sogar unter bla bla machens bla bal hihihi

finde es echt super wie leicht man massen begeistern kann, naja der komiker ist nicht an mir vorbeigegangen

nur zur info

ein 2 takter hat immer mehr wirkungsgrad als ein 4 takter

egal ob diesel 2 takt oder benzin

ein fach mehr den mehr heist musik!

ciao

hahahhahahaahah

Bearbeitet von PHANTOMAS
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Klingt manchmal wie Jandl:

dem blauen paule graust vor faulen trauben. miau ruft:

blauer paule, schau: wau-wau. schnell versteckt den rotes löffel.

wälz dich ins schnecke treibt paul den federn aus den

augen. schnür mich mit der winsel. aber miau bläst

ins fette und scheinen schon die ersten droht. knicks

versucht er abzuwerfen.

dann tropfen als wär noch nichts geschehn.

Bearbeitet von TV175
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    • Ich wollte kurz eine Rückmeldung, dass die COSA wieder läuft.   @ Doc Med: Vielen Dank für die Tip. Zusätzlich zum Düsenstock, welchen ich komplett zerlegt und gereingt habe, wurde auch die Nebendüse ausgebaut und alles komplett gesäubert.   Alles schön wieder zusammengebaut und sie läuft wieder!     VG Boris
    • Bei uns war im Teig schon immer Milch mit drin. Also Eier, Milch, Mehl und ne Spur Salz.   Ich mache gerne noch etwas Muskatnuss rein und - wenn ich Spätzle für mich mache (vertrage kein Ei) - statt Ei mit Mineralwasser und Kurkuma im Kochwasser, nach dem Tipp von @Dieta.   Kässpatzen wurden bei uns immer mit Emmentaler und etwas Romadur gemacht. Ich persönlich würde aber auch eher Bergkäse und Emmentaler nehmen und den Romadur einsparen (oder zumindest reduzieren).
    • passt der Plan? https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/Vespa 50/v504fach.jpg   Bei dir scheint da mehr zu sein. irgendwo hakt es. Mach mal ein Foto vom kabelkästechen    
    • @Dirk Diggler Eine Langhubwelle lohnt sich beim RT auf jeden Fall, ist schon ein Unterschied zu 58mm. Das Getriebe habe ich ziemlich lang übersetzt (4,6) da ich meistens auf der Autobahn unterwegs bin.
    • Glückwunsch, das klingt alles topp    Ich bin mehr als erstaunt, was der GT-Zylinder offenbar zu leisten in der Lage ist. 124 kmh nach GPS (!) sind beeindruckend und lässt mich ernsthaft überlegen, meinen RT195 aus dem Fenster zu schmeißen, denn von Vmax 124 kmh bin ich deutlich entfernt. Wenn es knapp 105-110 kmh sind, aber mehr definitiv nicht.   Deine 60er-Welle (zu meiner 58er) und dein 30er-Vergaser (zu meinem 28er-Vergaser) werden wohl nicht der Grund sein.    Klar, Vmax ist für mich nicht der wichtigste Wert und entscheidender finde ich Drehmoment, aber auch da wird der GT sicherlich auch o.k. sein?   Was fährst du für eine Übersetzung? Ich fahre 16/46.
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