Projekt 40+

[Schmied]

Ich hab an der Mamba wieder den geflickten JL VA Dämpfer verbaut, der wiegt mind. 25% mehr wie der PM Alu - und ich fahr die Kiste jeden Tag ohne Probleme. Ich glaube so langsam es gibt gut und es gibt schlechte Anlagen, reine Glücksache was du bekommst.

[undis racing team]

Für technikinteressierte:

Habe ich aber wieder geflickt + verstrebung ergänzt

Bearbeitet 10. September 2009 von Undi

[Spooky]

Habe ich aber wieder geflickt + verstrebung ergänzt

Noch einmal danke!

So siehts aus:

Eine Halterung für den Dämpfer werd ich mir trotzdem basteln.

[bulldog65]

was man dir gibt, machst du kaputt, du vogel.

erst meinen dämpfer, jetzt meinen auspuff

[Spooky]

silent Blöcke aus Granit?

keine Ahnung, am Saurierrun bin ich mit Spuckis Mopette gefahren, die vibriert nicht mehr als andere Kurzpleuler. Ich glaub ja das liegt an seinem schwer proletoiden Fahrstil Eventuell der Gattin sagen dass das keine Fußraste ist?

Po, du kennst ja meine Hausstrecke, die Mamba war am Belly auch schon schwer hergeschliffen. Der Bullet setzt erfreulicherweise erst nach dem Hauptständer auf.

Ich hab ja schön langsam den Verdacht dass es am am durchgerittenen hinteren Stoßdämpfer liegt, iss aber wurscht, der R1 ist eh schon unterwegs (hoffentlich).

Schorsch, dem Undi bin ich ja bestens bekannt weil ich zu Vespazeiten auch fast jede Woche mit irgendeinem Trum zum schweissen gekommen bin oder

irgenwas gebraucht was ich zerstört habe. Vielleicht hat der Po auch recht mit dem proletoidem Fahrstil...

Bearbeitet 10. September 2009 von Spooky

[undis racing team]

was man dir gibt, machst du kaputt, du vogel.

erst meinen dämpfer, jetzt meinen auspuff

Ich habe ähnliche Erfahrungen!

[b34]

vielleicht bist auch nur so warm unterwegs,dass ein schwarm dohlen oder raben deinen dämpfer als sitzstange benutzt .........

oder die bonneten will ruhe haben , sabotiert und verbannt dich so in die werkstatt........

[Spooky]

vielleicht bist auch nur so warm unterwegs,dass ein schwarm dohlen oder raben deinen dämpfer als sitzstange benutzt .........

Meister, jetzt zieh ich schon in der 3. an dir vorbei wenn dein Road in der 4. wieder mal an seine Drehzahlgrenzen kommt

oder die bonneten will ruhe haben , sabotiert und verbannt dich so in die werkstatt........

...und hat einen Grund um sich neue Schuhe zu kaufen

[bulldog65]

ohne schayze jetzt, was kann man bei einem pott falsch machen, der hinten keine spannung hat?

gibt's doch nicht, nur.....................warum ist er mir nicht abgerissen, hmmmmmmmmmmmm??

[Spooky]

Ich schätze weil bei deinem Bock alles weggeschnitten ist wo der Pott eventuell anschlagen könnte.

[bulldog65]

das mag sein

ich hingegen habe meine mamba retourgeschickt und an deren statt einen franspeed jl bekommen ( den letzten), sieht auch sehr lieblich aus.

in weiterer folge macht marco pipinger mittlerweile auch töpfe fuer rb, somit werde ich wohl ueber kurz oder lang diesen auch testen muessen, wenn die zeit reif ist.

[b34]

ist das blech vom franspeed auch so scheiss dünn wie beim jl race ? oder doch eher road mässig ?

der francis bietet die seit neuestem auch für 1er an ......

@ spooky .....gleiten statt hetzen

[bulldog65]

der pott wiegt eine tonne, somit eher roadlastig, der dämpfer nochmal eine tonne ;O)

[b34]

passt , dann werd ich mir so ein teil von der insel ordern ........

welle wird zur zeit auf 62 upgegraded..........

[Spooky]

62er überleg ich mir auch schon die ganze Zeit, auf jeden Fall werden über den Winter die Überströmer gemacht und der Boostport bearbeitet.

bin schon gespannt wie sich das auswirken wird, ein Diagramm zum vorher-nachher Vergleich wird am Freitag gemacht.

[Powes]

gerade nen Anruf vom Spucki bekommen:

Monza 225 mit ori Monza MMW Kopf, 58 60/107, Einlass, Bostports u. Überströmer original, Überströmer im Motor nicht angepasst, nur Auslass bearbeitet, Pipe Design Bullet und 35er 29,5 PS. Kommt zwar recht spät, ich dachte aber ehrlich gesagt nicht dass der Auspuff so viel Spitzenleistung aus dem Zylinder rausholt. Aja, ÜS auf 130 gesetzt und Auslass auf 193°.

Und jetzt die ganz tollen Nachrichten: er hat NIX auf der Walze verloren!!!

Bearbeitet 11. September 2009 von Powes

[b34]

schau ,dass du in die werkstatt kommst ...........

sonst stell ich dich am mittelalterfest an den pranger, bestreiche deine klöten und rosette mit salzwasser und besorge einen ziegenbock .....

herzallerliebst

the court chester

[gravedigger]

jetzt noch etwas powolottisieren und schon hat er 22 bäcker ps

gibts die reibn auch beim stöffää zu sehen?

Bearbeitet 11. September 2009 von gravedigger

[Powes]

jetzt noch etwas powolottisieren und schon hat er 22 bäcker ps

gibts die reibn auch beim stöffää zu sehen?

Der Auslass ist glaub ich powolottisiert du Honk

[Spooky]

Back from Walze...von Steyr bis Amstetten zum Hofer (Aldi) hab ichs heil geschafft, aber dann:

Aber dieses mal darf man es auf verspannte Montage schieben meine Halterung (aus einem originalen Sitzbankverschluss gemacht) war wohl etwas zu streng,

zuerst riss dier Halterung ab, dann nahmen die Dinge ihren gewohnten Lauf...

So, jetzt warte ich noch auf die Diagramme vom Undi, während ich Semmelknödel mit Linsen speise...

[loslowrider]

Back from Walze...von Steyr bis Amstetten zum Hofer (Aldi) hab ichs heil geschafft, aber dann:

Aber dieses mal darf man es auf verspannte Montage schieben meine Halterung (aus einem originalen Sitzbankverschluss gemacht) war wohl etwas zu streng,

zuerst riss dier Halterung ab, dann nahmen die Dinge ihren gewohnten Lauf...

So, jetzt warte ich noch auf die Diagramme vom Undi, während ich Semmelknödel mit Linsen speise...

Du bekommst aber auch alles kaputt. Was für ein Drehmoment lag denn an?

[Spooky]

25,**NM beim ersten Lauf mit 29,4 PS und 26,**NM anderen Lauf mit 29,1PS.

Der 1. Versuch war mit HD 310, Nadel 57 auf 2. Clip von oben, ND 17,5

2. Versuch HD 300 Nadel 3. Clip (mitte), erst ohne Knie, Schlauch und Luftfilter war eine pleite (25,** PS)

Dann Luftfilter drauf, Lauf mit 29,1PS!!! Braucht das Teil also.

Der 1. lauf war immer der beste, nachfolgende dann immer schlechter werdend. Was hat das eurer Meinung nach für einen Grund?

[loslowrider]

25,**NM beim ersten Lauf mit 29,4 PS und 26,**NM anderen Lauf mit 29,1PS.

Der 1. Versuch war mit HD 310, Nadel 57 auf 2. Clip von oben, ND 17,5

2. Versuch HD 300 Nadel 3. Clip (mitte), erst ohne Knie, Schlauch und Luftfilter war eine pleite (25,** PS)

Dann Luftfilter drauf, Lauf mit 29,1PS!!! Braucht das Teil also.

Der 1. lauf war immer der beste, nachfolgende dann immer schlechter werdend. Was hat das eurer Meinung nach für einen Grund?

Na jetzt mal so ins blaue gerate würde ich sagen beim ersten Lauf ist der Motor noch kälter. Bezüglich mit Luftfilter mehr Leistung würde ich sagen du fährst da schon ne Kampfbedüsung.

[Spooky]

Motor lasse ich vorher immer warmlaufen.

Fetter ist nicht, bin mit deutlich fetterer Einstellung gefahren, da hat die 4. immer abgekackt. Ist natürlich auch scheisse dass ich ein originales SX200 Getriebe fahre.

[loslowrider]

Motor lasse ich vorher immer warmlaufen.

Fetter ist nicht, bin mit deutlich fetterer Einstellung gefahren, da hat die 4. immer abgekackt. Ist natürlich auch scheisse dass ich ein originales SX200 Getriebe fahre.

Also ich denke mal vernünftig warmlaufen lässt jeder der nicht auf das letzte PS aus ist. Ein Lauf produziert aber halt trotzdem andere Temperaturen als das normale Warmlaufen.

Kenn mich mit Mikuni nicht aus habe aber was von 290 bei 133 Polini im Hinterkopf. Ist ja auch nur reininterpretiert - mag ja auch anders sein.

[Spooky]

Der vorab bedüste 35er den es beim LTH gibt, hat eine 280er Düse drin.

320, wurde mir für die Mamba empfohlen, wobei da auch eine 58er Nadel besser gewesen wäre.

Der Undi meinte dass der Stinger ev. zu klein ist (zu lang oder zu dünn im Durchmesser) und deshalb ein Hitzestau entsteht.

[undis racing team]

schwach 30 pferde:

[Spooky]

Danke!

Aber dreeeeeeeeehheeeeeennn tut der ohne Ende!

12,5 PS bei 6000

[Big Lebowski]

Welchen Durchmesser hat denn das Stingerrohr (innen) ?

[Spooky]

Der Dämpfer hat 26...ich geh's dann messen, komm eh wieder einmal schön dazu