Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

[Pholgix]

Du brauchst die mit D=4mm, die sind kleiner als die im Autozubehörhandel

[kneitinger]

vor 3 Stunden schrieb Pholgix:

Du brauchst die mit D=4mm, die sind kleiner als die im Autozubehörhandel

Sind das die richtigen ?

http://www.scooter-center.com/de/product/3330397/Kabelschuh+Rundsteckhuelse+4mm+05+10mm+10stk?meta=3330397*scd_ALL_de*s20417823608400*Kabelschuh - Rundsteckhülse 4mm Ø=0,5-1,0mm²- 10stk.*1*1*1*16

 

Danke

[-=SkReeK=-]

Naja, dein Link sind die Hülsen, kommt drauf an was du brauchst... Auf deinem Bild ist der Stecker zu sehen, das wären z.B. diese.

[kneitinger]

vor 20 Minuten schrieb -=SkReeK=-:

Naja, dein Link sind die Hülsen, kommt drauf an was du brauchst... Auf deinem Bild ist der Stecker zu sehen, das wären z.B. diese.

Hast recht.  Danke

[Maksimus]

Weiß jemand, ob es bei einer VBA einen Gepäckhaken gab?

 

Ich könnte ihn gebrauchen, es sollte aber halbwegs zeitgenössisch aussehen.

[Thilo Christian]

Würde mich wundern wenn es keinen gab ... gab bei den Bänken und bei Einzelsitzen.

[-=SkReeK=-]

An meiner ist da ein sehr einfacher Haken dran, eigentlich nur eine Blechzunge:

 

Sollte original sein da auch auf Explosionszeichnungen zu finden. Einen richtigen schließbaren Haken gibt's auch, so einen hatte ich mal an einer schwedischen GL. Die sind wohl eher selten.

[Thilo Christian]

Die abschließbare Haken gab es damals als Zubehörteile

[-=SkReeK=-]

Ich meinte keine abschließbaren, sondern einen schließbaren Haken mit Feder entsprechend den SF-Haken

Die gab's soweit ich weiß auch original, zumindest an Export-Modellen (schwedische GL, T4).

[Thilo Christian]

Ja die gab es an den Bänken.

[Maksimus]

Danke euch, jetzt wird es klarer. Momentan fehlt mir noch die Befestigungsplatte für die Sitzbank, von daher kein Wunder. Ich dachte die Haken wären direkt an der Karosse befestigt.

[wheelspin]

vor 3 Stunden schrieb Maksimus:

Danke euch, jetzt wird es klarer. Momentan fehlt mir noch die Befestigungsplatte für die Sitzbank, von daher kein Wunder. Ich dachte die Haken wären direkt an der Karosse befestigt.

 

Die meisten, originalen Sitzbänke haben im Gestell schon ein Blech in dem die Bohrungen sind.

[wheelspin]

Da kam dann meist sowas dran

http://www.scooter-center.com/de/product/3530793

[Maksimus]

Am 12.1.2018 um 21:11 schrieb wheelspin:

Da kam dann meist sowas dran

http://www.scooter-center.com/de/product/3530793

 

Weiß jemand, ob sich das mit einer Streamline auf der VBA vertragen würde? Die Basisversion zum abnehmen.

 

Ich bin nicht in der Nähe meines Teilehaufens, um das abschätzen zu können...

[DRC_174]

Hey, kann wer mir helfen diese Schwinge einem Baujahr/Modell zuzuordnen. Ist nicht 1960er Allstate, denke Frühe 50er? Die gewinde sind kleiner als die späteren Modelle.

 

mfg

 

 

[-=SkReeK=-]

Am 12.1.2018 um 18:07 schrieb Maksimus:

Danke euch, jetzt wird es klarer. Momentan fehlt mir noch die Befestigungsplatte für die Sitzbank, von daher kein Wunder. Ich dachte die Haken wären direkt an der Karosse befestigt.

 

Der Vollständigkeit halber: hab eben noch ein Bild von dem Haken den ich meinte auf meiner Festplatte gefunden:

 

 

Der war zusammen mit einem Schwingsattel montiert, wie der Haken an der VBA oben über die vordere Befestigungsschraube.

[ET33]

Guten Morgen.
Hat diese Kronenmutter ein normales Rechtsgewinde?
Danke euch!!

[thisnotes4u]

Ja!

[stephan_rlp]

Servus,

 

bisher war ich nur im Smallframe Bereich unterwegs. Jetzt habe ich eine Frage zum Anschluss der Tachowelle für eine deutsche Vespa Sprint Veloce. Tachowelle muss augetauscht werden, da oben im Lenkkopf defekt.

 

Gekauft habe ich diesen Artikel bei SCK:

http://www.scooter-center.com/de/product/7673836/Tachowelle+PIAGGIO+Vespa+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+Sprint150+VLB1T+Sprint+Veloce+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T?meta=7673836*scd_ALL_de*s2855396703584*7673836*1*1*1*16

 

Bisheriger Zustand:

 

 

Neue Welle:

 

Muss ich das linke Bauteil an der Schwinge (mit Sechskant) komplett entfernen und die neue Tachwolle mit dem Gewinde direkt an die Schwinge schrauben? Das Ding sitzt Bombenfest - daher frage ich lieber bevor ich Gewalt ausübe

 

Thx

[stephan_rlp]

Es macht ja einen guten Charakter aus, wenn man auch mal über sich selbst lachen kann.

 

Über meine zuvor gestellte Frage würde ich allerdings am liebsten weinen Wie verpeilt kann man eigentlich sein?! Da habe ich wohl mit beiden Füßen auf dem Schlauch gestanden und bin nicht mal auf die Idee gekommen, dass das unteren Gewinde möglicherweise für andere Modelle verwendet wird und für die Sprint Veloce einfach weggelassen wird.  Meine Güte!

 

 

[husaberg]

Mit wie viel Nm zieht ihr eure Hinterradmutter ( Acma WF ) an? Wie bei LF  (Mutter der Hinterradachse 75 - 90 Nm[3]90 - 110 Nm[2)

[wheelspin]

vor 7 Stunden schrieb husaberg:

Mit wie viel Nm zieht ihr eure Hinterradmutter ( Acma WF ) an? Wie bei LF  (Mutter der Hinterradachse 75 - 90 Nm[3]90 - 110 Nm[2)

 

M14x1.5 90nm; M16x1 110nm

Also 90

 

[Blödmannsgehilfe]

Moin,

wo bekomme ich Ersatz für die 4 Felgenschrauben mit der die Sternfelge befestigt ist?

Bzw. wie heißen die Schrauben?

[dermarc]

vor einer Stunde schrieb Lude88:

Moin,

wo bekomme ich Ersatz für die 4 Felgenschrauben mit der die Sternfelge befestigt ist?

Bzw. wie heißen die Schrauben?

 

meinst du diese?

 

http://www.scooter-center.com/de/product/5800009/Mutter+Felge+M8+x+22+OEM+QUALITAeT+Vespa+VN+VNA+VNB1T+bis+VNB2T+VL1T+VB+VBA1T+VBB1T+bis+Nr+71000+GS150+GS3+VS1T+bis+VS4T?meta=5800009*scd_ALL_de*s20453361563089*schraube

[Blödmannsgehilfe]

vor 4 Minuten schrieb dermarc:

 

meinst du diese?

 

http://www.scooter-center.com/de/product/5800009/Mutter+Felge+M8+x+22+OEM+QUALITAeT+Vespa+VN+VNA+VNB1T+bis+VNB2T+VL1T+VB+VBA1T+VBB1T+bis+Nr+71000+GS150+GS3+VS1T+bis+VS4T?meta=5800009*scd_ALL_de*s20453361563089*schraube

 

Ja, genau! Danke

[mopetenbengel]

Hallo in die Runde, ich habe hier eine ACMA V55 die ein neues Repro Lenkschloss bekommen hat. Nun habe ich das Problem, das der lenker sehr weit nach links eingeschlagen werden muss damit das Lenkschloss einrastet. Allerdings begrenzt der Sattel den Einschlag des Lenkers schon etwas früher also das das Schloss nicht einrastet.

Hatte das schon mal jemand oder ist das bekannt?

Eher die lasche am Schloss kürzen oder lieber die Angeschweißten Punkte an der Gabel versetzen?

 

Danke schonmal...

[wheelspin]

vor 7 Stunden schrieb mopetenbengel:

Hallo in die Runde, ich habe hier eine ACMA V55 die ein neues Repro Lenkschloss bekommen hat. Nun habe ich das Problem, das der lenker sehr weit nach links eingeschlagen werden muss damit das Lenkschloss einrastet. Allerdings begrenzt der Sattel den Einschlag des Lenkers schon etwas früher also das das Schloss nicht einrastet.

Hatte das schon mal jemand oder ist das bekannt?

Eher die lasche am Schloss kürzen oder lieber die Angeschweißten Punkte an der Gabel versetzen?

 

Danke schonmal...

 

Acma Lenkschloss ist da etwas eigen.

Einfach die Lasche ein Stück kürzen. 

[mopetenbengel]

Alles klar, besten Dank

[vespaoldies]

Welches Tacho-Ritzel und Ritzelführung passen in die V33 Gabel?
Sind die identisch mit VBB und Konsorten?

 

Scoter Center listet für VBB auch VM2, sollte dann identisch sein mit V33, oder?

http://www.scooter-center.com/de/product/4950087/Tachoschnecken+Set+OEM+QUALITAeT+Vespa+11+Zaehne+l44mm+20mm+Vierkant?meta=4950087*scd_ALL_de*s2876431051376*Tachoritzel VNB*4*4*1*16
 

[petsi50]

Ich stell meine Frage auch mal hier rein.

 

hab mal noch eine Frage betreffen übersetzung der Acma.

Orginal ist 22/67 , erster gedanke war das primär auf 65 zu wechseln. spalten und auch gleich repkit erneuern etc.

da der motor aber soweit gut ist würde ich jetzt das Kupplungsritzels wechseln. einfacher und schneller.

Welches müsste ich einbauen damit ich auf den gleichen effekt komme wie 22/65 ?

Passt das 24er noch auf das 67 ?

Gibts Erfahrungen und infos?