Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

[ET33]

Hallo zusammen. 

Ist das normal: hinterer Felge meiner vnb ist schon nach kurzer Fahrt sehr warm. Hab das zufälligerweise bemerkt. 

Habe vor kurzer Zeit alle Züge gewechselt und neue Bremsen montiert. Bis jetzt problemlose Fahrt. Im Leerlauf keine Bremsgeräusche wahrgenommen. Mach mir nur Sorgen um den Schlauch bei den Temperaturen... 

grüsse und danke!! 

[DreamEvil]

Mahlzeit, 

Kurze Frage:

Original Rally 200 mit Femsa Welle. 

Hab jetzt ne vespatronic verbaut. 

Wieviel Grad vorzündung sollte ich die blitzen? 

Hab jetzt mal die original 24 grad im Standgas gemacht. Passt des so? 

 

 

[Dirk Diggler]

Am ‎04‎.‎08‎.‎2018 um 11:35 schrieb DreamEvil:

Mahlzeit, 

Kurze Frage:

Original Rally 200 mit Femsa Welle. 

Hab jetzt ne vespatronic verbaut. 

Wieviel Grad vorzündung sollte ich die blitzen? 

Hab jetzt mal die original 24 grad im Standgas gemacht. Passt des so? 

 

 

Bei 2000 - 4000 U/min (Standgas etwas hochdrehen!) auf 24° v.OT  stellen, so dass dann bei ca. 7500-8000 U/min etwa 16°-17° v.OT anliegen. Anschließend, je nach dem wie die Kiste läuft, ggf. noch mal feinjustieren.

Bearbeitet 7. August 2018 von Dirk Diggler

[kneitinger]

Am 18.7.2018 um 22:50 schrieb Trenck1:

bin auf der suche nach einen muscheltacho fürne 125gt,

habe jetzt einen drinnen der an der schaltrolle im lenker ansteht und keinen halter hat,

habe jetzt den vom sip der mehr als 200.- euro kostet der passt zwar rein aber der halter passt gar nicht.

 

welcher tacho solte mit halter rein passen bzw wie schaut der halter der passen sollte aus ?

 

Halter sieht so aus wenn es dir hilft. Rechts der nachbauen. Hatte auch keinen gefunden.  Repro Tacho ist dann noch etwas anders. Beim SIP digital  Tacho ist scheinbar ein passender Halter dabei. 

[sucram70]

Original Halter hätte ich da, bei Interesse bitte PN. 

[jehlepantera]

Hallo zusammen. Ich hab meine 65er VNC1t gerade mal zwei Wochen und versuche den Vergaser abzustimmen. Kann mir jemand sagen, für was diese Schraube neben der Standgas Schraube ist?? Vielen Dank im Voraus. 

[Fantomas]

Die fixiert den Luftfilter.

[jehlepantera]

Gerade eben schrieb Fantomas:

Die fixiert den Luftfilter.

Die sind links und rechts schon . Diese aber neben der SGS nicht. Wenn man sie raus nimmt, läuft sie spitz zu. 

[Fantomas]

Ich meine den Filter selbst, nicht das Filtergehäuse. Warum sie über die Gummikappe erreichbar ist, verstehe ich auch nicht. Sie läuft Spitz zu, damit sie sich selbst im Anschlag sichert.

[jehlepantera]

Sorry für die Fragerei. Bin Neuling in Sachen Vespa (seit 2 Wochen). Versuche den Vergaser einigermaßen einzustellen. Die Kerze ist immer Rabenschwarz. So habe ich die Gemischschraube (Gummiabdeckung weg) reingedreht und 1 1/2 U rausgemacht. Vespa läuft aber beim Gasgeben stottert sie und säuft bei langsamer Fahrt ab. Die SGS habe ich mittlerweile ganz drin und es ändert sich nicht mehr viel...

[discotizer303]

Na dann reinige doch mal den Vergaser. So wie die Schrauben aussehen, war da schon ewig keiner dran.

 

[Fantomas]

Arbeitet der Choke korrekt?

[jehlepantera]

vor 1 Stunde schrieb Fantomas:

Arbeitet der Choke korrekt?

Ja, der funktioniert Tip Top. Die Verschleißteile sind auch alle neu. Sie wurde vor etwa 3 Jahren komplett neu gemacht (in Italien). Schaut aber auf jedenfall sauber aus

[GS210]

Haben ganz fruehe Sprintrahmen (1965) den unteren Steuerrohrlagersitz wie er bei einer VNA/VNB ueblich ist (kurzer Rohrstummel kemmt im Rahmen, im gegensatz zum PX style Lager wo der Aussendurchmesser das Lager in position haelt)?

Ich hab nem Kumpel beim basteln geholfen und beim Entfernen der Gabel ist die untere Lagerschale (rahmenseitig) mit der Gabel heraus gekommen. Diese Lagerschale sieht aus wie die, die ueblicherweise in eine Sprint oder PX gehoehrt. Dieser Lagersitz im Rahmen ist aber nicht so gestaltet das der Aussendurchmesser der Lagerschale dort verpresst werden koennte.

[grua]

in meiner Sprint (BJ 1970) ist folgender Ansaugschlauch montiert:

 

Kann ich den problemlos auch durch diesen ersetzen?:

[avispa66]

Klar, der untere wäre sogar der richtige.

Der obere m.W. nur an Rally 175/180 verbaut worden.

 

Edit: ein Shop listet für den Langen:

• Vespa (Piaggio)150 Sprint (VLB1T)
• Vespa (Piaggio)150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa (Piaggio)180 Rally (VSD1T)

Bearbeitet 15. August 2018 von avispa66

[crusher00]

Wie groß muss der Unterbrecherabstand bei einer 6V Kontakrzündung einer VNB sein ?

[DRC_174]

Sprint Veloce Motor auf 8” auf Allstate/VBB Rahmen. Trotz Max. Unterlegen auf Original radnabe schleift ein 4.00 reifen am Kupplungs Deckel. Zwei Deckel bereits so weit abgeschliffen mit der Hand dass ich durchbreche, trotzdem schleift er noch. Kann aber nicht weiter aus spacern. Überseh ich etwas?

[lehrbua]

vor 22 Stunden schrieb crusher00:

Wie groß muss der Unterbrecherabstand bei einer 6V Kontakrzündung einer VNB sein ? 

0,4mm

[mnick5]

Guten Abend zusammen,

 

ich habe gerade den Tank zwecks Entrostung meiner VNB ausgebaut. Jetzt habe ich aber eine kleine Verständnisfrage, wie denn nun der Auslass demontiert werden kann (siehe Foto).

Das Foto ist leider etwas dürftig, jedoch hoffe ich, dass ihr das Problem doch halbwegs erkennen könnt.

 

So wie ichs jetzt verstanden habe, ist der Auslass eben mit dieser innenliegenden Mutter gekontert.

Wie seid ihr bis zu dieser Mutter heruntergekommen und habt diese gelöst?

Ich habs bereits mit Zange und Maulschlüssel probiert, komme aber immer nur bis zum Anfang des Spritfilters.

Auch von außen lässt sich überhaupt nichts am Auslass drehen..

 

Würde mich über jegliche Tipps zu dieser Anfängerfrage freuen :)

 

[sucram70]

Meinst Du mit Auslass den Benzinhahn ?

Suche mal bei den bekannten Shops nach Benzinhahnschlüssel.

[tekeshi]

Hey

hatte schon im VBA Topic gefragt aber dort leider noch nix gehört. Deswegen hier auch nochmal:

Brauch ne neue Kurbelwelle(VBA1T). Gibts Probleme mit der Tameni(wg. Kupplung), Mazzu etc. ? Irgendwelche Empfehlungen sowohl positiv als auch negativ? 

Schon mal danke im Voraus. 

Ciao

Maddin

[lehrbua]

wenn du rein einen Ersatz für die original verbaute Welle haben willst, dann nimm die Tameni (SIP Art. 45181000)

 

[tekeshi]

Ok, dank dir

 

[TobiPr]

Hat schon einmal einer ne Sprintgabel vermessen bzgl. Toleranzen?!

Ich habe meine, nach einem Sturz, vermessen lassen und habe 0,4 und 0,3mm Abweichung.

[Liko]

Servus,

ich habe meine schwedische GL150 von 6V AC auf 12V DC wie hier beschrieben umgerüstet:

https://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

 

Schaltplan derzeit:

 

Wenn ich jetzt die originale 6V AC Schnarre nutzen will, kann ich da einfach Wechselstrom vom blauen Draht abgreifen,

anstatt der 12V DC derzeit?  Also wie folgt?

 

Bearbeitet 28. August 2018 von Liko

[kneitinger]

Das ist kein DC umbau.  Das bleibt Ac aber mit 12v. Schieß so an wie auf dem erst Plan. 

[Fantomas]

Moin, was für Getriebeöl kommt in die Sprint Veloce?

[dr177]

Liqui Moly Rasenmäheröl SAE 30, Baumarkt.

Bearbeitet 29. August 2018 von dr177

[Fantomas]

Danke. Aber wenn da so dünnes Zeug reinkommt, müssten doch eigentlich alle gängigen Motoröle gehen, denn ein SAE 30 wird ja von allen Mehrbereichsölen abgedeckt, richtig?