Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

[Alfaromeo7]

Am 14.9.2019 um 15:46 hat vesparazzo folgendes von sich gegeben:

@Alfaromeo7

Dieser Sattel gehört auf eine VNA da der Haltebügel zu wenig breit ist. Die VNB‘s hatten einen breiteren Haltebügel, wenn du es original haben möchtest.

Hey vielen dank für die info... Hättest du vielleicht ein foto oder kennst jemanden der einen zum verkauf hat? Suche schon lange einen originalen patinierten aquila schwingsattel

[Alfaromeo7]

Ich verzweifle bald kann mir niemand sagen welcher Sattel dazumal Original auf der VNB3 montiert war? Ich finde nix definitves...

BITTEEEEEE

[avispa66]

vor 5 Stunden hat Alfaromeo7 folgendes von sich gegeben:

Ich verzweifle bald kann mir niemand sagen welcher Sattel dazumal Original auf der VNB3 montiert war? Ich finde nix definitves...

BITTEEEEEE

 

https://www.yumpu.com/it/document/read/26787125/vespa-tecnica-n2

Sieh mal ab Seite 97, nicht viel, aber vielleicht hilfts...

[Fixerflix]

Edit: Beitrag in falsches topic sorry

Bearbeitet 19. September 2019 von Fixerflix

[tekeshi]

Hab mal ne doofe Frage:

Hab bei der VBA zwecks Bodenfreiheit den SIP Road links unten fachmännisch mitm Hammer kalt verformt bis nix mehr ging. Bin dann aber ne weile mit oriauspuff gefahren. Nach Montage von nem 177er in Verbindung mit SI20 jetzt dann irgendwann wieder montiert und beim Gas wegnehmen bollert der so bös. Ist auch in Verbindung mit nem Ruckeln. 

Hatte gedacht das wär zu mager und bin mit HD(104-115) und ND(55/160-62/160) hoch(nicht gleichzeitig) aber dann läuft sie immer beschissener und fängt an zu rußen. 

Sie fährt echt gut bis auf das bollern und ruckeln. Jetzt die eigentliche Frage nach dem Roman:

Kanns an der Auspuff "Bearbeitung" liegen? 

Danke schon mal

Maddin

 

Bild ist ausm Netz geliehen! 

Hab Auslassseitig von unten ne Schräge angehämmert bis nix mehr ging. 

Bearbeitet 19. September 2019 von tekeshi
Bild angefügt,

[Fixerflix]

Moin Leute,

kann mir jemand sagen, ob diese Innenrohre für eine Sprint Veloce (bj.69) die richtigen sind? 

Lg Felix 

 

https://www.scooter-center.com/de/lenkerblinkerinnenrohr-fuer-gasrohr-oem-qualitaet-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-pv125-et3-7674862

 

https://www.scooter-center.com/de/lenkerblinkerinnenrohr-fuer-schaltrohr-oem-qualitaet-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-pv125-et3-7674861

[t4.]

Ja, wenn deine Schaltrollenbefestigung nicht so aussieht:

 

 

 

Wenn´s so aussieht, passt es:

 

[Dirk Diggler]

Am Thursday, September 19, 2019 um 12:35 hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Hab mal ne doofe Frage:

Hab bei der VBA zwecks Bodenfreiheit den SIP Road links unten fachmännisch mitm Hammer kalt verformt bis nix mehr ging. Bin dann aber ne weile mit oriauspuff gefahren. Nach Montage von nem 177er in Verbindung mit SI20 jetzt dann irgendwann wieder montiert und beim Gas wegnehmen bollert der so bös. Ist auch in Verbindung mit nem Ruckeln. 

Hatte gedacht das wär zu mager und bin mit HD(104-115) und ND(55/160-62/160) hoch(nicht gleichzeitig) aber dann läuft sie immer beschissener und fängt an zu rußen. 

Sie fährt echt gut bis auf das bollern und ruckeln. Jetzt die eigentliche Frage nach dem Roman:

Kanns an der Auspuff "Bearbeitung" liegen? 

Danke schon mal

Maddin

 

Bild ist ausm Netz geliehen! 

Hab Auslassseitig von unten ne Schräge angehämmert bis nix mehr ging. 

Ich denke nicht, dass das Ruckeln, Bollern und Rußen mit der Kaltverformung des Auspuffs zu tun hat. Viele Auspuffanlagen sind kalt verformt.

 

Denke eher, Dein Vergaser ist nicht richtig und sauber abgedüst und/oder die Zündung ist nicht korrekt eingestellt und abgeblitzt.

Bearbeitet 20. September 2019 von Dirk Diggler

[tekeshi]

 

Ok, danke.

Zündung ist auf 17°v.o.T. geblitzt. Sollte passen. Vllt den Kontakt und Zündung nochmal kontrollieren

Sie rußt nur wenn ich fetter werde und nimmt dann auch widerwillig Gas an. 

Bin jetzt bei HD106 ND55/160.

Bis aufs ruckeln alles ok. 

[Dirk Diggler]

vor 20 Stunden hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Sie rußt nur wenn ich fetter werde und nimmt dann auch widerwillig Gas an.

Dann würde ich mal vorsichtig Richtung magerer gehen.

 

Aber um es richtig zu machen, würde ich mal die einzelnen Schieberöffnungsbereiche am Gasgriff markieren und dann für die einzelnen Bereiche die Düsen herausfahren.

[tekeshi]

Ok, danke für den Hinweis. 

 

[knipskistensammler]

Hallo,

 

kann mir bitte jemand sagen, welcher Sitzbankzapfen in eine vnb1T original rein gehört?

 

LG

Mischa

[polinist]

gibt es fertige Hülsen, Distanzen oä um einen 24mm Griff auf 22er Rohre zu montieren?

[la volpe]

hallo zusammen

kann mir jemand sagen ob der lichtschalter von einer 50s auch auf eine vbb1t passt bzw sind das die gleichen lichtschalter?

danke im voraus 

[V50 statt V8]

...hat jmd. ne Ahnung was das für ein Gepäckträger ist?

 

vorne ? hinten? was ist das für ein Gummiteil?

[dr177]

Ist für ne V50. Wird mit dem Gummiteil auf dem Rahmen über dem Rücklicht montiert. Dann gehören da noch zwei Stangen mit Haken dazu, die dann an der Rahmenkante eingehängt wurde und somit den Träger festgespannt haben. Es brauchten keine Löcher gebohrt zu werden.

[V50 statt V8]

vor 5 Minuten hat dr177 folgendes von sich gegeben:

Ist für ne V50. Wird mit dem Gummiteil auf dem Rahmen über dem Rücklicht montiert. Dann gehören da noch zwei Stangen mit Haken dazu, die dann an der Rahmenkante eingehängt wurde und somit den Träger festgespannt haben. Es brauchten keine Löcher gebohrt zu werden.

 

 

 

DANKE

[dr177]

Die fehlenden Stangen kann mann dann auch leicht selber basteln.

[KevinS31990]

Also meine VBA läuft nun mit originalen PX Motor habe noch einen siproad, SI24 und DR177 rumliegen, kann ich das auf die original 125/150 Übersetzung fahren oder wird das zu kurz? Motor ist ein VLX1M also px 150 Motor ? Oder soll ich mit dem DR warten bis ich den Motor revidiere und auf 200er Übersetzung gehe 23/65? Roller fährt auf 8"

 

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

 

 

 

 

 

 

[la volpe]

Am 10.10.2019 um 20:35 hat la volpe folgendes von sich gegeben:

hallo zusammen

kann mir jemand sagen ob der lichtschalter von einer 50s auch auf eine vbb1t passt bzw sind das die gleichen lichtschalter?

danke im voraus 

 

niemand eine Idee oder info dazu?

[Alan35]

Hello
I have a question about vespa gs4 mk1 and SS180.
On different carburetor si27 / 23 I always have the same SLIDE THROTTLE (Gasschieber) reference 5963-2
but I see that there are 3 different THROTTLE SLIDE (Gasschieber) for si27 / 23:
5963-1 / 5963-2 / 5963-3
Can someone confirm to me how was equipped with SLIDE THROTTLE (Gasschieber) of gs4 mk1 and ss 180?

 

Danke

[kraftl]

Servus!

Kurze Frage - meiner Meinung nach wurden die VNB4Ts nur mit dem Schwingsattel ausgeliefert (Grundlage meiner Vermutung: Explosionszeichnungen). Mal angenommen dass ich 1963 eine VNB gekauft hätte, welche Sitzbank hätte ich damals da draufgebaut? Oder liege ich falsch - gab es damals sogar orig. Sitzbänke für die VNB's?

Ich habe z.B. eine wunderschöne wenn auch a bisserl zerfetzte Ajena in der Garage liegen, die ich mir sehr gut auf der VNB vorstellen könnte...

 

Beste Grüße und vielen Dank,

 

Roland

[v30t]

Servus,

 

nach meinem Kenntnisstand wurden damals Zubehörsitzbänke von z.B. Radaelli, Super Gandolfi, AGV, Giulliari... verbaut.

Oder eben die originalen Sitzbänke, Ajena von den Modellen wo diese bereits verbaut wurden.

 

g

t

[kraftl]

@v30t

@v30t
 Vielen Dank!

[Leandro]

Hat jemand Referenzmasse des Rahmens der GTR oder Sprint veloce?

 

Für mich wären v.a. Masse im Heckbereich von Interesse.

 

Evtl. wäre eine kleine Datenbank mit Referenzmassen zu verschiedenen Modellen interessant, falls es dies noch nicht gibt.

Habe schon des öfteren in Topics Fragen zu Referenzmassen gelesen.

 

Falls es bereits ein solches Topic gibt, entschuldige ich mich, habe in der Suche nichts dazu gefunden.

Bearbeitet 19. Oktober 2019 von Leandro

[Michi1976]

Hallo Vespisti... lässt sich das reparieren?

[shanana]

Habe auf Grund meines stark verrosteten Reflektors keinen TÜV bekommen.

Ich möchte meinen alten Schirm aufdampfen lassen.

Bis das fertig ist suche ich einen Ersatz.

 

Die gelisteten bei SC und SIP passen leider nicht obwohl diese auch mit 115mm angegeben sind.

Hat jemand eine Idee woher ich einen passenden Reflektor ohne Standlichtbirnenbohrung  bekommen kann?

Bearbeitet 20. Oktober 2019 von sähkö
Reflektor VNA 115mm Ersatz?

[Crank-Hank]

Lass es doch wie es ist: sieht doch keiner

 

Besonders gepflegt wird und wurde der Motor ja eh nicht

[Crank-Hank]

 

[Leandro]

Genau das Topic habe ich auch gesehen, hat jedoch nur Masse im vorderen Bereich.

 

Ich dachte es wäre Interessant eine Tabelle mit den verschiedenen Modellen und gewissen wichtigen Referenzmassen zusammengefasst zu haben.

 

Jedoch habe ich noch zu wenig erfahrung auf dem Gebiet um zu sagen wo man gute Referenzmasse nehmen kann...werde mir mal.was überlegen wenn ich gut Zeit habe

Bearbeitet 20. Oktober 2019 von Leandro